یہ اوپر اٹھتا ہے۔ اٹلی میں الیکٹرک اور ہائبرڈ کاروں کی پیداوار. Unrae اور Federauto کے ساتھ مشترکہ پریس کانفرنس کے موقع پر Anfia کی جانب سے جاری کردہ اعداد و شمار کے مطابق، 2019 میں برقی کاروں نے اطالوی پیداوار کا 0,1 فیصد حصہ لیا، جب کہ 2020 میں یہ بڑھ کر 17,2 فیصد ہو گیا اور 2021 میں یہ 37,5 فیصد تک پہنچنے کا تخمینہ ہے.
عام طور پر، وبائی امراض کی وجہ سے، 2020 میں اٹلی میں گاڑیوں کی مجموعی پیداوار (کاریں، بسیں اور کمرشل گاڑیاں) میں 15 فیصد کمی آئی، جبکہ فروخت میں 28 فیصد کمی واقع ہوئی۔
اس وجہ سے تینوں سیکٹر ایسوسی ایشنز حکومت سے مطالبہ کر رہی ہیں۔ ایکو بونس کو ساختی بنائیںگاڑیاں خریدنے کی ترغیب کے طور پر، "کم از کم 2026 تک". مزید برآں، اگلے پانچ سالوں کے لیے، Anfia، Unrae اور Federauto "بس فلیٹ کی تجدید کے لیے گاڑیوں کے فنڈ کے لیے وسائل" بڑھانے اور "ٹرکنگ فلیٹس کی تجدید میں مدد کے لیے پالیسیوں کو جاری رکھنے اور مضبوط کرنے کے لیے کہہ رہے ہیں۔ متبادل کھانے کی طرف بتدریج۔
اطالوی آٹوموٹیو سپلائی چین کے لیے، ایک ایڈہاک پلان "ضروری ہے - انفیا کے صدر پاولو سکوڈیری کا دعویٰ ہے - جو کہ بنانے کا تصور کرتا ہے۔ ایک پبلک پرائیویٹ ٹاسک فورس گاڑیوں (کاروں، سامان کی نقل و حمل کی گاڑیاں اور لوگوں) کی بجلی کی طرف سپلائی چین کی منتقلی کا سامنا کرنا اور نئی ٹیکنالوجیز میں سرمایہ کاری کی حمایت کرنا: ہائیڈروجن، آٹومیشن اور کنیکٹیویٹی"۔
خاص طور پر، یہ ضروری ہے کہ "صنعتی پالیسی کے آلات کو آسان اور مضبوط کیا جائے - Scudieri جاری ہے - تاکہ مرکز اور شمال کی کمپنیوں کے لیے بھی ان اقدامات تک رسائی کی اجازت دی جائے اور پیداوار کی بحالی میں سرمایہ کاری کی حمایت کی جائے، نیز تحقیق میں اور ترقی. ہنر کی اہلیت کے پروگراموں کو بھی آگے بڑھایا جانا چاہیے اور نئے تکنیکی رجحانات کی نشوونما سے نمٹنے کے لیے ضروری نئی مہارتوں کی تربیت کے لیے اور اس وقت پیداوار اور تجارتی مراحل میں مصروف پیشہ ور شخصیات کی اہلیت کے لیے ٹیکس ترغیب دینے والے آلات کی ضرورت ہے۔ ان تبدیلیوں کو اپنانے کے لیے"۔
