میں تقسیم ہوگیا

کورونا وائرس، لومبارڈی اور سموگ: کیا کوئی ربط ہے؟

یونیورسٹی آف بولوگنا کے ذریعہ کی گئی ایک تحقیق کے مطابق، فضائی آلودگی وائرس کے "کیرئیر" کے طور پر کام کرے گی: یہاں ایک ممکنہ وجہ ہے کہ سب سے زیادہ متاثرہ علاقے میلان، برگامو اور بریشیا ہیں۔

کورونا وائرس، لومبارڈی اور سموگ: کیا کوئی ربط ہے؟

یہ محض اتفاق نہیں ہے کہ اٹلی (موت کے حوالے سے دنیا کا پہلا ملک، کل 627 گھنٹوں میں 24 کا ریکارڈ) کوڑے مارنے والا وائرس بنیادی طور پر شمالی اور لومبارڈی کو متاثر کر رہا ہے (جہاں 10 فیصد بیمار مرتے ہیں)۔ مشروط ہونا ضروری ہے، لیکن یونیورسٹی آف بولوگنا کے صنعتی کیمسٹری کے دو پروفیسروں، لیونارڈو سیٹی اور فیبریزیو پاسارینی، باری، ٹریسٹی اور میلان کی یونیورسٹیوں کے ساتھیوں اور اطالوی سوسائٹی کے محققین کے ساتھ مل کر کی گئی ایک تحقیق کے مطابق۔ میڈیسن انوائرنمنٹل (سیما) کا، ایسا لگتا ہے۔ فضائی آلودگی پھیلنے میں معاون ہے۔: اور درحقیقت سب سے زیادہ متاثرہ علاقے پو ویلی کے ہیں، جہاں خاص طور پر سردیوں میں سموگ بہت زیادہ سطح پر پہنچ جاتی ہے۔

مزید برآں، پچھلی سردیوں میں، خاص طور پر ان ہفتوں میں جن میں کورونا وائرس پھیلنا شروع ہوا، جنوری اور فروری کے درمیان، خاص طور پر خشک تھا اور اس نے فضا میں آلودگی پھیلانے والے ذرات کو جمع کرنے کی حمایت کی: میلان جیسے شہر میں Pm10 کی چوٹیاں برگامو کے ساتھ مل کر پہنچ گئیں۔ اور بریشیا چھوت سے سب سے زیادہ متاثر ہے، اس کی تصدیق کریں۔ بنیادی طور پر، محققین کے مطابق، وائرس یہ تیزی سے سفر کرنے کے لیے سموگ سے "چپ جائے گا" اور آگے بڑھو. یہاں یہ ہے کہ یہ کیسے کام کرتا ہے: "جب ہم چھینک یا کھانسی کرتے ہیں تو ہم سب مائیکرو ڈراپس تیار کرتے ہیں جو ایک میٹر یا ڈیڑھ میٹر کے فاصلے تک پہنچ سکتے ہیں - پروفیسر سیٹی بتاتے ہیں -۔ یہ مشہور بوندوں کا فاصلہ ہے جس کے بارے میں ہم سب بات کر رہے ہیں۔ تاہم، حقیقت میں، ہم مائیکرو بوندوں کا اخراج بھی کرتے ہیں، بہت چھوٹے طول و عرض کے مرکزے، جو ہوا میں موجود ذرات کے ساتھ جمع ہو سکتا ہے۔".

گاڑی کے بغیر ہوا کیسے بدلتی ہے۔

اس لیے سموگ ہوائی جہاز کی طرح برتاؤ کرتا ہے: یہ وائرس کو لے جاتا ہے، اسے مستحکم کرتا ہے اور اسے ایک میٹر سے زیادہ فاصلے تک معطلی میں رکھتا ہے، اس طرح سڑکوں پر، بسوں کے ذریعے، اسٹیشنوں میں متعدی بیماری کے امکانات کو کئی گنا بڑھا دیتا ہے۔ غالباً وہی ہوا جو بہت سے لومبارڈ شہروں میں متعدی بیماری کے خوفناک ہفتوں میں ہوا تھا۔ دوسری جانب، آلودگی کے ساتھ تعلق ماضی میں دوسرے وائرسوں کے ساتھ دیکھا جا چکا ہے۔ایبولا سے برڈ فلو تک، اور خود چین میں بھی کورونا وائرس کے لیے: "بہت سے عناصر جو ہمیں بتاتے ہیں کہ یہ باہمی تعلق ممکن ہے"، سائنسدانوں کی تصدیق کرتے ہیں، تاہم یاد کرتے ہوئے کہ اس وقت "ابھی تک کوئی سائنسی ثبوت نہیں ہے"۔

ارتباط اس بات کی بھی وضاحت کرے گا کہ کیوں کورونا وائرس، ابھی کے لیے، مرکز-جنوب میں زیادہ نہیں پھیلا، یا کم از کم اس سطح پر نہیں جتنا یہ شمال میں تھا۔ "روم میں جنوری اور فروری کے درمیان ہم نے کنٹرول یونٹ میں اوسطاً 0,4 Pm10 کی حد کی خلاف ورزیاں ریکارڈ کیں، جبکہ میلان میں بھی 8۔ اس سے یہ وضاحت ہو سکتی ہے کہ روم میں، جہاں انہی دنوں میں پہلے انفیکشن پہلے ہی موجود تھے، وائرس کیوں نہیں ہوا۔ اتنی تیزی سے بڑھے،" سیٹی کہتے ہیں۔ تو امید یہی ہے۔ ان ہفتوں میں جب سموگ کم ہوئی ہے۔ان پابندیوں کا بھی شکریہ جو کار کے استعمال کو مؤثر طریقے سے محدود کرتی ہیں، وائرس کو فضا میں گردش کرنے میں کچھ اور دشواری کا سامنا کرنا پڑ سکتا ہے۔

"میں کہوں گا - سیٹی کو بند کر دیتا ہے - کہ یقینی طور پر دور رہنا بالکل ٹھیک ہے، لیکن شاید ہمیں سڑکوں کو بھی دھونا چاہئے اور سڑکوں پر گاڑیوں کی تعداد کو مزید کم کرنا چاہئے۔. لیکن میں یقینی طور پر فیصلہ نہیں کرتا ہوں۔" دریں اثنا، بحث وسیع ہو گئی ہے اور سموگ کے سوال کے علاوہ وینٹیلیشن سسٹم کا سوال بھی پیدا ہو گیا ہے: “سارس 1 – ماہر وائرولوجسٹ Ilaria Capua نے کہا – ہانگ کانگ کے ایک ہوٹل کے ایئر کنڈیشنگ سسٹم میں گردش کرنا شروع کر دیا تھا۔ لومبارڈی میں ہمیں فوری طور پر یہ سمجھ لینا چاہیے کہ کیا کووِڈ 19 وینٹیلیشن سسٹم میں داخل ہوا ہے، شاید پرانے، جنہوں نے زیادہ نازک دفاعی نظاموں میں اس کی گردش کو تیز اور بڑھا دیا ہے۔"

کمنٹا