İptal emri, Catania Havalimanı Etna'nın patlama faaliyetleri nedeniyle haftalarca süren ağır aksaklıkların ardından, 18 Ağustos Salı sabahı tam kapasiteyle yeniden faaliyete geçti. tüm sektörler yeniden açıldı daha önce kapatılmıştı ve tüm kısıtlamaları kaldıri. “Uçuş faaliyetleri derhal yeniden başlatılmıştır.” kalkış ve varış SAC'nin bildirdiğine göre, "Catania havaalanında" kısıtlamalar devam ediyor. Etna devletini yöneten şirket, sadece iki saat önce, 18 Ağustos Salı günü saat 18:00'e kadar gelen yolculara yönelik kısıtlamaları uzatmıştı. Bu ani karar değişikliği, ilgili yasanın geçmesinin ardından geldi. alarm durumu volkanik faaliyetlerden Kırmızıdan turuncuya.
Etna durmuyor
Bu arada Etna'nın patlamaları devam ediyor. Ulusal Jeofizik ve Volkanoloji Enstitüsü'nün (INGV) yanardağın aktivitesiyle ilgili yayınladığı son bültende şu bilgiler yer alıyor:patlayıcı faaliyet azalıyor ve bir'zayıf' kül emisyonuBu da uçakların güvenli bir şekilde kalkış ve iniş yapmasını sağlar.
Dün öğleden sonra enstitü ayrıca bir sıvı tahliye vanasının açıldığını da bildirmişti. Bove VadisiINGV'nin yazdığına göre, "Valle del Bove'deki lav alanı genel olarak soğuyor gibi görünüyor, ancak 1900 metredeki bir havalandırma deliği aktif kalmaya devam ediyor ve yaklaşık 1600 metre yüksekliğe ulaşan bir lav akıntısını besliyor."
CNA Sicilya: "Havaalanı sistemini entegre bir ağa dönüştürmek"
"Tekrarlanması kaçınılmaz olan bir olguyla karşı karşıya kalan Catania havaalanının yönetim şirketi Sac, bölgesel ve ulusal kurumlarla işbirliği içinde şunları yapmalıdır: acil durum mantığının üstesinden gelmek ve adanın tüm havaalanı sistemini dönüştürecek bir yapısal plan hazırlamak. entegre ve dayanıklı ağÖzellikle, havaalanlarının güçlendirilmesini ve tam entegrasyonunu talep etmektedir. Comiso, Trapani ve Palermo istikrarlı operasyonel alternatifler olarak değerlendirilebilir. ve sadece 'yedek tekerlek' olarak değil, bir sonraki acil duruma hazırlıksız yakalanmamak için de gerekli."
Cna Sicilia da bunu söylüyor. "Artık her volkanik patlamanın aynı şekilde sonuçlanmasına izin veremeyiz." gelişigüzel yönetilen bir acil durum CNA Sicilia Başkanı Filippo Scivoli, "Turizm ve konaklama sektörü, imaj ve gelir kaybı açısından çok yüksek bir bedel ödüyor. Bölgemiz, yaz aylarında yoğunlaşan turist akışına bağımlı ve kaybedilen her gün, küçük işletmelerin bütçeleri üzerinde orantısız bir yük oluşturuyor." diyor. Comiso Mevcut, yeterli pistlere ve altyapıya sahip ve koordineli bir plana entegre edilebilir. Benzer şekilde, Trapani ikincil bir havaalanı olarak kalamaz: diğer havaalanları üzerindeki baskıyı hafifletmek için kullanılması gereken kullanılmamış bir potansiyele sahip. Bu havaalanlarına yatırım yapmak için, zaten tahsis edilmiş kaynakların ötesine geçerek, kriz durumlarında bile bölgesel sürekliliği garanti eden gerçek bir çoklu havaalanı protokolü oluşturmak için siyasi ve yönetimsel iradeye ihtiyacımız var.
