کئی سالوں سے، Agnelli-Elkann گروپ کا Exor CNH کی تنظیم نو پر غور کر رہا ہے، Iveco ٹرکوں اور بسوں (جن کا صرف 11 بلین یورو کا کاروبار ہے) کو ٹریکٹروں اور ارتھ موونگ اور زرعی مشینری سے الگ کیا جا رہا ہے۔ Sergio Marchionne پہلے ہی اس کے بارے میں سوچ چکے تھے لیکن نیاپن یہ ہے کہ شاید اس بار واقعی ایسا ہو رہا ہے اور شیئر میں چھلانگ (+5,18 کل Piazza Affari میں) ظاہر کرتا ہے کہ اسٹاک ایکسچینج اس پر یقین رکھتی ہے۔ گروپ کا خیال ہے کہ طویل منصوبہ بند کارپوریٹ تبدیلیوں کو نافذ کرنے کا وقت آگیا ہے۔
غیر مصدقہ افواہوں کا کہنا ہے کہ Exor اسپن آف کو منگل کو جلد ہی وال اسٹریٹ پر پیش کرے گا جہاں ٹائٹل Piazza Affari کے ساتھ ساتھ Piazza Affari پر بھی درج ہے۔ حوالہ اسکیم وہ ہے جو FCA سے فراری کے الگ ہونے کے وقت پہلے ہی کامیابی کے ساتھ لاگو کی گئی تھی۔ اور نہ ہی اس بات کو مسترد کیا جا سکتا ہے کہ، ایک بار CNH سے الگ ہونے کے بعد، Iveco کو آزادانہ طور پر درج کیا جا سکتا ہے۔ لیکن Iveco ٹرکوں اور بسوں کے اسپن آف کے ساتھ CNH کی مزید عمومی تنظیم نو کے ساتھ ہو سکتا ہے جس کا تصور CEO Hubertus Muhlhauser نے کیا تھا اور اس شعبے میں ہونے والی تبدیلیوں بشمول ضوابط کے مطابق۔
CNH، جس کے دنیا بھر میں اپنے مختلف پلانٹس میں 60 ملازمین ہیں لیکن خاص طور پر اٹلی میں، تیزی سے بڑھتے ہوئے منافع کے ساتھ 2018 کے مالیاتی بیانات کو بند کر دیا اور $299 ملین کا ایڈجسٹ EBITDA، پچھلے سال کے مقابلے میں 53% زیادہ۔
اسپن آف کے اثرات پر تشویش کا اظہار Cisl کے میٹل ورکرز کے سیکرٹری جنرل مارکو بینٹیوگلی نے کیا، سب سے بڑھ کر Iveco کے اطالوی پلانٹس اور خاص طور پر بریشیا، سوزارا، کے 6 سے زیادہ کارکنوں کے مستقبل کے حوالے سے۔ بولزانو اور ٹورن۔
