L 'یورپی یونین اپنے آب و ہوا کے منصوبے پر نظر ثانی کر رہی ہے۔24 گھنٹے سے زیادہ جاری رہنے والی مذاکراتی میراتھن کے بعد،یورپ 2040 کے موسمیاتی ہدف پر متفق ہے۔: اخراج میں 90 فیصد کمی 1990 کی سطح کے مقابلے میں۔ ایک قابل اکثریت کے ساتھ ایک معاہدہ، دیے گئے سے بہت دور، جو COP30 کے موقع پر پہنچتا ہے۔ برازیل میں اور جو گرین ڈیل کی رفتار میں ایک سیاسی موڑ کی نشاندہی کرتا ہے۔ لیکن برسلز نہیں رکتا اور ساتھ ہی اس کا آغاز بھی کرتا ہے۔ تیز رفتار ریل کا نیا منصوبہ200 کلومیٹر فی گھنٹہ سے زیادہ کی رفتار سے پندرہ سال کے اندر براعظم کو جوڑنے کے مقصد کے ساتھ۔
EU آب و ہوا کا معاہدہ، نئے اہداف، اور اٹلی کا کردار
میز پر سمجھوتہ کا نتیجہ ہے aآب و ہوا کی خواہش اور سیاسی حقیقت پسندی کے درمیان ایک نازک توازن. آخر میں، 27 کے ماحولیات کے وزیر ہیں -90% ہدف لچکدار پیکج کے ساتھ منظور ہوا۔ جو آپ کو حساب میں شامل کرنے کی اجازت دیتا ہے۔ بین الاقوامی کاربن کریڈٹ کا 5%، یا دوبارہ جنگلات کے منصوبوں یا قابل تجدید ذرائع میں سرمایہ کاری کے ذریعے یورپی یونین سے باہر حاصل کردہ آفسیٹس۔ ایک اضافی 5% قومی کوششوں کو پورا کرنے کے لیے استعمال کیا جا سکتا ہے۔
یہ خود اٹلی تھا جس نے اس شق کو آگے بڑھایافرانس اور پولینڈ کے ساتھ، جرمنی اور اسپین کی زیادہ سخت لائن کے خلاف۔ اور آخر میں، روم نے دن جیت لیا. وزیر ماحولیات گلبرٹو پچیٹو فریٹن نے اسے ایک "اچھا سمجھوتہ" قرار دیا، اس بات پر زور دیتے ہوئے کہ متن کس طرح ای ٹی ایس کے ایک سال کے التوا، بائیو ایندھن کو تسلیم کرنے، اور کاربن کریڈٹ میں اضافے کے حوالے سے اٹلی کے مطالبات کو تسلیم کرتا ہے۔
کے ساتھ معاہدہ کیا گیا تھا۔ سلوواکیہ، ہنگری اور پولینڈ نے مخالفت میں ووٹ دیا جبکہ بیلجیئم اور بلغاریہ نے ووٹ نہیں دیا۔. اس کے باوجود، ڈنمارک کی صدارت 21 ممالک کی حمایت کا دعویٰ کرنے میں کامیاب رہی، جو کہ یورپی آبادی کے 81,9 فیصد کے برابر ہے: کافی اکثریت نومبر کے وسط میں متوقع یورپی پارلیمنٹ میں منظوری کے پیش نظر نئے ہدف کو حاصل کرنے کے لیے.
دو سالہ معائنہ اور "ایمرجنسی بریک"
منظور شدہ متن کا تعارف بھی ہوتا ہے۔ دو اہم اوزار: ایک دو سالہ جائزے کی شق، جو یورپی کمیشن کو پابند کرے گی۔ ہر دو سال بعد پلان کی پیشرفت چیک کریں۔، یہ ایک عارضی طور پر مقاصد کا جائزہ لینے کے لیے "ایمرجنسی بریک"اقتصادی یا توانائی کے بحران کی صورت میں۔ متعدد حکومتوں کی طرف سے رعایت کی درخواست کی گئی، لیکن جس کی یورپی کمشنر برائے موسمیاتی تبدیلی نے تعریف نہیں کی، ووپیک ہوئکسٹرا"واضح طور پر 2040 کے ہدف پر نظرثانی کا ذکر کرتے ہوئے،" انہوں نے خبردار کیا، "غیر یقینی صورتحال پیدا کرنے اور سرمایہ کاروں کی حوصلہ شکنی کے خطرات۔"
ما ایلایک معاہدے تک پہنچنے کے لئے سیاسی عجلت بیلیم، برازیل میں COP30 سے پہلے، یہ غالب رہا۔ یورپی یونین کے لیے، نیا ہدف اس بنیاد کی نمائندگی کرتا ہے جس پر اگلی دہائی کے دوران اخراج کو کم کرنے کے لیے اپنا عالمی شراکت قائم کرنا ہے، ایک ایسے بین الاقوامی تناظر میں جس میں ڈونلڈ ٹرمپ کا ریاستہائے متحدہ مؤثر طریقے سے موسمیاتی قیادت سے دستبردار ہو گیا ہے۔
یورپی ہائی سپیڈ ریل منصوبہ جاری ہے
برسلز کے پاس ہے۔ ہائی سپیڈ ریل کے لیے نیا ایکشن پلان بھی پیش کیا گیا۔جس کا مقصد 2040 تک ایک تیز تر، زیادہ قابل عمل اور پائیدار ٹرانس یورپی نیٹ ورک بنانا ہے۔ ٹرین کو مختصر فاصلے کی پروازوں کا ٹھوس متبادل بنانا.
کمیشن کے اندازوں کے مطابق برلن سے کوپن ہیگن تک کا سفر موجودہ سات کے مقابلے چار گھنٹے میں یا صوفیہ سے ایتھنز کا سفر موجودہ وقت کے نصف گھنٹے میں ممکن ہو گا۔ نئی ہائی سپیڈ کوریڈورز پیرس کو میڈرڈ اور بالٹک دارالحکومتوں کے ذریعے لزبن سے بھی جوڑیں گے، ایک انفراسٹرکچر نیٹ ورک بنائیں گے جو معیشت، سیاحت اور پائیداری کو متحد کرنے کے قابل ہو گا۔ یہ منصوبہ TEN-T نیٹ ورک پر مبنی ہے اور اس میں چار آپریشنل رہنما خطوط شامل ہیں۔: سرحد پار رکاوٹوں کو ختم کرنا، قومی فنڈنگ کو مربوط کرنا، ریگولیٹری فریم ورک کو بہتر بنانا (انٹیگریٹڈ ٹکٹنگ سے لے کر ڈیجیٹل مینجمنٹ سسٹم تک)، اور یورپی ٹرانسپورٹ گورننس کو مضبوط کرنا۔
صاف ایندھن اور 100 ارب کی سرمایہ کاری
متوازی طور پر، برسلز نے اعلان کیا۔ ہوا بازی اور سمندری شعبوں میں قابل تجدید اور کم اخراج والے ایندھن تیار کرنے کے لیے €100 بلین کا پیکیجاس کا مقصد 2027 تک یورپی فنڈز میں کم از کم 2,9 بلین یورو جمع کرنا ہے، جس میں InvestEU کے ذریعے پائیدار متبادل ایندھن کے لیے €2 بلین، یورپی ہائیڈروجن بینک سے €300 ملین، اور انوویشن فنڈ سے تقریباً €450 ملین شامل ہیں۔
کمیشن ایک پر بھی کام کرے گا۔ سبز ایندھن کے پروڈیوسروں اور خریداروں کو جوڑنے کے لیے مارکیٹ کا طریقہ کارسرمایہ کاری کے خطرے کو کم کریں، اور قیمت کے استحکام کو یقینی بنائیں۔ یہ RefuelEU Aviation اور FuelEU میری ٹائم کے مقاصد کے حصول کی طرف ایک اسٹریٹجک قدم ہے، جس کا مقصد انتہائی مشکل سے بجلی بنانے والے ٹرانسپورٹ سیکٹرز کو ڈیکاربنائز کرنا ہے۔
آب و ہوا اور نقل و حمل پر دوہرے اعلان کے ساتھ، برسلز گیئر تبدیل کرنے کی کوشش کر رہا ہے۔اب صرف قوانین اور رکاوٹیں نہیں ہیں، بلکہ ایک صنعتی منصوبہ جو براعظم کی مسابقت، ترقی اور ہم آہنگی کو دیکھتا ہے۔ یہ ایک کی علامت ہے۔ گرین ڈی اے کا نیا مرحلہl: کم نظریہ، زیادہ عملیت پسندی۔
