Diğer hızların operatörleri Trenitalia'dan Frecciarossa ve Ntv'den Italo'nun 12,8'ten itibaren Rfi ödemek zorunda kalacağı geçiş ücreti, tek bir trenin kat ettiği her kilometre için 8,2 avrodan 2015 avroya düşüyor. Kurum Başkanı Andrea Camanzi: "Daha şeffaf ve etkili bir yapı belirlemek için müdahale ettik - dedi Camanzi". Camanzi, Kurumun onayladığı kararın "emir üzerine verilmiş bir hüküm olmadığını, kamu yararına müdahale etmeyi doğru gördüğümüzü" vurguladı.
Yüksek hızlı tren geçiş ücretleri ile ilgili olarak, Otorite tarafından tanımlanan hesaplama kriterleri ve yöntemleri, ağı yöneten şirket Rfi tarafından yeniden hesaplamaya yol açtı ve bu nedenle 2015 yılında geçiş ücreti tren kilometresi başına 12,8'den 8,2 avroya düştü. Camanzi, "Tüm önlemler derhal uygulanabilir - ve Rfi tarafından doğru uygulamayı izleyeceğiz" diye ekledi. Başkan Camanzi, kararla birlikte ulaştırma otoritesinin etkili bir şekilde "demiryolu sektörü için yeni bir kurallar sistemi oluşturduğunu ve bunun artık yatırımcılar için daha çekici hale geldiğini" söyledi. Ancak Camanzi, demiryolu ağının yöneticisi Rfi'nin “verimli bir şirket olduğunun altını çizdi. Tabii ki daha fazla olmalı”.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Maurizio Lupi de bir notla karara müdahale etti: "Ulaştırma Otoritesinin demiryolu ağına erişimin düzenlenmesine ilişkin kararı, Otoritenin karşı bile kurulduğunu doğrulayan ilk büyük ve önemli önlemdir. yararsız olduğuna karar veren birçok kişinin görüşü”. "Aslına bakacak olursak - diye devam ediyor bakan-, Otoritenin çalışmaları, bir yıl önce Trenitalia tarafından ödenen yüksek hızlı demiryolları için geçiş ücretleri %15 oranında azaltıldığında, bakanlığım tarafından zaten üstlenilen hattı doğruluyor. kararname ve Ntv. Bugün, Otorite tarafından onaylanan ve ağa daha somut erişim sağlayan ve rekabeti daha da teşvik eden bu daha fazla azaltma geliyor. Ancak Kurumun müdahalesini bu yönüyle sınırlamak doğru olmaz” dedi.
Lupi, "Yerel toplu taşıma hizmetleri üzerinde olumlu sonuçları olan başka önemli kararlar da var" diyerek sözlerini sonlandırdı. Her şeyden önce, Kurumun bu tedbirlerin rekabete aykırı ticari davranışlardan kaçınmaya neden olacak etkilerini denetleyecek olmasının öneminin altını çizmek istiyorum. Bu, işleri sona erdirmenin ciddi bir yoludur, böylece çoğu zaman olduğu gibi, yasa bir kez çıkarıldıktan sonra aldatmaya izin verilmez”.
