Ferrovie 2016 yılında özelleştirilecek, ancak ağın mülkiyeti kamuya ait olmaya devam edecek. Ekonomi Bakanı Pier Carlo Padoan'ın Oda'nın Ulaştırma Komitesi'ndeki duruşmasının temel noktalarından biri de bu.
Via XX Settembre'nin sahibi milletvekillerine İtalyan hükümetinin istediği özelleştirme planıyla ilgili bazı veriler sundu: "2016-2018'de özelleştirme programının tamamının yıllık GSYİH'nın %0,5'i kadar gelir elde etmesi bekleniyor."
Odak daha sonra şuraya kaydı: Devlet Demiryolları. Bakan, özelleştirme süreci başlamış olmasına rağmen, "şebekenin mülkiyetinin kamuda kaldığını, ağın mülkiyeti ile ağın yönetimi arasında bir ayrım olduğu anlaşıldığını" açıkça belirtti. Bu nedenle FS ayrıca gelecekte stratejik bir şirket ve “İtalya için kilit bir altyapı” olacaktır.
2016 için beklenen listeleme hakkında konuşurken, henüz kesin bir zamanlama yok. Padoan, "Varlığın bir bütün olarak değerinin maksimize edilmesi ve dolayısıyla bu operasyondan maksimum getiri elde edilmesine izin verilmesi için" öncelikle yönetim verimliliği açısından sonuçlar elde edilmesi gerekecek.
Bakan tarafından belirtilmeyen kotasyon gelirleri, "mevcut mevzuata göre kamu borcunun azaltılması için yalnızca satın alma veya vade sonunda geri ödeme ile Devlet tahvili amortisman fonuna tahsis edilecektir".
