Vara ar putea fi mai scumpă pentru călători decât Ryanair, Cu biletul crește între 5% și 10%. Acest avertisment vine direct de la CEO-ul grupului, Michael O'Leary, după cum a raportat Financial Times, care a afirmat că i întârzieri în livrările de aeronave noi Boeing „va reduce disponibilitatea locurilor la bord”. „În prezent, există o discuție în desfășurare cu Boeing pentru a stabili dacă avem dreptul la despăgubiri pentru aceste întârzieri de livrare”, a adăugat CEO-ul fără a oferi mai multe detalii despre această problemă.
Boeing a comentat situația, spunând: „Comunicăm cu clienții că unele programe de livrare se pot schimba, deoarece ne facem timp pentru a ne asigura că fiecare aeronavă pe care o livrăm este de înaltă calitate și îndeplinește toate cerințele de reglementare și ale clienților”. Compania a adăugat: „Regretăm profund impactul pe care îl are acest lucru asupra stimatului nostru client Ryanair. Lucrăm pentru a le răspunde preocupărilor și a lua măsuri pentru un plan cuprinzător pentru a consolida calitatea 737 și performanța de livrare.”
Ryanair crește prețurile pentru vară? Aici pentru că
Așteptată inițial în martie, livrări de 57 Boeing 737 Max 8200 acestea au fost reduse la aproximativ 40-45 pentru vara. Problemele Boeing au fost amplificate după ce panoul unuia nou a explodat în aer 737 MAX 9 de Alaska Airlines ianuarie trecut. Acest accident a dus la demiterea managerului programelor B-737 Max la Boeing și a dus la o întărire a controalelor de calitate, așa cum a solicitat autoritățile de siguranță a aviației. Administrația Federală a Aviației (FAA) a impus Boeing o restricție privind creșterea producției până când standardele actuale de siguranță sunt pe deplin îndeplinite, ceea ce duce la o încetinire a producției și a livrărilor.
În plus, probleme cu motoarele Pratt & Whitney de la Airbus A320 va afecta livrările, un număr de aeronave supuse inspecțiilor rămânând potențial la sol.
Mai puține zboruri și bilete mai scumpe: ipoteza Ryanair
Această serie de inconveniente va avea ca rezultat încasări mai mici în perioada de vârf a sezonului și, în consecință, profiturile vor trebui recalibrate. Ca alternativă, după cum a afirmat O'Leary, ar putea fi necesar anularea unor zboruri în timpul sezonului estival e crește prețul biletelor cu până la 10%. „Ratele noastre medii în vara anului 2023 au crescut cu 17%. Nu credem că vom vedea creșteri atât de mari: luăm în calcul o creștere de 5-10% a tarifelor”. În ceea ce privește zborurile, frecvențele pe rutele cu mai multe servicii zilnice vor fi reduse pentru a evita neplăceri pentru pasageri. Acest lucru va duce la o reducere a capacității de transport pentru o vară care se așteaptă să bată recorduri pentru călătorii. Compania irlandeză ar putea transporta, așadar, doar 200 de milioane de pasageri pentru anul financiar curent, față de cele 205 milioane așteptate inițial.
Teama este că o reducere a ofertei, pe lângă o creștere a prețurilor, ar putea pune Ryanair în situația de a se confrunta cu o mai multa concurenta de către alți transportatori low-cost, cum ar fi easyJet. „Dacă capacitatea ar crește, cred că tarifele ar scădea”, a concluzionat CEO-ul.
