وزیر اعظم کے انڈر سیکرٹری، Giancarlo Giorgetti اس کے بارے میں بات کرنے کے لئے واپس آئے ہائی ویز کیس اور جینوا میں مورانڈی پل کے گرنے کے بعد کونٹے حکومت کی طرف سے شروع کی گئی مراعات کو منسوخ کرنا۔
"تمہیں سیدھا آگے جانا ہے۔ ایک طریقہ کار ہے جو پہلے ہی شروع ہو چکا ہے، ہر ایک کو دفاع کا حق دیا گیا ہے، ان کے پاس جواب دینے کے لیے کچھ دن ہوں گے اور پھر فیصلہ کیا جائے گا۔ یہ وہ الفاظ ہیں جو جیورگیٹی نے پارٹی ڈی کے ایک حصے کے طور پر پیٹر گومز کے انٹرویو کے دوران کہے تھے۔ روزانہ حقیقت مرینا دی پیٹرسنٹا (لوکا) میں۔
"واحد بات - انڈر سیکریٹری جاری رکھتے ہیں - یہ ہے کہ رعایت میں کوئی ایسا طریقہ کار نہیں ہے جو منسوخی کو باقاعدہ بناتا ہے"۔ ان کے بقول، مسئلہ یہ ہے کہ جو ہوا وہ اتنا حیران کن ہے کہ میری رائے میں، مجھے سمجھ نہیں آ رہی کہ آٹوسٹریڈ کمپنی کو بھی کس طرح ذمہ دار نہیں ٹھہرایا جا سکتااس کے ساتھ ساتھ کس نے نگرانی کرنی تھی۔"
اطالوی موٹر وے نیٹ ورک کو قومیانے کے مفروضے کی بات کرتے ہوئے، تاہم، لیگ کا نمبر دو بریک کھینچتا ہے اور اظہار کرتا ہے۔ "شک ہے کہ انس کے پاس اس طرح کے کام کرنے کے لیے تکنیکی ڈھانچے اور صلاحیتیں ہیں"۔ "آئیے فرض کریں – انہوں نے جاری رکھا – کہ موٹر ویز پر رعایت منسوخ کر دی گئی ہے۔ اس وقت ریاست کے پاس دو آپشن ہوں گے: گھر پر کام کرنا اور انس کا استعمال کرتے ہوئے انہیں قومی بنانا یا میں نہیں جانتا کہ کیا" یا "متبادل یہ ہے کہ ایک یورپی ٹینڈر شروع کیا جائے جس میں مختلف شرائط کے تحت رعایتیں فراہم کی جائیں۔ یہ دیکھ بھال، ٹیرف سے متعلق ہے، اور پھر جو بھی حصہ لیتا ہے وہ جیت جاتا ہے۔"
فنڈز کی تحقیقات کے بعد لیگ کے مستقبل سے متعلق کچھ سوالات کے جوابات دینے کے بعد، جو جیورگیٹی کے مطابق پارٹی کی بندش کا باعث بن سکتے ہیں، کیروکیو ایکسپویننٹ نے خسارے/جی ڈی پی کے تناسب میں 3% کی اب مشہور حد پر توجہ مرکوز کی، معیشت کے نمبر ایک کو واضح اشارہ بھیجنا، جیوانی ٹریا:3% کی حد کو توڑیں؟ اگر آپ کو ضرورت ہے۔ اس ملک کو بھی محفوظ بنانے کے لیے، لیکن میرے خیال میں یہ پورے یورپ کے مفاد میں ہے۔
"میں فرق کرتا ہوں - اس نے وضاحت کی - خالص قرض کے مقابلے میں عام حالات میں خالص قرض کیا ہے اس کے درمیان ایک ایسی صورتحال میں اضافہ ہوا جسے جینوا میں خوفناک بدقسمتی سے ڈرامائی طور پر اجاگر کیا گیا تھا لیکن جو اب سب پر واضح ہونا شروع ہو گیا ہے: حقیقت یہ ہے کہ اس ملک میں پچھلے بیس سالوں میں کوئی سنجیدہ سرمایہ کاری نہیں کی گئی ہے، سب سے بڑھ کر بنیادی ڈھانچے کے سرمائے کے معاملے میں۔" سرمایہ کاری کی کمی "یہ ضروری اور فوری بناتی ہے کہ کام نہ صرف پلوں پر کیا جائے، یہاں اسکول خطرے میں ہیں، یہاں سرکاری عمارتیں خطرے میں ہیں۔ حالات کا ایک سلسلہ جس کے لیے ہمیں اس معاملے پر یورپ کے ساتھ سنجیدہ مذاکرات کرنا ہوں گے۔
