Rezultate opuse vin din industria auto de pe cele două maluri ale Atlanticului.
În Europa, Volkswagen anunță că a încheiat primul semestru cu un profit operațional în creștere cu 10,3%, la nouă miliarde. Veniturile s-au situat în schimb la 125,2 miliarde, în creștere cu 4,9%. Cel mai mare producător de automobile din Europa confirmă apoi obiectivele înainte de articolele extraordinare pentru 2019.
În Statele Unite, pe de altă parte, raportul semestrial al Ford Motor, care a înregistrat câștiguri atribuibile acționarilor de 148 de milioane de dolari la jumătatea anului, în scădere de la aproape 1,1 miliarde de dolari de la un an la altul. Colapsul este legat de taxele globale de restructurare, în special în Europa și America de Sud, care cântăresc 1,2 miliarde de dolari.
Excluzând elementele excepționale, câștigul pe acțiune Fors a fost de 28 de cenți, în timp ce analiștii se așteptau la o medie de 31 de cenți. Veniturile au scăzut de la 38,92 miliarde dolari la 38,85 miliarde dolari, peste consensul de 35,1 miliarde dolari. Acțiunile Ford au scăzut ieri cu 6% pe piața de schimb de pe Wall Street, coborând sub 10 dolari.
Nu există pace nici măcar pentru Tesla. În ciuda recordului global de livrări, casa lui Elon Musk, specializată în mașini electrice de ultimă generație, a suferit ieri o nouă prăbușire la bursă. Acțiunile au pierdut 11,5% la anunțul surpriză că co-fondatorul firmei JB Straubel se va retrage dintr-un rol executiv pentru a deveni consilier senior. Straubel este managerul care a dezvoltat bateriile Tesla și a fost un pilon al companiei din ziua în care a fost fondată. Drew Baglino, vicepreședinte de inginerie la Tesla, va prelua rolul de director de tehnologie.
Pentru a-și respecta promisiunea de a înregistra profituri în a doua jumătate a anului, Musk încearcă să-și stăpânească costurile, înainte de a se concentra pe producția noului SUV Model Y și a unui camion electric. CEO-ul producătorului auto a spus că compania a crescut până la „autofinanțare”, deși, după ce a promis inițial că va fi profitabilă începând cu al treilea trimestru al anului 2018, a trebuit să admită că, până acum, nu a reușit să ofere. .
