În 2023, Piața italiană de drone a înregistrat o creștere notabilă, ajungând la 145 milioane euro, cu a Creștere cu 23% comparativ cu anul precedent. Acest lucru confirmă tendința de consolidare din ultimii ani, în ciuda scăderii ușoare a companiilor active, care au trecut de la 706 la 664. Acest lucru a fost relevat de cercetările efectuate deObservatorul dronelor și al mobilității aeriene avansate al Școlii de Management a Politehnicii din Milano. Optimismul este ridicat, 81% dintre cei din industrie prevăd o expansiune puternică în următorii trei ani. Și deja primele estimări pentru 2024 sunt mai mult decât pozitive.
La nivel global, între 2019 și 2023 au fost identificați 1.471 de cazuri de utilizare a dronei. 70% dintre aceste cazuri se referă la operațiuni aeriene tradiționale, în timp ce restul de 30% constau în proiecte Inovative Air Mobility & Delivery, axate pe transportul de mărfuri și persoane. Principalele aplicații din primul segment includ inspecții și anchete (44%), securitate și supraveghere (20%). În 2023, s-a înregistrat o creștere notabilă a tranzacțiilor istorice, cu o creștere de 186%.
97 de proiecte vertiport din întreaga lume
Au fost planificate 97 de proiecte de vertiport, aerodromuri echipate pentru decolarea și aterizarea verticală a aeronavelor electrice (VTOL), cu doar o treime în faza de prototip, dezvoltare sau testare. Este de așteptat ca 16 dintre acestea să devină operaționale până în 2024. În Italia, vertiportul Romei, care se remarcă prin caracteristicile sale unice în Europa, se pregătește să devină complet operațional până la sfârșitul anului, în timp ce construcția celui de la Veneția este în derulare. Lucrările vor începe în 2024 la construcția a 4 noi vertiporturi în Milano, iar construcția de vertiporturi în Bologna și Chioggia este, de asemenea, planificată. Majoritatea aeroporturilor italiene sunt în favoarea construcției de vertiporturi, cu un procent semnificativ deja angajat în proiecte active sau planificate în următorii trei ani.
La nivel global, au fost 480 de proiecte de aeronave eVTOL identificate (Decolare și aterizare verticală), cu o creștere de +530% față de 2020. Cu toate acestea, doar 13% dintre acestea sunt în prezent în faza de producție și vânzare, în timp ce majoritatea sunt încă în faza de prototip (39%) sau dezvoltarea conceptuală (48%). Potrivit indicelui de realitate AAM, majoritatea acestor aeronave sunt de așteptat să intre în serviciu începând cu 2024.
Drones în Italia: piață dominată de operațiuni aeriene
Ancheta a evidențiat că piata profesionala a dronelor, care include atât sectoarele business-to-business (B2B) cât și business-to-guvernament (B2G), este în principal dominată de Operațiuni Aeriene (Ao), care reprezintă 97% din piață, în timp ce restul de 3% este alcătuit din servicii Inovative Air Mobility & Delivery (IAM&D). Deși 38% dintre companii își oferă serviciile organismelor publice și 47% dintre proiectele italiene sunt realizate de administrațiile publice, întrebare publică reprezintă doar 8% din valoarea totală de piață.
Operațiunile aeriene sunt predominante, operatorii captând 54% din valoarea de piață și reprezentând 81% din cele 652 de companii active pe acest segment. Aceste operațiuni se concentrează în principal pe sondaje (67%), fotografii aeriene (64%) și inspecții (61%). Cu toate acestea, 51% dintre participanții pe piață consideră că serviciile ar putea beneficia de pe urma dezvoltării reglementărilor, identificând reglementarea drept principalul obstacol în calea creșterii. În 2023, ENAC a emis 23 de autorizații operaționale pentru operațiunile BVLOS (Beyond Visual Line of Sight), în scădere ușoară față de cele 27 din 2022.
Drones: servicii de mobilitate aeriană și livrare
Segmentul deMobilitate și livrare aeriană inovatoare (IAM&D) se caracterizează totuși în principal prin prezența producătorilor de platforme și a OEM-urilor (Original Equipment Manufacturers), adică a companiilor care produc drone sub propria marcă. Acești jucători reprezintă 60% din cele 32 de companii active în sector și adună 80% din valoarea de piață. Acest domeniu, deși încă în curs de dezvoltare, atrage de câțiva ani interesul companiilor, organismelor, instituțiilor și opiniei publice.
În 2023, au fost anunțate în Italia mai multe proiecte promițătoare de orașe precum Roma și Milano și de companii precum Amazon, indicând o perspectivă excelentă pentru lansarea de proiecte concrete încă din 2024.
„În țara noastră piața este dominată de dronele de uz recreațional, care reprezintă 88% din cele peste 14.000 de înmatriculări de zbor d-n 2023 – a precizat el. Cristina Rossi Lamastra, Manager științific al Observatorului Drones și Mobilitate Aeriană Avansată – și două din trei companii care nu folosesc drone în prezent consideră că tehnologia nu este utilă activităților lor. Țara noastră are potențialul de a fi un pionierat în sectorul mobilității aeriene avansate și un punct de referință pe scena internațională, dar mai are de lucrat la dezvoltarea de aplicații în sectoare tradiționale care pot aduce mari beneficii afacerilor și organismelor publice. "
Drones: transportul de pasageri și mărfuri este imatur
Un alt domeniu în dezvoltare rapidă este cel al transport de bunuri si persoane prin drone. În prezent, cel transportul de marfă reprezintă 77% din proiectele IAM&D, concentrându-se în principal pe livrarea de bunuri generale (54%) și consumabile medicale (46%). Doar 7% dintre aceste proiecte sunt în prezent operaționale, mai ales în zone îndepărtate sau slab populate.
Cu scopul de a transport de pasageri este si mai mult in stadiul embrionar, reprezentand doar 23% din cazuri. 72% sunt încă în faza de anunț. Pe parcursul anului 2023, au apărut evoluții interesante pe acest front, atât la nivel internațional, cât și la nivel italian, orașe precum Singapore și New York demarând experimente și Roma și Milano pregătindu-se să introducă servicii de transport de pasageri în 2024, respectiv 2026.
Drones: afacerile au încă puțină maturitate în sector
În Italia, maturitatea cererii numărul de drone este încă foarte scăzut. Doar 13% din afaceri Se poate considera "poliedrică„, având o structură organizatorică completă, colaborări strategice cu furnizori externi și folosind drone special realizate pentru activități specifice. Pe de altă parte, mai mult de una din patru companii se află încă în stadiile incipiente folosind i drone doar ca instrument accesoriu și fără o structură dedicată, adoptând drone gata de utilizare și utilizând sporadic tehnologia.
39% dintre companiile cu proiecte active sunt motivate de dorința de a îmbunătăți serviciul oferit clienților, 24% de căutarea unui avantaj competitiv față de concurenți și 19% de îmbunătățirea imaginii companiei.
„2023 a fost un an de anunțuri mari, dezvoltări de reglementare și noi inițiative sectoriale – a comentat el Marco Lovera, Manager științific al Observatorului Drone și Mobilitate Aeriană Avansată -. Lumea dronelor și a mobilității aeriene avansate se confruntă cu o mare entuziasm: tehnologia este matură, regulamentul EASA este acum pe deplin aplicabil și experții sunt gata să transforme experimentele în servicii operaționale atât în sectoarele mai tradiționale, cât și în mobilitate și transport. Datele de lansarea serviciilor se apropie: cel 2024 trebuie să fie anul concretului și realizarea promisiunilor, ezitările de înțeles trebuie abordate rațional, pe baza unor fapte obiective și implicând toate părțile interesate”.
„2023 a fost un an de creștere pentru piața de drone profesionale din Italia – a explicat el Paola Olivares, Director al Observatorului Drone și Mobilitate Aeriană Avansată -. Am înregistrat o creștere pe segmentul Operațiuni Aeriene și, pentru primul an, venituri provenite tot din transportul de marfă, deși încă de o sumă foarte modestă. Cu toate acestea, 2023 a adus și o nouă raționalizare a numărului de companii active în sectorul care se concentrează pe cele mai structurate și inovatoare companii. Perspectivele de creștere pentru anul viitor sunt bune și rămân pozitive.”
