A10 otoyolu üzerinde bulunan ve Cenova'yı batı şehri Savona ve Ventimiglia'ya bağlayan Ponte Morandi, geçtiğimiz günlerde Liguria'yı vuran kötü hava nedeniyle bu sabah çöktü. Sampierdarena bölgesi yakınlarındaki Ligurya başkentinin yoğun nüfuslu bir bölgesinin onlarca metre yukarısında asılı duran viyadük, yapısal bir arıza yaşadı ve aşağıdaki kasabanın üzerine düştü. O sırada birçok görgü tanığına göre düzinelerce araba geçiyordu ve kaza yaptı. Birkaç yüz metre uzunluğundaki çökmüş bölgenin, özellikle Walter Fillak yoluyla birçok evi sular altında bıraktığı göz önüne alındığında, bölge sakinleri de endişe duyuyor: Düzinelerce yaralı bildirildi ve bir düzine kurban da dahil olmak üzere doğrulandı. hatta bir çocuk.
[smiling_video id="61656"]
[/gülen_video]
Olayın ilk fotoğrafları ve videoları Facebook'ta yayınlandı ve düzinelerce rapor gönderildi: Birkaç itfaiye ekibi sahada bulunuyor ve enkaz altında hâlâ çok sayıda insan olacağı için şimdiden faaliyete geçiyor. Köpek ekipleri ve kent enkazı arasında arama kurtarma uzmanları olan Usar da harekete geçti.
Autostrade, web sitesinde, A10 Cenova-Savona'da A7 Milan-Cenova kavşağı ile Cenova Havaalanı arasındaki her iki yöndeki bölümün kapatıldığını bildiriyor. A10 Genova-Serravalle ve Genova Aereoporto kavşağı arasındaki A7 Genova-Savona'da, bölümün her iki yönde de kapatılması gerekiyordu. Kapalı streç içinde trafik kuyruklarla engellenir. Ayrıca bu nedenle A12 Cenova-Rosignano Marittimo üzerinde Cenova'ya doğru ve Doğu Cenova ile Cenova'ya giden A7 kavşağı arasında ve A7 üzerinde Bolzaneto ile A10 Cenova-Savona kavşağı arasında kuyruklar oluştu. Tüm acil servisler yerinde.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Danilo Toninelli de hemen olay yerine geldi. “Ben takip ediyorum Büyük bir trajedi gibi görünen Cenova'da yaşananlardan son derece endişeliyiz.. Autostrade ile yakın temas halindeyiz ve Bakan Yardımcısı Rixi ile sahaya gidiyoruz. Bu saatlerde şehre tamamen yakınlığım ”, diye yazıyor Toninelli Twitter'da. Başbakan Giuseppe Conte, Ulaştırma Bakanı ve Sivil Koruma başkanı ile temas halinde ve azami dikkatle takip ettiği durumun gelişimi hakkında sürekli olarak güncelleniyor. Palazzo Chigi'deki kaynaklardan öğrendiğimiz şey bu.
Trajedi, Atlantia'nın hisselerinin bir oynaklık müzayedesinden sonra %5'ten fazla değer kaybettiği Piazza Affari'yi de etkiledi. Çöken altyapı aslında A10'un Atlantia'nın bir yan kuruluşu olan Autostrade per l'Italia tarafından yönetilen bölümüne ait.
GÜNCELLEME
Geçtiğimiz aylarda, Autostrade per l'Italia, bugün feci bir şekilde çöken Morandi köprüsü olarak da bilinen "Polcevera viyadüğünün yapısal olarak güçlendirilmesi" için bir ihale çağrısı başlatmıştı. Radiocor'un yeniden kurguladığına göre, ihale tarihi 28 Nisan 2018 ve tekliflerin sunulması için son tarih olarak 11 Haziran ile sınırlı bir prosedür öngörülüyor. Bu, Autostrade per l'Italia'nın son haftalarda çeşitli şirketleri Eylül sonunda sona erecek olan asıl ihaleye katılmaya davet ettiği bir ön yeterlilik prosedürüydü.
Sözleşme tutarı yaklaşık 20,15 milyon avro olup, bunun 14,7 milyonu “kısmi ve kısmi çalışma için” ve 5,4 milyonu indirime tabi olmayan güvenlik masrafları için olup, sözleşmenin imzalanmasından 784 gün sonra uygulama süresi vardır.
Açıklamada, "stratejik çalışma" olarak tanımlanan viyadüğün adaptasyonu için yapılan müdahalelerin, "9'lı yıllarda 10 numaralı iskelenin payandaları zaten güçlendirmeye tabi tutulduğu için 11 ve 90 numaralı iskelenin payandalarının güçlendirilmesi" olduğu belirtildi.
Teknik olarak kazıklar, bir köprünün kemerlerini destekleyen dikey taşıyıcı yapılardır. Müdahale, köprünün "güverte çapraz parçasından antenlerin tepesine giden yeni harici kabloların düzenlenmesinden" oluşmalıdır.
Polcevera deresini, demiryolu parkını ve bazı önemli şehir arterlerini geçmek için gerekli olan köprünün üç ana açıklığı - duyuruda ayrıca açıklanmaktadır - tabliyesi öngermeli betonarme bağ ile desteklenen dengeli sistemle inşa edilmiştir. antenlerin tepesinden başlayan, tam olarak destekler adı verilen çubuklar.
Yapısal ayarlama müdahalesi (güçlendirme) tam olarak dengeli sistem alanını ve özellikle 9 ve 10 numaralı payandaları içeriyordu. Bugünkü çökme 9 numaralı iskeleyi de kapsıyordu. viyadük döşemesi ve planlandığı gibi bakım faaliyetlerinin yapılabilmesi için köprü vinci konulmuştur”.
Cenova'daki Morandi köprüsü trajedisi, demiryolu yük trafiğine karşı çıkanları duraksatmalı