Traficul continuă să crească, darcreșterea prețului combustibilului și Reducerile de tarife afectează rezultatele RyanairÎn primul trimestru al anului financiar 2026-2027, între aprilie și iunie, compania aeriană low-cost a înregistrat o Venitul net de 538 milioane euro, în scădere cu 34% Comparativ cu 820 de milioane de euro în aceeași perioadă a anului precedent, cifrele au fost influențate în principal de creșterea prețurilor combustibilului pentru avioane, care nu a fost acoperită de contracte de hedging, și de creșterea prudenței în călătorii, ceea ce a obligat grupul să reducă tarifele pentru a menține rezervările.
Ryanair: Mai mulți pasageri, dar tarifele au scăzut cu 6%
În trimestrul respectiv, Ryanair a au transportat 61,3 milioane de pasageri, cu o creștere de 6% pe bază anuală și un factor de încărcare stabil la 94%. Cu toate acestea, creșterea traficului nu s-a tradus printr-o îmbunătățire similară a veniturilor. cifra de afaceri totala Veniturile din zborurile regulate, pe de altă parte, au scăzut cu 1%, ajungând la 2,91 miliarde de euro, fiind penalizate de tarifele medii cu 6% mai mici. Veniturile auxiliare au urmat tendințele traficului și au crescut la 1,47 miliarde de euro.
„Tarifele din primul trimestru, care au beneficiat de un Paște complet în aprilie 2025, au necesitat o creștere din cauza conflictului din Orientul Mijlociu, care a generat ezitări în rândul consumatorilor, îngrijorări cu privire la deficitul de combustibil pentru avioane în Uniunea Europeană, incertitudini economice și rezervări amânate”, a comentat directorul general. Michael O'Leary.
Conturi Ryanair: Combustibilul pentru avioane duce la creșterea costurilor operaționale
Cea mai grea voce a grupului a fost aceea energiePrețul combustibilului neacoperit în proporție de 20% s-a mai mult decât dublat în trimestru, contribuind la o creștere de 11% a costurilor operaționale la 3,81 miliarde de euro. Ryanair rămâne acoperită pentru majoritatea nevoilor sale. Combustibilul pentru avioane este acoperit în proporție de 80% până în martie 2027, la un preț de aproximativ 67 de dolari pe baril. Pentru următorul exercițiu financiar, compania aeriană a acoperit deja 15% din consumul său prognozat, la aproximativ 85 de dolari pe baril.
Strategia de hedging ar trebui să atenueze impactul volatilității prețului petrolului, dar nu va elimina alte presiuni asupra costurilor. Grupul anticipează o creștere de aproximativ 300 de milioane de euro a taxelor de mediu europene, precum și salarii mai mari și cheltuieli de întreținere. „Combustibilul nostru pentru avioane este acoperit în proporție de 80% până în martie 2027, la aproximativ 67 de dolari pe baril, izolând câștigurile de volatilitatea prețului petrolului”, a explicat CEO-ul, menționând că, în continuare, costurile finale vor depinde de performanța porțiunii neacoperite în trimestrele următoare.
Ryanair: Baze noi și investiții pe cele mai competitive piețe
Ryanair continuă să extinde-ți rețeauaÎn timpul sezonului estival, compania a deschis trei noi baze operaționale în Trapani, Tirana și Rabat, însoțind extinderea cu lansarea a 130 de noi ruteGrupul intenționează să își concentreze aeronavele și investițiile în țări care oferă taxe de aeroport și costuri de operare mai favorabile. Printre piețele considerate cele mai atractive se numără Italia, Albania, Maroc, Slovacia și Suedia. Capacitatea este redusă în Germania, Austria, Irlanda și în unele zone din Spania regională, care sunt considerate mai puțin competitive.
La poziția financiară rămâne solidăLa 30 iunie, Ryanair avea peste 2,8 miliarde de euro în lichiditate brută, după ce a rambursat 1,3 miliarde de euro în datorii și a realizat investiții de aproximativ 500 de milioane de euro. Grupul are, de asemenea, o linie de credit revolving de 1,1 miliarde de euro, care este încă în mare parte neutilizată.
Compania a finalizat, de asemenea, aproximativ 90% din planul de răscumpărare de acțiuni pentru 750 de milioane de euro, achiziționând și anulând peste 25 de milioane de titluri de valoare la un preț mediu de 26,35 euro.
Ryanair vizează 216 milioane de pasageri, dar rămâne precaută în privința profiturilor
Pentru întregul an financiar 2026-2027, Ryanair confirmă... creștere a traficului de 4%, până la 216 milioane de pasageri. Se așteaptă ca creșterea să fie mai susținută în prima jumătate a anului, cu o creștere de 6%, înainte de a încetini la 2% în a doua jumătate. Compania continuă, de asemenea, să se concentreze peextinderea flotei și sosirea Boeing Max-10, așteptată din primăvara anului 2027. Noua aeronavă ar trebui să garanteze un consum redus de combustibil și o creștere a numărului de locuri disponibile în comparație cu modelele anterioare.
În ceea ce privește rezultatele financiare, însă, conducerea se abține în prezent de la a oferi o prognoză precisă. „Este încă prea devreme pentru a oferi previziuni semnificative pentru anul fiscal 2027”, a declarat O'Leary. Profitul final va rămâne dependent de evoluția conflictelor din Orientul Mijlociu și Ucraina, de prețul combustibilului neacoperit, de stabilitatea cererii și de potențialele perturbări cauzate de greve și de perturbări ale managementului traficului aerian european.
