فورڈکے دور کے سرخیلبجلی ایک سرشار ڈویژن کے ساتھ، اب ایک چمک پیدا کر رہا ہے۔ مڑنا. امریکی کمپنی نے بڑی الیکٹرک SUVs کو ترک کرنے اور توجہ مرکوز کرنے کا فیصلہ کیا ہے۔ ہائبرڈ گاڑیاں. یہ اقدام، جس کی لاگت ایک اندازے کے مطابق $1,9 بلین ہوگی، پہلے ہی سرمایہ کاروں کی دلچسپی کو اپنی طرف متوجہ کرچکا ہے، فورڈ کے حصص میں قدرے اضافہ ہوا ہے۔ فیصلہ کی طرف سے حکم دیا جاتا ہے باسا مطالبہ ریاستہائے متحدہ میں الیکٹرک کاروں کی اور اس پر مشتمل ہونے کی ضرورت پیداوار کے اخراجات.
انہوں نے کہا کہ "ہم نے اس بارے میں بہت کچھ سیکھا ہے کہ صارفین کیا چاہتے ہیں اور دنیا کی بہترین چیزوں سے مقابلہ کرنے کے لیے کیا ضرورت ہے،" انہوں نے کہا۔ جمی فارلی، فورڈ کے سی ای او -. ہم نے ایک ایسا منصوبہ بنایا ہے جو ہمارے صارفین کو زیادہ سے زیادہ انتخاب پیش کرتا ہے اور ہماری طاقتوں کا فائدہ اٹھاتا ہے۔
الیکٹرک کے ساتھ فورڈ کی مشکلات
اگرچہ فورڈ اپنی برقی سرگرمیوں کو روایتی سرگرمیوں سے الگ کرنے والے پہلے لوگوں میں شامل تھا۔ مشکل فنانزیری نئی تقسیم واضح طور پر سامنے آئی ہے۔ وہاں تقسیم طاقت رجسٹرڈ ہے نقصانات آپریٹو 4,7 بلین ڈالر کا 2023 میں فروخت ہونے والی 40 ہزار الیکٹرک کاروں میں سے ہر ایک کے لیے 116 ہزار ڈالر سے زیادہ کے نقصان کے ساتھ۔ 2024 کے تخمینے حالات کی خرابی کی نشاندہی کرتے ہیں، جس کا تخمینہ تقریباً 5,5 بلین ڈالر ہے۔
ان چیلنجوں کا مقابلہ کرنے کے لیے، فورڈ اب ہائبرڈز کی طرف رجوع کر رہا ہے۔ کمپنی خالص الیکٹرک گاڑیوں پر اپنے سالانہ سرمائے کے اخراجات کو 40 فیصد سے 30 فیصد تک کم کرنے کا ارادہ رکھتی ہے اور ہائبرڈ ماڈلز پر توجہ دیں۔ اور تجارتی گاڑیاں۔ ایک الیکٹرک کمرشل وین کی پیداوار اوہائیو میں 2026 میں شروع ہو جائے گی، جبکہ طویل انتظار کی جانشینF-150 اسمانی بجلی۔ 2027 تک ملتوی کر دیا جائے گا۔ ترجیحات میں یہ تبدیلی فورڈ کو کم قیمت والی بیٹریاں استعمال کرنے اور تجارتی گاڑیوں میں اپنی مہارت سے فائدہ اٹھانے کی اجازت دے گی۔
فورڈ بھی اس کا کچھ حصہ منتقل کرے گا۔ بیٹری کی پیداوار ریاستہائے متحدہ میں مہنگائی میں کمی کے قانون کی ترغیبات سے فائدہ اٹھانے کے لیے، ایل جی انرجی سلوشن کے ساتھ مل کر، مشی گن میں 2026 میں کم قیمت والی بیٹریوں کی پیداوار شروع ہو جائے گی۔ SK Innovation کے ساتھ ایک نیا مشترکہ منصوبہ کینٹکی میں سیل اور ٹینیسی میں کمرشل گاڑیوں کی بیٹریاں تیار کرے گا۔
فورڈ اکیلا نہیں ہے: دیگر آٹو کمپنیاں اپنی برقی حکمت عملی کا جائزہ لے رہی ہیں۔
یہ پہلی کار بنانے والی کمپنی نہیں ہے جس نے اپنی برقی حکمت عملیوں کا جائزہ لیا ہے، اور یہ حیران کن نہیں ہے کہ زیرو ایمیشن کاروں کی زیادہ قیمت کمپنی کے انتخاب کو متاثر کر رہی ہے۔ بڑی گاڑیوں کی بڑھتی ہوئی مانگ کے ساتھ مل کر الیکٹرک کی لاگت اب بھی بہت زیادہ ہے، نے بہت سے مینوفیکچررز کو اپنی پیشکشوں پر نظر ثانی کرنے پر مجبور کیا ہے۔ امریکہ میں، ہونڈا ha منسوخ un معاہدے ساتھ جنرل موٹرز سستی الیکٹرک کاروں کی تیاری کے لیے۔ یہ معاہدہ، جس میں جی ایم کی الٹیم بیٹریوں کے ساتھ کمپیکٹ کراس اوور کو جمع کرنا شامل تھا، اس کے اعلان کے ایک سال سے بھی کم عرصے کے بعد ترک کر دیا گیا تھا۔
یورپ میں، Volkswagen، جو کبھی الیکٹرک کاروں کے پرجوش وکیل تھے، نے تثلیث جیسے اہم ماڈلز کے اجراء میں تاخیر کی ہے۔ جرمن مینوفیکچررز نے امید ظاہر کی کہ یورپی کمیشن، ایسے ضابطوں کو ترتیب دینے میں جو سبزہ کی نقل و حرکت کی طرف رہنمائی کرے گا، بائیو ایندھن کی صلاحیت کو تسلیم کرے گا اور انہیں یورپی ماحولیاتی اور پائیداری کی پالیسیوں میں زیادہ نمایاں طور پر شامل کرے گا۔
نامعلوم: ٹرمپ اور چین
فورڈ کی حکمت عملی کا یہ جائزہ بڑھتی ہوئی عالمی غیر یقینی صورتحال کے درمیان سامنے آیا ہے۔ یورپی کمیشن نے مسلط کر دیا۔ فرائض پر بلند چینی الیکٹرک گاڑیاں بیجنگ کی طرف سے دی گئی سبسڈی کی وجہ سے۔ آخری مرحلہ یورپی یونین کا فیصلہ ہے۔ کم فرائض اور Tesla کے لیے ایک بڑی رعایت پیش کرتے ہیں۔ چین نے بدلے میں، یورپی یونین سے درآمد کی جانے والی ڈیری مصنوعات کی تحقیقات کا آغاز کیا۔ اس کے علاوہ، ایک ممکنہ ڈونلڈ ٹرمپ کی واپسی۔ وائٹ ہاؤس میں سوال کر سکتے ہیں وفاقی مراعات بائیڈن انتظامیہ کی جانب سے متعارف کرائی جانے والی الیکٹرک کاروں کے لیے، امریکی کار مینوفیکچررز کے لیے مزید نامعلوم چیزیں۔ اگرچہ ایلون مسک، ٹیسلا کے مالک اور ٹائیکون کے حامی، کشیدگی کو کم کرنے کی کوشش کر سکتے ہیں۔
