جمعہ کی صبح ایک تاریخی-توہم پرستانہ لمس بھی تھا۔ فیراری کی پوری تاریخ میں موسمی واقعات کے ذریعے تبدیل کردہ پہلی پیشکش. اگر آپ پیچھے مڑ کر دیکھیں تو آپ کو پتہ چل جائے گا کہ پرنسنگ ہارس سوار کتنی بار فیورانو میں اپنے گھر کے سرکٹ پر گاڑی چلاتے تھے، جو اسفالٹ سے بالکل پرے برف کے ساتھ، Gestione Sportiva کی تنصیبات سے ایک پتھر پھینکتا تھا۔ نائجل مانسل کی پہلی فلم، 1989 میں، اسے چند کونوں کے بعد ایک ٹریک سے باہر نکلنے کے مرکزی کردار کے طور پر دیکھا، جو انتہائی سردیوں کے حالات کی وجہ سے پھسل رہا تھا۔ اس بار، قریبی بولوگنا ہوائی اڈے کی بندش اور دنیا بھر سے بہت سے مہمانوں کو شرکت کرنے میں دشواری کی وجہ سے، یہ فیصلہ کیا گیا کہ یہ تقریب ویب تک محدود رہے گی۔ اور لوکا دی مونٹیزیمولوماضی اور حال اور مستقبل، تاریخ اور عزائم کو یکجا کرنے کی اپنی فطری صلاحیت کے ساتھ، اس نے یہ یاد کرنے کا موقع نہیں گنوایا کہ کیسے "...اینزو فیراری نے مجھے بتایا کہ جب وہ پیدا ہوا تو برف اتنی گہری تھی کہ اس کی والدہ فوری طور پر ٹاؤن ہال جا کر اس کی پیدائش کی اطلاع دینے سے قاصر تھیں۔ مجھے امید ہے کہ برف باری ہماری قسمت لاتی رہے گی۔".
سب سچ ہے: ڈریک نے اس کے بارے میں کئی مواقع اور کئی طریقوں سے بتایا اور لکھا ہے۔ لیکن شاید ہی ان کی تاریخ پیدائش 18 سے 20 فروری 1898 تک ملتوی کر دی گئی، جس نے انہیں اپنے افسانے کی تعمیر کا حوصلہ دیا۔ اور یہ شاید ہی Maranello میں اس شدید موسم سرما کی ضمانت دے گا Ferrari F2012 (یہ سرکاری نام ہے، جیسا کہ توقع ہے) پوڈیم کے اوپری حصے پر واپس جانے کے لیے کافی رفتار غیر کبھی کبھار۔ اور شاید ان عالمی چیمپئن شپ ٹائٹل کا پیچھا کرنا جو 1999 اور 2004 کے درمیان ان حصوں میں اولوں کی طرح برسے۔ لیکن جو اب 2007 سے غائب ہیں کیمی رائکونن (ڈرائیور ٹائٹل) اور 2008 سے (کنسٹرکٹر ٹائٹل) ماسا نے برازیل میں اون کے دھاگے پر طنز کیا۔ .
سنگل سیٹر پر آ رہا ہے، پہلا بصری اثر ملے جلے جذبات کو جنم دیتا ہے۔. سامنے کا منظر اس گندی خراج تحسین کا جواز پیش کرتا ہے جسے صدر نے چند ہفتے قبل ادا کیا تھا۔: اس کے شاندار قدم کے ساتھ توتن، ایک بہت ہی مربع شکل کے ساتھ، بازو پر ایروڈینامک ضمیمہ کی کثرت، ایک خوبصورت ظہور میں حصہ نہیں لیتے ہیں. سائیڈ کا منظر زیادہ خوبصورت اور ہموار ہے، جیسا کہ اوپر سے ہے۔، جو اطراف کے انتہائی ٹیپرنگ کو نمایاں کرتا ہے جو نالوں کے علاقے میں بہت تنگ ہو جاتے ہیں۔ جیسا کہ آپ جانتے ہیں، اس سال کا فارمولا 1 ریگولیشن قطعی طور پر ایروڈائنامک کارکردگی کو بہتر بنانے کے لیے، سنگل سیٹر کے نچلے حصے میں، فلیٹ نچلے حصے میں ایگزاسٹ گیس اڑانے والے نظام کے استعمال کی ممانعت کے ساتھ اخذ کیا گیا ہے۔ غالباً پچھلی دو عالمی چیمپئن شپ کے حکمران ریڈ بل نے بھی اس شیطانیت کی بدولت اپنے F.1 کے لیے پہلے ہی ایک وضع کر لیا ہو گا جسے وہ پیر 6 فروری کو (ویب پر بھی) پیش کرے گا۔ لیکن یہ بلاشبہ سنگل سیٹر کے اس علاقے میں ہے کہ فراری کے تکنیکی عملے کا کام جیتنے والے فارم کو تلاش کرنے پر مرکوز ہے۔
لیکن 2011 میں فیراری کی اصل کمزوری پیریلی ٹائروں کو مثالی آپریٹنگ درجہ حرارت تک پہنچانے میں دشواری تھی۔. سخت کمپاؤنڈ ٹائروں کے ساتھ ایک اور بھی واضح مسئلہ، جسے ریگولیشن کے مطابق ریس میں کم از کم ایک بار لگانا ضروری ہے۔ اس معذوری کو دور کرنے کے لیے، F2012 میں سسپنشن اختراعات (سامنے اور پیچھے کی ٹائی راڈز) شامل ہیں جن کے مطابق پرنسنگ ہارس کے تکنیکی ماہرین اور ڈرائیوروں کو ایک اہم شراکت کی ضمانت دینی چاہیے۔ سنگل سیٹر کے مرکز ثقل کو کم کرنے سے مقصد کو بڑھایا گیا، تمام مکینیکل پرزوں کے بہترین انتظام کی بدولت حاصل کیا گیا، بشمول 8 قسم 056-سلینڈر انجن، جسے پچھلے سیزن کے انجن کا منطقی ارتقا سمجھا جانا ہے۔
کیا یہ سب کچھ فراری میں ہوا کا رخ تبدیل کرنے کے لیے کافی ہوگا؟ بتانا مشکل ہے۔ اور Cavallino کے مختلف مینیجرز محتاط تھے کہ کوشش نہ کریں۔ ٹیم کے ڈائریکٹر Stefano Domenicali خود کو ایک تک محدود رکھتے ہیں "آئیے امید کرتے ہیں کہ یہ فوری طور پر مسابقتی اور کامیاب ہو جائے گا" جس کا ذائقہ ایکروبیٹکس کی طرح ہے، ہینڈ بریک کا ذکر نہیں کرنا۔ جائز، لیکن پھیلا ہوا ہے۔ یقینی طور پر کہیں نہ کہیں، باڈی ورک کے نیچے کونوں اور کرینیوں میں، وہ تکنیکی ونگ ضرور چھپا ہوا ہوگا جو ماضی کے ساتھ وقفے کا جواز پیش کرتا ہے جس کے بارے میں فیراری تمام موسم سرما کے بارے میں بات کرتی رہی ہے۔ پچھلے دو سیزن کے سنگل سیٹرز، شاید تین، پر ضرورت سے زیادہ محتاط رہنے کا الزام لگایا گیا ہے۔ تحقیق اور نئے تکنیکی رجحانات کو اپنانے کی ہمت کرنے کے لیے بہت کم رجحان۔ مشن جس نے، اس کے برعکس، جیتنے والے براون جی پی (اب مرسڈیز) کو 2009 میں بغیر کسی ریگولیٹری سائے کے، اور سب سے بڑھ کر 2010-2011 میں غالب ریڈ بلز کی پیروی کی۔
اس مقام پر، جیسا کہ وہ کہتے ہیں، لفظ ٹریک پر جاتا ہے۔ فیراری ویب (www.ferrarif1.com) کے انتہائی متوقع سیلاب کو ہضم کرنے کے بعد، جو صبح سویرے سے تمام عرض بلد پر شائقین کی طرف سے دھاوا بول رہا تھا، F2012 کی پہلی مثال ایک مناسب ترمیم شدہ Fiat Ducato پر سوار ہو کر جنوبی اسپین کی طرف روانہ ہوئی۔ کچھ دن کا سفر، اور نئی فراری Jerez de la Frontera میں ہو گی، جہاں پہلا مشترکہ ٹیسٹ سیشن منگل کو F.1 ورلڈ چیمپئن شپ کے پیش نظر شروع ہو گا جو آسٹریلیا میں 18 مارچ سے شروع ہو گی۔. ایک اور 19 گراں پری اس کی پیروی کریں گے: ٹیسٹوں، کوالیفائنگ اور ریسوں کا ایک ہموار جلوس جو ہمیں بتائے گا کہ کیا اس F2012 میں سنگل سیٹرز کا شاہی خون ہے جس نے فراری کی تاریخ کو اس کی رگوں میں بنایا، اس کی فتوحات کی فہرست اور عالمی چیمپئن شپ کے ٹائٹل ابھی بھی بے مثال ہیں۔ .
