زیادہ کی ضرورت ہے۔ یورپ میں تعاون پورے براعظم کے بڑے شہروں کے درمیان تیز اور زیادہ بار بار خدمات فراہم کرنے کے لیے۔ اس نے کہا سٹیفانو انتونیو ڈوناروما، گروپ کے سی ای او ریاستی ریلوے کے ساتھ ایک انٹرویو میں فنانشل ٹائمز.
انہوں نے کہا کہ ریلوے کی ترقی کے لیے یورپی تعاون ضروری ہے۔ Donnarumma، یورپی آپریٹرز کو مدعو کرنا تعاون کریں اور ایک "مشترکہ پروجیکٹ" بنائیں پورے براعظم کے بڑے شہروں کے درمیان تیز اور زیادہ بار بار خدمات فراہم کرنے کے لیے۔ فلپ جارجیاڈیس اور ایلس ہینکوک کے مضمون میں، فیرووی کے نمبر ایک نے اس بات کی نشاندہی کی کہ کس طرح "قومی مفادات نے اکثر وبائی امراض کے بعد بڑھتی ہوئی مانگ کے باوجود سرحد پار ریل رابطے کو بہتر بنانے کی کوششوں کو نقصان پہنچایا ہے"۔
ڈوناروما نے کہا کہ وہ یورپی شہروں کو جوڑنا چاہتے ہیں۔جیسے سب وے کے ساتھ"لیکن اس نے اعتراف کیا کہ یہ حریفوں کے تعاون کے بغیر غیر حقیقی ہوگا۔" میں نے دوسری کمپنیوں کے اپنے ساتھیوں کے ساتھ کھلی بحث کی اور میں نے بالکل یہی کہا: ہم ایک مشترکہ پروجیکٹ کے بارے میں کیوں نہیں سوچتے جس میں مختلف کمپنیاں بھی حصہ لے سکتی ہیں؟ سی ای او نے جاری رکھا۔
انہوں نے یہ بھی کہا کہ دیگر ممالک کو مختصر فاصلے کی پروازوں کی حدود متعارف کرانے پر غور کرنا چاہیے جہاں ریل کا ایک قابل عمل متبادل ہو، فرانس کی 2023 میں کچھ پروازوں پر پابندی کا حوالہ دیتے ہوئے جہاں ڈھائی گھنٹے کا ٹرین کا سفر ممکن ہے۔
ایف ایس گروپ کا ارادہ ہے۔ یوروسٹار کی اجارہ داری کو چیلنج کریں۔ شروع کرنے کے لیے ایک بلین یورو کی سرمایہ کاری 2029 تک لندن سے پیرس تک تیز رفتار سروسHitachi Rail کی طرف سے تیار کردہ Frecciarossa 1000 سے متاثر ٹرینوں کا استعمال۔ ابھی پچھلے اپریل میں، سی ای او ڈوناروما نے لندن میں نئی سروس کے آغاز کا منصوبہ پیش کیا، لندن-پیرس لائن کے انگریزی حصے کا انتظام کرنے والی سینٹ پینکراس ہائی اسپیڈ کمپنی کے سی ای او رابرٹ سنکلیئر اور گیٹ لنک کے سی ای او یان لیریشے سے ملاقات کی، جو چینل ٹنل کے بنیادی ڈھانچے کا انتظام کرتی ہے۔
