Dünyanın başka yerlerinde normal olan, İtalya'daki istisnadır. İtalyan şirketi Amplifon tarafından 2015 yılında yaptırılan bir araştırmaya göre, biz dünyanın en gürültülü ikinci ülkesi (ve Napoli, New York ve Los Angeles'tan sonra en sağır edici üçüncü şehir), Trenitalia zaten birkaç yıldır saklanmak için koşuyor: halka açık herhangi bir alanda normal olacak davranışı dünyanın en gürültülü yolcularına empoze edemiyor. , en azından en utangaç, çekingen, entelektüel, uykucu kullanıcıları korumaya çalıştı. Başka bir deyişle, daha medeni olanlar bir süredir Frecciarossa trenlerinde sessiz bölümleri olan vagonları seçme olanağına sahipti (bir paradoks, sanki gürültü normalmiş gibi).
Ancak sorun, Sessizlik Alanının her zaman Standart hizmet düzeyinde mevcut olmadığı ve her şeyden önce kutsal barış hakkının olmadığı, orada bile olmadığı göz önüne alındığında, yüksek maliyetlerdi! - kesinlikle uyulur. Yani geçen Aralık, sunarken kış saatleri, Orazio Iacono liderliğindeki şirket hizmeti genişletmeyi ve iyileştirmeyi düşündü: Sessizlik Alanı, bir buçuk ay boyunca günde 200 Frecciarossa treninde mevcuttu ve Frecciarossa 1000 (vagon 8) ve Frecciarossa 500 (vagon 11) için Standart fiyat aralığına genişletildi ve kişi başına ilave 13 koltuk eklendi. gün, 3.000 ultra özel Business sınıfına eklenecek.
Standard ve Business'taki sessiz alanlardaki koltuklar, satın alınan hizmet düzeyi ile aynı maliyetlere sahiptir ve bu nedenle yenilik şu ki, susma hakkının bedeli ödenir, ancak herkes için daha erişilebilirdir. Ve kabadayı gezginlerin bir halkı olan İtalyanlar bundan hoşlanıyor gibi görünüyor: "Toplamda, bir aydan biraz daha uzun bir süre içinde 200'den fazla yolcu Standart ve Business'ta Sessiz Alanları seçti", diye bildiriyor Trenitalia, ortalama olarak her ay tüm Frecce trenlerinde 3 milyondan fazla yolcu (yalnızca Frecciarossa'da değil, aynı zamanda henüz Sessiz Bölgelerin bulunmadığı Frecciabianca ve Frecciargento'da).
Trenitalia'nın onları ikna etmenin yanı sıra maliyeti uygun hale getirmek için hizmeti iyileştirmesi gerekiyordu: "Bu çözümü seçenlerin iç huzurunu artırmak için - şirket açıklıyor - özel grafikler uygulanıyor Gemideki personeli davet ediyorum tren sessiz kalsın ve cep telefonlarıyla konuşulmasın”. Kısacası, Sessizlik Alanında yolculardan yine de sessiz olmaları istenmeli. Sanki sigara içmenin yasak olduğu bir ortamda birisi sakince sigara yakıyor ve bir çalışan ondan sigarayı söndürmesini isteme zahmetine katlanmak zorunda kalıyor (fakat ceza ödemeden).
Sadece bu da değil: İş hizmet seviyesinde Sessizlik Bölgesi'ni daha çekici hale getirmek için yeni bir grafik bile çalışıldı, "ve yakında - demiryolu şirketi ile iletişim kurar - çifte hoşgeldin içeceği gibi bazı hizmetler sunulacak. okunacak kitapların düzenlenmesi ve son olarak uyumak için bir maskeye sahip olma olasılığı”. Tüm İtalyan paradoksu yurtdışında dikkatlerden kaçmadı, özellikle Anglo-Sakson basınından kaçınılmaz olarak ironik tepkiler uyandırdı. İskandinavların ortak alanlara saygı duyma kültürü, bizimkine zıt kutuplara sahip olmakla ünlüdür, ancak Guardian'ın köşe yazılarında gazeteci Tobias Jones, bu klişe için bizimle alay etmekle yetinmedi ve aslında ondan ilginç bir dilbilimsel analiz çıkardı.
"İtalyanlar - Jones yazıyor - yalnızca dilleri nedeniyle gürültülü insanlar olarak algılanıyorlar: Ünlülere odaklanan İtalyanca, opera için çok uygun olan melodikliğini de buradan alan ses tellerinin titreşimini gerektiriyor. Aslında İtalyan dili mutlaka İngilizce olandan daha yüksek değildir: Anglo-Sakson kulağı bu şekilde algılar, çünkü çok fazla heceye alışık değildir. Her hece tarafından iletilen bilgi miktarı İngilizce'den daha azdır, bu nedenle İtalyanca daha hızlı konuşulur. Ve müzisyenlerin bildiği gibi, hızlandığınızda bazen gürültü çıkar."
İtalyan dili üzerine kitabın yazarı ("La più bella del mondo", 2018) Stefano Jossa'dan alıntı yaparak, Jones'un kültürel gerekçelere de eşlik ettiği cömert bir yargı. "İtalya'da her söz edimi bir performanstır". Kısacası biz İtalyanlar konuşurken biraz da tiyatro yapıyoruz. Belki de el kol hareketi yaparak, bizimle işi olan yabancıların altını bir kez daha çizmekten geri kalmıyorlar. Ve hepsinden önemlisi, bizim gürültüyle olan ilişkimizle ilgili olarak: “İtalya'da gürültü keyifli ve çekici kabul edilir; bir paylaşım ve katılım duygusu üretiyor, bir şeyin olması gerektiği gibi çalıştığı anlamına geliyor”.
Guardian'ın makalesine göre, bu hoşgörü çocukları da kapsıyor: “İtalya'da çocuklarınızla dışarıda yemek yemek harikadır, çünkü kaprisler de dahil olmak üzere her zaman hoş karşılanırlar. Sessizlik genellikle gürültüden daha utanç verici kabul edilir: sessiz insanlarla dolu bir pizzacı güvensizlik uyandırır”. Son olarak, İtalyanların cep telefonlarıyla marazi ilişkisi bile. Daha önce sadece vardı zil sesleri, her türden ve kesinlikle yüksek sesle, şimdi ayrıca video oyunları, YouTube videoları, sohbet bildirimleri (ancak en azından telefonunuz elinizdeyken onları susturmak çok zaman alıyor?) ve sesli mesajlar. Anglosakson yorumcu, "İtalyanlar ve cep telefonları arasında başkalarına saygı duymamanın ötesine geçen bir şey var" diye yazıyor. Trenlerde İtalyanlar, yanlarındaki kişinin söylediklerinin hepsini dinlediğinden habersiz görünüyor."
Trenitalia bunu da düşündüm ve Business sınıfında yanlış anlaşılmaları önlemek için ücretsiz kulaklık da sağlar. Yeterli olacak mı? Ve kutsal sessizliğe saygı ne zaman otobüslere ve diğer toplu taşıma araçlarına da yayılacak?
