میں تقسیم ہوگیا

Fincantieri: اطالویوں کے لیے Stx کا 50+1 فیصد

جہاز سازی پر اٹلی اور فرانس کے درمیان معاہدہ طے پا گیا: نئے مرکز کا 50% فنکنٹیری کو جائے گا اور وعدوں کی تعمیل نہ کرنے کی صورت میں واپسی کے حق کے ساتھ 1% قرض دیا جائے گا۔ جینٹیلونی اور میکرون مطمئن ہیں: "ایک ساتھ ہم جیت گئے"۔ فوجی شعبے میں بھی اتحاد کے لیے مزید وقت درکار ہے۔ Tav Turin-Lyon، Libya اور Tim-Vivendi دیگر ڈوزیئرز پر تبادلہ خیال کیا گیا۔

Fincantieri: اطالویوں کے لیے Stx کا 50+1 فیصد

اخبار لی مونڈے کی جانب سے بدھ کی صبح شائع ہونے والی افواہوں کے بعد وہ خبر سامنے آئی ہے جس کا سب کو انتظار تھا۔ طویل گفت و شنید کے بعد، اٹلی اور فرانس Stx-Fincantieri معاملے پر ایک معاہدے پر پہنچ گئے ہیں۔ جبکہ وزیراعظم پاولو جینٹیلونی اور جمہوریہ کے صدر ایمانوئل میکرون کے درمیان سربراہی ملاقات لیون میں اب بھی جاری ہے۔ تصدیق حکومتی ذرائع سے ہوئی ہے (اطالوی اور فرانسیسی دونوں)۔ پھر دو طرفہ سربراہی اجلاس کے اختتام پر خود قائدین کے تبصرے پہنچ گئے۔ "Stx پر اور Lyon-Turin پر اٹلی اور فرانس نے ایک ساتھ جیت لیا ہے"، میکرون شروع کرتے ہیں۔ جس نے تیز رفتار ٹرین کے لیے فرانس کی مکمل وابستگی کی تصدیق کی اور یقین دلایا کہ 2018 کی پہلی سہ ماہی کے اختتام تک پیرس "مرکزی سرنگ کی مستقبل کی شرائط کو واضح کرے گا".  Fincantieri کے ساتھ، اس نے جاری رکھا، "یہ ایک جیت کا معاہدہ ہے اور جو لوگ کہتے ہیں کہ یہ ایک خوفناک معاہدہ ہے، میں آپ کو یاد دلانا چاہتا ہوں کہ چند ماہ پہلے تک شپ یارڈز کے زیادہ تر شیئر ہولڈر کوریائی تھے۔"

"ہمیں Stx شپ یارڈز پر بہت اچھا سودا ملا. ہم نے دوستی میں کام کرتے ہوئے، ایک ایسا حل تلاش کیا ہے جو پارٹنر اور شیئر ہولڈر کو انتظام کرنے کی اجازت دیتا ہے اور فرانس کو اجازت دیتا ہے کہ وہ تکنیکی کام کے حوالے سے ضمانتیں حاصل کرے جس کی فرانس نے درخواست کی تھی، پاؤلو جینٹیلونی نے جواب میں کہا، "حل پایا ان دو ضروریات کی ضمانت دیتا ہے۔" "یہ معاہدہ عالمی بحری پینوراما میں ایک عظیم نیا پن پیدا کرے گا"، "یہ ایک پرجوش منصوبے کا صرف پہلا قدم ہے، جو سول اور ملٹری بحری صنعت میں ایک بڑا عالمی کھلاڑی پیدا کرنے کی کوشش کرتا ہے"۔ 

اطالوی دیو کے ہاتھ میں Stx کی قسمت ہوگی۔ معاہدے کی تفصیلات میں جانا، Fincantieri براہ راست 50% d کو کنٹرول کرے گا۔سینٹ نذیریاں اس فیصد میں ایک حصہ شامل کیا جاتا ہے۔ٹرانسلپائن ریاست سے 1% قرض "حق واپسی" کے ساتھ، اس کا مطلب یہ ہے کہ اگلے "12 سالوں" تک فرانس Stx شپ یارڈ واپس لے سکے گا اگر Fincantieri زیر دستخط شدہ صنعتی وعدوں کا احترام نہیں کرتا ہے۔ ان "عزموں" کی تصدیق فریقین کے درمیان باقاعدہ تقرریوں کے دوران کی جائے گی۔ 

وہ Trieste کمپنی میں جائیں گے۔ کنٹرول اور گورننس دونوں تعمیراتی سائٹس کی. یہ آپ پر منحصر ہے کہ CEO اور چیئرمین دونوں کا تقرر کریں جن کے پاس ٹائی ہونے کی صورت میں سب سے زیادہ ووٹ پڑے گا (نام نہاد کاسٹنگ ووٹ)۔

Giuseppe Bono کی سربراہی میں کمپنی نے مہینوں اور مہینوں کی بات چیت کے بعد اکثریت کو فتح کر لیا، اس کی خاصیت بھی مضبوط رگڑ کے ادوار کی ہے جو گزشتہ جولائی میں اپنے عروج پر پہنچ گئی، میکرون کے عارضی طور پر کمپنی کو قومیانے کے فیصلے کے ساتھ۔ سربراہی اجلاس کے اختتام پر

وزارت اقتصادیات اور اقتصادی ترقی کے ذرائع نے آنسا کے حوالے سے اس بات کی نشاندہی کی ہے کہ معاہدہ "تمام نقطہ نظر سے پچھلے ایک میں بہتری ہے"۔ مذکورہ بالا ذرائع نے پریس ایجنسی کو جو کچھ بتایا اس کے مطابق، Fincantieri کے پاس 51٪ کی براہ راست دستیابی ہوگی، جو پچھلے معاہدے میں نہیں دی گئی تھی جس میں Fincantieri کو 48٪ اور ایک اطالوی مالیاتی ادارے کو 4٪ فراہم کیا گیا تھا۔ اطالوی کمپنی کے پاس کاسٹنگ ووٹ کے ذریعے صدر، چیف ایگزیکٹو آفیسر اور بورڈ میں اکثریت بھی ہوگی۔
 
سویلین سے ملٹری تک لیکن اس میں وقت لگے گا۔

معاہدے کا تعلق عام شہریوں سے ہے۔جبکہ فوج کے حوالے سے ابھی تک کوئی سرکاری تصدیق نہیں ہوئی ہے۔ توقعات کی بنیاد پر مذاکرات بہت طویل ہوں گے۔ اس کا مقصد ایک یورپی بحری دیو کو تشکیل دینا ہے، جسے پہلے ہی "سمندروں کا ایئربس" کہا جاتا ہے جو تعمیرات، سسٹمز انجینئرنگ اور خدمات میں بہترین کارکردگی کا مظاہرہ کرنے کی صلاحیت رکھتا ہے۔ "ایک بار جب Stx کے معاملے کو غیر مسدود کردیا گیا ہے - وہی ذرائع آنسا کو بتاتے ہیں - اٹلی اور فرانس کے درمیان مساوی شراکت داری کے ذریعے بحری، سول اور ملٹری سیکٹر میں عالمی چیمپئن کی تعمیر کے مطالعہ کے ساتھ آگے بڑھنا ممکن ہوگا"۔ تاہم خود میکرون نے تفصیلات میں جانے کے بغیر اس کی وضاحت کی۔ "سخت فوجی تعاون ہوگا لیکن اسے عالمی سطح کے چیمپئن کے لیے ہماری بحری صنعتوں سے شروع کرنے سے بڑھایا جائے گا۔زمینی سطح پر تعاون کو مضبوط کیا جائے گا۔

معاہدے تک پہنچنے کی خبر نے ایک دم توڑ دیا۔ اسٹاک ایکسچینج میں Fincantieri اسٹاک: اعلان کے چند منٹ بعد، حصص 1,06 یورو کی انٹرا ڈے کم ترین سطح پر پہنچ گئے، جس میں 2% کی سرخی تھی۔ 17.30 پر، اسٹاک 0,6% گر کر 1,09 یورو پر آگیا۔ بہت زیادہ حجم۔ آج صبح سے اب تک 21 ملین سے زیادہ ٹکڑے ٹکڑے کر چکے ہیں۔

اس تناظر میں، یہ واضح رہے کہ سال کے آغاز سے Fincantieri میں 132,8 فیصد اضافہ ہوا ہے۔ معاہدے کو باضابطہ بنائے جانے سے پہلے، اسٹاک نے پہلے ہی صبح میں اضافے کو کم کر دیا تھا، برابری تک پہنچ گیا تھا۔

لیبیا پر ایک سڑک کا نقشہ بیان کیا گیا ہے۔ ویوینڈی ٹم گرہ

"ہم نے لیبیا پر ایک روڈ میپ قائم کیا ہے: انسانی اسمگلنگ کو روکنے کے لیے، لیبیا میں دہشت گرد گروہوں کے قیام کے خلاف لڑنے کے لیے مشترکہ کارروائی اور آخر کار مہاجرین کے دباؤ کو مستحکم کرنا"۔، میکرون نے پھر اعلان کیا۔ "ہم لیبیا میں ہجرت کے مسئلے کو مستحکم کرنے کے لیے تعاون کریں گے۔ یہ ضروری ہے کہ پناہ گزین کیمپوں میں بین الاقوامی قوانین کا احترام کیا جائے۔ "یورپ میں پہلے سے ہی دو طرفہ طور پر آگے بڑھنے کے قابل ہونے کے لیے ہمیں مزید کام کرنے اور مشترکہ ایجنڈے پر کام کرنے کے قابل ہونا چاہیے"۔ 

اس سمٹ نے ممکنہ طور پر اٹلی اور فرانس کے تعلقات کے ایک اور نازک باب کو بھی چھوا، یعنی ٹم پر ویوینڈی کا کنٹرول۔ "میں موضوعی تعلق کو سمجھتا ہوں، کیونکہ میرے ملک میں اس پر بحث ہو رہی ہے، لیکن Vivendi-Telecom Stx-Fincantieri سے بہت مختلف کہانی ہے۔ وہ پرائیویٹ کمپنیاں ہیں جن سے ہم صرف اطالوی قوانین اور یورپی قوانین کی تعمیل کے لیے کہتے ہیں، اٹلی کی طرح فرانس میں"، Gentiloni نے خود کو اس بات تک محدود رکھا. "ہمیں معمولی ہونا پڑے گا، ٹیلی کام اور دوسروں کے درمیان، یہ پرائیویٹ پلیئرز ہیں، ہمارے پاس ان کو پابند کرنے کے ذرائع نہیں ہیں، ان کے پاس نجی سرمایہ ہے۔ یہ ریاست کی پالیسی نہیں ہے،" اس کے بجائے فرانسیسی صدر ایمانوئل میکرون نے مشاہدہ کیا۔

بدھ 21,00 ستمبر کو 27 بجے اپ ڈیٹ ہوا۔

کمنٹا