Biten şey önemsiz bir hafta olarak hatırlanmayacak. 29 Ocak Çarşamba günü, iki artçı sarsıntı sonunda İtalya meselesinin ölü değirmenini yeniden canlandırdı: seçim reformu konusunda anlaşma ve Fiat ile Chrysler arasındaki evlilikten doğan dünyadaki yedinci otomotiv grubunun başlangıcı. Matteo Renzi ve Sergio Marchionne gibi zamanımızın iki kahramanına, çok özel adları ve soyadları olan ve tam olarak kaydedilmesi gereken iki faydalı şok.
Yirmi yıl boyunca, seçim reformları ve kurumsal reformlar hakkında, genellikle saçma sapan konuşmalar yapıldı. İkinci Cumhuriyet'in asla yeterince lanetlenemeyecek tek doğumu kötü şöhretli Porcellum'du ve siyasi sınıfın suçlu eylemsizliğini tekmeleyerek onu arşivlemek için Anayasa Mahkemesi'nin müdahalesi gerekti. Sonra Renzi sahaya çıktı ve birkaç gün içinde, bazen ani ve belki sinir bozucu yollarla ama büyük bir kararlılıkla, popüler olmamaya meydan okudu ve Silvio Berlusconi ile yalnızca yeni seçim hükümeti olan Italicum'u hızla onaylamak için bir değil iki anlaşmayı masaya koydu. kanun, aynı zamanda Başlık V ve Eyalet ve Bölgelerin yetkileri ile ilgili anayasal reformlar ve Senato'nun dönüşümü ile mükemmel iki meclisliliğin aşılması. Zorluk zorlu ve Demokrat Parti'nin yeni sekreterinin reform ivmesinin hak ettiği gibi ödüllendirilip ödüllendirilmeyeceğini önümüzdeki birkaç hafta gösterecek, ancak zar atıldı ve yeni seçim yasası ve kurumsal reformların hedefi başlıyor. artık sadece belirsiz bir kimera gibi görünmüyor.
Bu büyüklükteki olaylar karşısında Meclis'te ve ülkede geniş bir tartışmanın açılması ve herkesin söz söylemesi doğru ama kurumsal konularda en iyinin her zaman en iyisi olduğunun anlaşılmaması biraz sıkıcı. iyinin düşmanı olduğunu ve Aydınlanma'da kimsenin kendi bakış açısını empoze etmeyi düşünemeyeceğini, aksine, oyunun kuralları üzerinde farklı yönelimleri uzlaştırmak zorunda olduğunu, uzlaşmanın siyasetin zorunlu yolu ve demokrasinin tuzu olduğunu . Alternatif kesindir: Eğer gerçekten değişmek istiyorsanız, alandaki farklı tezler arasında makul bir denge noktası bulmanız gerekir, aksi takdirde yalnızca felç veya bataklık olur veya isterseniz spor barı gevezeliği kalır. 5 Yıldız Hareketi'nin apaçık siyasi acziyetinden dolayı apaçık bir zorluğa düştüğünde, Devlet Başkanı'na utanç verici bir şekilde yaptığı gibi, kendisine uygun bir hedef icat eden sancılı sürüklenmesi.
Haftanın diğer büyük şoku ise Fiat Chrysler Automobiles'in tanıtımı. Lingotto'nun kayıtlı ofis olarak Hollanda'yı ve vergi dairesi olarak Büyük Britanya'yı seçmesi üzücü olabilir (bu, Camusso'nun yanlış bir şekilde düşündüğü gibi, İtalya'da vergi ödemeyeceği anlamına gelmez, çünkü "Fiat, ürettiği ve sattığı yerde vergi ödemeye devam edecektir). ürünleri kâr ediyor ve dolayısıyla İtalya'da da")), ancak İtalyan müesses nizamı (siyasi sınıf, Confindustria ve sendikalar) biraz özeleştiri yapmalıdır çünkü ülkemizin Amsterdam ve Londra'dan daha iyi bildiğini göstermek biraz zor sermaye ve daha düşük vergiler ve daha az külfetli düzenlemeler sağlar. Ancak geçen Çarşamba günü gazetelerin ekonomi sayfalarında ve özel sitelerde üzerinde düşünülecek başka bir haber daha vardı ve bu, İtalyan Fiat fabrikalarındaki tüm işçilerin aksine olmayacak olan 3.500 Peugeot çalışanının işten çıkarılacağı duyurusuydu. artı bir işi var. Marchionne'nin stratejisinin tek istediği düşünülebilir, ancak entelektüel dürüstlük, Fiat CEO'sunun on yıl önce teknik olarak iflas etmiş bir şirketi devraldığını ve onu artık devlet yardımı olmadan dünyadaki yedinci otomotiv grubu haline getirdiğini ve İtalyan fabrikaları için bir gelecek sağladığını kabul etmeyi gerektirir. işçiler. Daha fazla ve daha iyi yapılabilir miydi? Elbette: hayatta her zaman daha fazlasını ve daha iyisini yapabilirsiniz, ancak sonuçta önemli olan sözler değil, eylemlerdir. Bu nedenle, Renzi gibi yeni adamların Fiat Chrysler'in CEO'su tarafından ülkenin modernizasyonu konusunda başlattığı mücadeleyi tamamen kabul edebileceği umuduyla, Marchionne'nin elde ettiği sonuçlara şapka çıkartın.
Geçtiğimiz günlerde Fiat Mirafiori'de 36 yıldır çalışan bir işçi olan Enzo Di Giorgio, “Aptal değiliz ve Fiat'ta ne olacağını biliyorduk ama artık felsefi söylemlerin zamanı değil. Önemli olan herkes için çalışmak ve Fiom da bunu hayırlarla not ederek anlamalı”. Haklısınız Bay Di Giorgio, sözleriniz sağlıklı işçi gururuyla dolu. İtalya'nın değişip tekrar zirveye çıkması zor olacak ama sonunda Matteo Renzi ve Sergio Marchionne'nin sağlıklı şokları bize daha iyi bir gelecek için biraz umut veriyor.
