2016 میں، موٹر گاڑیوں میں میتھین کے استعمال کی بدولت، اطالوی خاندانوں اور کاروباروں نے ایندھن کے اخراجات میں تقریباً 2 بلین یورو (1.882 ملین) کی بچت کی۔ ایک بار پھر میتھین سے چلنے والی گاڑیوں کے استعمال کی بدولت تقریباً ڈیڑھ ملین ٹن CO2 کے اخراج سے بچنا ممکن ہوا۔ یہ اعداد و شمار پروموٹر اسٹڈی سینٹر کی طرف سے کی گئی ایک تحقیق سے سامنے آئے ہیں جو کانفرنس "قدرتی گیس اور بائیو میتھین، پائیداری کے لیے قومی فضیلت" کے حصے کے طور پر پھیلائی جائے گی، جو آج شام 16 بجے بولونا میں، اینزو بیاگی آڈیٹوریم میں منعقد ہوگی۔ Salaborsa لائبریری، Econometrica کی طرف سے Anfia، Cib (اطالوی بایوگیس کنسورشیم)، Confagricoltura، FCA، Iveco اور Snam کے اشتراک سے ترتیب دی گئی ہے۔
پروموٹر اسٹڈی سینٹر کے مطالعے میں موٹر گاڑیوں کے لیے میتھین کے استعمال کی بدولت 2 میں حاصل ہونے والی بچت اور CO2016 کے کم اخراج کا تعین کیا گیا، یہ فرض کرتے ہوئے کہ اگر میتھین کا استعمال نہ کیا جاتا تو ڈیزل یا پیٹرول استعمال کرنا پڑتا۔ میتھین کو تبدیل کرنے کے لیے ضروری پیٹرول اور ڈیزل کی مقدار کی خریداری کے لیے ہونے والے اخراجات کا تعین اس لیے کیا گیا تھا (یہ فرض کرتے ہوئے کہ خریداریوں کو گردش میں موجود بیڑے میں پیٹرول اور ڈیزل گاڑیوں کی موجودگی کے تناسب سے تقسیم کیا جائے گا)۔ گاڑیوں کے لیے میتھین کی خریداری کے لیے آنے والی لاگت کو اس خرچ سے منہا کر دیا گیا، اس طرح حاصل ہونے والی بچت حاصل ہو گئی۔ ہم نے CO2 کے کم اخراج کا تعین کرنے کے لیے اسی طرح آگے بڑھا۔
یہ مطالعہ قومی، علاقائی اور صوبائی سطح پر کیا گیا۔ حاصل کردہ نتائج کی بنیاد پر، لاگت کی بچت اور اخراج کی بچت کے حساب سے علاقوں اور صوبوں کی درجہ بندی کا تعین کیا گیا۔ جدول 1 علاقوں کی درجہ بندی کو تفصیل سے دکھاتا ہے، جس سے یہ بات سامنے آتی ہے کہ ایمیلیا روماگنا پہلے نمبر پر ہے، جہاں 416 ملین یورو کی بچت ہوئی اور CO2 کے اخراج میں تقریباً 324 ہزار ٹن کمی ہوئی۔ دوسرے نمبر پر مارچس ہیں، جہاں 260 ملین یورو کی بچت ہوئی ہے اور CO2 کے اخراج میں 200 ہزار ٹن تک کمی آئی ہے۔ درجہ بندی میں تیسرے نمبر پر وینیٹو ہے، جس نے 200 ملین یورو کی بچت کی اور CO2 کے اخراج میں 160 ٹن کمی کی۔
اس کے بعد مطالعہ نے طے کیا کہ معاشی اور ماحولیاتی لحاظ سے کیا فائدہ ہوتا اگر تمام اطالوی صوبوں میں میتھین گاڑیوں کا پھیلاؤ سب سے زیادہ نیک صوبے، جو کہ انکونا ہے، کے برابر ہوتا، جس میں گاڑیوں کا بیڑا 13,9% پر مشتمل ہوتا۔ گیس گاڑیاں. تفصیل سے (جس کے اعداد و شمار کا خلاصہ جدول 2 میں دیا گیا ہے) سے یہ نکلتا ہے کہ اس صورت میں اقتصادی بچت 11 بلین یورو سے زیادہ ہوتی، جب کہ CO2 کا کم اخراج ساڑھے 8 ملین ٹن سے زیادہ ہوتا۔
پروموٹر اسٹڈی سینٹر کی طرف سے کیا گیا مطالعہ اس بات کی تصدیق کرتا ہے کہ موٹر گاڑیوں کے لیے میتھین نقل و حرکت کے ماحولیاتی اثرات کو کم کرنے کے لیے قومی اور کمیونٹی اداروں کی جانب سے وضع کی گئی حکمت عملی میں ایک بہت اہم عنصر کی نمائندگی کرتا ہے، ایک ایسی حکمت عملی جس کو تمام دستیاب حلوں کا فائدہ اٹھانا چاہیے، لیکن جو مختلف ممالک میں مختلف حلوں کے ذریعے حاصل کی گئی ترقی کی ڈگری کو نظر انداز کر سکتے ہیں۔ اس نقطہ نظر کو ذہن میں رکھتے ہوئے، یہ واضح رہے کہ اٹلی یورپ میں قدرتی گیس کی گردش میں چلنے والی گاڑیوں کی تعداد اور تقسیم کاروں کی دستیابی کے لحاظ سے پہلے نمبر پر ہے۔ اس صورت حال کو، جو پہلے سے ہی اپنے آپ میں مثبت ہے، مزید بہتر کیا جا سکتا ہے، جیسا کہ سینٹرو اسٹڈی پروموٹر کے ذریعے کیے گئے مطالعے کے دوسرے حصے سے ظاہر ہوتا ہے، موجودہ حالات سے کہیں زیادہ بہتر نتائج حاصل کرتے ہیں۔ تاہم، ان اہم مقاصد کو حاصل کرنے کے لیے، ایک نظامی نقطہ نظر کی ضرورت ہے جس میں اس شعبے کے تمام کھلاڑیوں کی جانب سے ایک حکمت عملی کے نفاذ کے ساتھ مشترکہ عزم کو دیکھا جائے جو آٹوموٹیو مقاصد کے لیے میتھین کی ترقی پر فیصلہ کن طور پر توجہ مرکوز کرے۔
