L 'یورپی یونین نے ڈیوٹی بڑھا دی۔ کی درآمد پر چین سے الیکٹرک کاریں. ڈیوٹی بڑھانے کا فیصلہ مہینوں کے بعد آیا ہے۔ تحقیقات یورپی کمیشن کے ذریعہ، جس نے کے طریقوں کا پتہ لگایا غیر منصفانہ مقابلہ چینی مینوفیکچررز کی طرف سے. یہ آخری عوامی سبسڈی سے فائدہ اٹھانا جو انہیں اجازت دیتا ہے۔ کم قیمتوں پر گاڑیاں فروخت کریں۔ پیداواری لاگت کے مقابلے، اس طرح یورپی پروڈیوسروں کو نقصان پہنچ رہا ہے۔
یورپی یونین کے ایگزیکٹیو نے کہا، "یورپی کمیشن نے دلچسپی رکھنے والے فریقوں کو چین سے الیکٹرک کاروں کی درآمد پر عارضی کاؤنٹر ویلنگ ڈیوٹی کی سطح سے آگاہ کیا ہے۔"
چینی الیکٹرک کاروں پر نئی ڈیوٹی
فی الحال، چین سے یورپ میں درآمد کی جانے والی کاروں پر 10٪ ٹیرف ہے، جب کہ چین میں درآمد کی جانے والی یورپی کاروں پر 15٪ ٹیکس عائد ہے۔ The نئے یورپی فرائضکمیشن کے ارادوں کے مطابق، پہلے سے نافذ 10% میں شامل کیا جائے گا اور اس قابل ہو جائے گا چینی گاڑیوں پر 38 فیصد تک پہنچ گئی۔، اس طرح مجموعی طور پر زیادہ سے زیادہ 48,1% تک پہنچ گیا۔ اضافہ مینوفیکچرر کے ذریعہ فرق کیا جائے گا۔
جو سب سے زیادہ متاثر ہوں گے۔ بائڈ17,4% اضافی ڈیوٹی کے ساتھ مشروط، Geely 20 فیصد اور سائک 38,1 فیصد سے کے لئے دیگر چینی مینوفیکچررز جنہوں نے تحقیقات میں تعاون کیا، a اوسط ڈیوٹی اس کا وزن 21 فیصد جبکہ تعاون نہ کرنے والوں کے لیے یہ 38,1 فیصد ہو گا۔
نئے اضافی ٹیرف وہ کچھ مغربی کمپنیوں کو بھی متاثر کریں گے۔ جو چین میں ماڈل تیار کرتی ہے، جیسے کہ iX3 اور Mini کے ساتھ BMW، نئے اسمارٹ ماڈلز کے ساتھ مرسڈیز، الیکٹرک Dacia Spring کے ساتھ Renault اور Tesla جو ماڈل 3 کو شنگھائی سے یورپ بھیجتی ہے۔
جرمنی اور ہنگری مخالف، فرانس اور اسپین حق میں
محصولات عائد کرنے کے فیصلے نے یورپی یونین کے رکن ممالک کو تقسیم کر دیا ہے۔ وہاں جرمنی، سویڈن اورھنگری si سونو برعکس اس حد تک، خوف تجارتی انتقام چین کی طرف سے اور بیجنگ کے ساتھ ان کے اقتصادی تعلقات کو ممکنہ نقصان۔ اس کے برعکس، فرانس اور اسپین نے یورپی آٹو موٹیو انڈسٹری کے تحفظ کے لیے زیادہ ٹیرف متعارف کرانے کی حمایت کی۔
تجزیہ کاروں کا کہنا ہے کہ چین ان محصولات کا جواب اسی طرح کے اقدامات سے دے گا۔یورپی کاروں کی درآمدات پر محصولات کو 15% سے بڑھا کر 25% کرنا اور دیگر اشیا پر نئے محصولات عائد کرنا۔ یہ یورپی ڈیوٹی عارضی ہوں گی، لیکن سابقہ ہوں گی، جو جولائی میں لاگو ہوں گی اور پانچ سال تک چلیں گی، جو کہ 2 نومبر تک رکن ممالک کی توثیق سے مشروط ہوں گی۔
"ہم نے چینی بیٹری الیکٹرک گاڑیوں کے بارے میں اپنی تحقیقات میں ایک اہم قدم حاصل کیا ہے اور اس عارضی فرائض کو عوامی بنا کر جو ہم عائد کرنا چاہتے ہیں۔ ہمارا مقصد یورپی مارکیٹ کو چینی الیکٹرک گاڑیوں کے لیے بند کرنا نہیں ہے، بلکہ اس بات کو یقینی بنانا ہے کہ مقابلہ منصفانہ ہو،‘‘ یورپی کمیشن کے نائب صدر نے اعلان کیا۔ Valdis Dombrovskis.
چین متفق نہیں: "تحفظ پسندی کی مخالفت"
بیجنگ کا ردعمل آنے میں زیادہ دیر نہیں لگا۔ چینی وزارت خارجہ کے ترجمان، لن جیاننے کہا کہ یورپی یونین ان محصولات سے اپنے مفادات کو نقصان پہنچا رہی ہے۔ "ہم یورپی یونین پر زور دیتے ہیں کہ وہ آزاد تجارت کی حمایت کرنے کے اپنے عزم کا احترام کرے، اس کی مخالفت کرے۔ تحفظ اور چین کے ساتھ تعاون کریں۔ مجموعی طور پر دوطرفہ اقتصادی اور تجارتی تعاون کے تحفظ کے لیے۔
یورپی فیصلے کے نفاذ کے بعد ہے۔ چینی الیکٹرک کاروں پر 100% ٹیرف ایک طرف ریاست ہائے متحدہ امریکہ کے. چینی مینوفیکچررز کو روکنے کی کوشش جو مغربی مارکیٹوں کو سستی، اچھے معیار کی کاروں سے بھر رہے ہیں، جو کہ یورپ اور امریکہ کی طرف سے اپنی سپلائی چین تیار کرنے کی کوششوں کو پیچیدہ بنا رہے ہیں تاکہ موسمیاتی اہداف کو پورا کیا جا سکے۔
