موڈیز نے درجہ بندی میں کمی کی، اسٹاک پیزا افاری پر گرا، اور مینیجنگ ڈائریکٹر سرجیو مارچیون جو برسلز سے اٹھے: "فیصلہ متوقع تھا لیکن میں اس سے متفق نہیں ہوں". امریکی ریٹنگ ایجنسی کے بعد فیاٹ کے لیے بہت مشکل دن ہے۔ سکور کو کم کر دیا Ba3 پر لنگوٹو کا، منفی نقطہ نظر کی نشاندہی بھی کرتا ہے۔
عین مطابق ہونے کے لیے، موڈیز نے بتایا ہے کہ اس کے پاس ہے۔ منفی نقطہ نظر کے ساتھ، Fiat کے کارپوریٹ خاندان اور Ba3 سے Ba2 پر ڈیفالٹ ریٹنگ کا امکاناطالوی کار مارکیٹ کے خراب حالات کی وجہ سے۔ اور اسٹاک ایکسچینج کے اسٹاک نے فوری طور پر دھچکا محسوس کیا، پہلے ہی صبح اور دوپہر تک، جب 0,5 کے مقابلے میں 4,262% کا نقصان اب بھی 4,24 یورو فی شیئر ریکارڈ کیا گیا تھا (منفی چوٹی بھی 4,166 پر پہنچ گئی تھی)۔
سرجیو مارچیون نے اس کے بعد یورپی یونین کے خلاف خود یورپی کار مینوفیکچررز کی ایسوسی ایشن Acea کے صدر کی حیثیت سے یورپی یونین کمیشن کے سامنے بات کرتے ہوئے دلیل دی:اسے آزادانہ تجارت کے معاہدوں پر دستخط کرنے سے روکنے کی ضرورت ہے۔. یہ آزاد تجارت کو قبول کرنے کا وقت نہیں ہے، واقعی نہیں۔"
اطالوی-کینیڈین مینیجنگ ڈائریکٹر کے مطابق، EU کو "اپنے مقاصد میں ہم آہنگ ہونا چاہیے۔ ان معاہدوں پر دستخط کرنے سے پہلے یورپی کمیشن کو یورپی کار انڈسٹری کو خود ساختہ بنانے اور اس مارکیٹ کے افتتاح کے لیے تیاری کرنے کی اجازت دینی چاہیے۔ اور ان کی اپنی ساختی ایڈجسٹمنٹ کی مالی اعانت کرتے ہیں، لیکن انہیں اپنے مفادات کو دوبارہ ترتیب دینے کے لیے ایسا کرنے کی اجازت ہونی چاہیے۔" معاہدے، جن کا مارچیون اشارہ کرتا ہے، جیسے کہ کوریا کے ساتھ دستخط کیے گئے اور جن پر یورپی یونین جاپان کے ساتھ بات چیت کرنا چاہتی ہے۔
مینیجر بھی واپس آ گیا ہے۔ آٹوموٹو سیکٹر میں پیداواری گنجائش کا مسئلہ، اس حقیقت سے ظاہر ہوتا ہے کہ یورپ میں 3 ملین غیر فروخت شدہ کاریں ہیں۔
