2024 کی پہلی سہ ماہی میں، Volkswagen گزشتہ سال کی اسی مدت کے مقابلے میں آمدنی، آپریٹنگ منافع اور خالص آمدنی میں کمی کی اطلاع دی گئی۔ نتائج کاروں کی فروخت میں کمی اور نئے ماڈلز کے متعارف ہونے سے وابستہ لاگت سے متاثر ہوئے، جس نے منافع کو متاثر کیا۔ The آمدنی 75,5 بلین یورو تھے، 1 فیصد کمی کے ساتھ آپریٹنگ منافع 20,2 فیصد گر کر 4,6 بلین یورو رہ گیا، جو تجزیہ کاروں کے اندازوں سے بھی بدتر ہے۔ L'اصل آمد 3,7 بلین یورو تھا، جو 21,6 فیصد کم ہے۔ خالص نقد بہاؤ 3 بلین یورو کے لیے منفی تھا، جب کہ 2023 میں وہ 2,2 بلین یورو کے لیے مثبت تھے۔
Le کار کی فروخت 2 فیصد کی کمی سے 2,08 ملین یونٹس، جبکہ گاہکوں کو ترسیل وہ 3,1 فیصد بڑھ کر 2,1 ملین ہو گئے۔ ووکس ویگن کے پاس ویسے بھی ہے۔ اس کی پیشن گوئی کی تصدیق کی پورے سال 2024 کے لیے۔
"جیسا کہ توقع کی گئی ہے، پہلی سہ ماہی کے نتائج سال کی سست شروعات کو ظاہر کرتے ہیں۔ ہم 2024 کے لیے اپنے مالی اہداف کو حاصل کرنے کے لیے پراعتماد ہیں،‘‘ انہوں نے کہا آرنو اینٹلٹز، ووکس ویگن کے سی ایف او۔ "ایک مضبوط مارچ، ایک ٹھوس آرڈر بینک اور حالیہ مہینوں میں آنے والے آرڈرز میں بہتری حوصلہ افزا ہے اور دوسری سہ ماہی میں پہلے ہی اس کا مثبت اثر ہونا چاہیے۔"
ووکس ویگن: ایشیا میں اچھی فروخت، شمالی امریکہ میں بری
ووکس ویگن نے منافع میں کمی کی وجہ بتائی کم فروخت کے حجم، ملک، میک اور ماڈل، اور ایک ناموافق مرکب مقررہ اخراجات میں اضافہ اس کے مقابلے. 2023. سیلز ہیں۔ بڑے ہو گئے ایشیا پیسیفک میں 2٪ اور جنوبی امریکہ میں 19٪، لیکن وہ ہیں۔ کمی 10% شمالی امریکہ میں اور 5% یورپ اور باقی دنیا میں۔ امریکی مارکیٹ سے متاثر ہوا۔ اجزاء کے مسائل ہے آڈی اور پورش کی ریاستہائے متحدہ میں ترسیل میں تاخیر.
ووکس ویگن: راستے میں 30 سے زیادہ نئے ماڈل
عالمی منڈیوں میں فروخت کے دفاع کے لیے، ووکس ویگن گروپ کے برانڈز نے منصوبہ بنایا ہے۔ 30 سے زیادہ نئے ماڈلز کا آغاز. چینی مارکیٹ میں حصہ بڑھانے کی بھی کوشش کی جا رہی ہے، جہاں مقامی کمپنیاں غالب ہیں، خاص طور پر بجلی کے شعبے میں۔
سی ای او اولیور بلوم یہ ٹیکنالوجی پارٹنرشپ کو آگے بڑھا رہا ہے، جس میں Xpeng کے ساتھ چین میں ایک معاہدہ بھی شامل ہے، اور BYD، Tesla اور Stellantis کے ساتھ مقابلہ کرنے کے لیے لاگت میں کمی پر کام کر رہا ہے۔ دریں اثنا، ووکس ویگن برانڈ نے 10 بلین یورو کی بچت کا منصوبہ شروع کیا ہے۔
"ہم امید کرتے ہیں مزید رفتار تمام برانڈز کے 30 سے زیادہ نئے ماڈلز کے اجراء کے بعد سے سال کے دوران،‘‘ Antliz بتاتے ہیں۔ "کارکردگی کے پروگراموں سے مثبت اثرات" بھی متوقع ہیں۔ تاہم، CFO Antliz نے اس بات پر زور دیا کہ "یہ خاص طور پر اہم ہوگا۔ مقررہ اخراجات میں اضافے کا بھرپور طریقے سے مقابلہ کریں۔ اور سرمایہ کاری کے نظم و ضبط کا استعمال کریں۔"
کاروں کی مارکیٹ 2024 میں سست ہو رہی ہے۔
ووکس ویگن واحد نہیں تھا جس نے سال کے لیے مشکل آغاز کا تجربہ کیا۔ یہ پورا آٹو سیکٹر ہے (خاص طور پر یورپ میں) جو مارچ میں سست پڑ گیا۔o. مرسڈیز بینز گروپ ماڈل کی تبدیلیوں اور الیکٹرک گاڑیوں کی کمزور مانگ کی وجہ سے اس کے پہلی سہ ماہی کے منافع میں تقریباً ایک تہائی کی کمی دیکھی گئی۔ بھی اسٹیلینٹس رجسٹرڈ a 2024 کی پہلی سہ ماہی میں کاروبار اور فروخت میں کمی. پورش، ووکس ویگن گروپ کی کمپنی، ستمبر 2022 میں اسٹاک مارکیٹ میں آنے کے بعد سے بدترین سہ ماہی نتائج کے بعد اس کے حصص تیزی سے گرنے کے ساتھ بھی اچھا کام نہیں کر رہی ہے۔
