"اطالوی سیاست نے ابتدا میں ایک بہت مضبوط، سخت اور قابل تعریف پوزیشن اختیار کی۔ اب، تازہ ترین نتائج کے پیش نظر، یہ مناسب ہے کہ وہ اس کہانی کو دوبارہ ذہن میں لے، کیونکہ ہم جس چیز کا شکار ہو رہے ہیں اسے زیادتی سمجھتے ہیں۔" AnsaldoBreda کے CEO Maurizio Manfellotto، الفاظ کو کم نہیں کرتے، جنہوں نے آج Finmeccanica گروپ کمپنی اور ڈچ اور بیلجیئم ریلوے کے درمیان تنازعہ کا جائزہ لیا۔ یہ مقدمہ دو شمالی یورپی ممالک کے درمیان رابطوں کے لیے فائیرا ہائی سپیڈ ٹرینوں کی تعمیر سے متعلق ہے۔
بیلجیئم نے برسلز-ایمسٹرڈیم لائن کے لیے تین ٹرینوں کا آرڈر دیا تھا، جب کہ نیدرلینڈز نے 16 کا آرڈر دیا تھا۔ 14 جنوری کو برف کی وجہ سے خرابی واقع ہوئی، جس کی وجہ انسلڈو بریڈا نے ڈرائیور کی جانب سے مقرر کردہ انتہائی تیز رفتاری کو قرار دیا۔ حادثے کے بعد دونوں ریلوے کمپنیوں نے برف پڑنے کی صورت میں ٹرینوں کے آپریشن میں تبدیلی کے لیے اطالوی کمپنی کے ساتھ متفقہ منصوبہ شروع کرنے کا فیصلہ کیا تھا۔ تاہم، بعد میں بیلجیئم اور ڈچ نے معاہدہ منسوخ کرنے کا فیصلہ کیا۔
"ہم معاہدہ کے مفادات اور حقوق کو نافذ کرنے کے لئے سب کچھ کریں گے - مینیجر نے Pistoia پلانٹ میں پریس کانفرنس میں شامل کیا - ہم کام جاری رکھے ہوئے ہیں اور ہم معاہدے کی شرائط کا احترام کرتے ہیں۔ آئیے آگے بڑھیں اور رجحان کی تبدیلی کی امید کریں۔ ہمیں لگتا ہے کہ ہمارا حل وہی ہے جس میں کامیابی کا سب سے بڑا موقع ہے۔
مانفیلوٹو نے کہا کہ انہیں ڈچ انصاف پر "بڑا اعتماد" ہے اور اس بات پر زور دیا کہ AnsaldoBreda کی تجویز کردہ ٹرین "معاہدے کی خصوصیات کے مطابق ہے اور تمام سرٹیفیکیشنز سے لیس ہے"۔ اگر دونوں ممالک کی ریلوے اطالوی کمپنی کے منصوبے کو آگے بڑھاتی ہے تو پہلی پانچ ٹرینیں خزاں کے شروع میں تیار ہو سکتی ہیں۔ "ٹرینیں محفوظ ہیں - سی ای او کی ضمانت ہے۔ ہمیں سمجھ نہیں آتی کہ ہم آگے کیوں نہیں جانا چاہتے۔"
بند ہونے کے چند منٹ بعد، Finmeccanica کے حصص میں Piazza Affari میں 0,7% کا اضافہ ہوا۔
