„Am studiat la Bocconi și de-a lungul anilor de viață la Milano am înțeles că scopul meu, dincolo de carieră, era să locuiesc în Conegliano; așa că după ce am absolvit am preferat să mă întorc imediat în orașul meu pentru că aici sunt rădăcinile mele, aici este casa mea și pentru că îmi iubesc pământul la infinit. De atunci, însă, am început să mă gândesc cum aș putea folosi cunoștințele mele financiare și pasiunea mea civilă pentru a face ceva util pentru Nord-Est și întreprinderile sale. My Finint, Grupul Finanziaria Internazionale, s-a născut astfel acum patruzeci de ani și a crescut pas cu pas pentru a deveni una dintre cele mai mari bănci de investiții private independente”. Cine vorbește este Enrico Marchi, actionar majoritar si presedinte al Bancii Finint – al cărui CEO de câteva săptămâni este Giovanni Perissinotto, fost numărul unu al Generali – și președinte și CEO (împreună cu Monica Scarpa) al grupului Save, care administrează aeroporturile din Veneția, Treviso, Verona, Brescia și Charleroi.
Marchi se ecranizează când cineva îl sună „Cuccia din nord-est” sau când cineva compară, în proporție cuvenită, modelul Băncii Finint cu cel al Mediobancăi, dar acest elegant venetoan de șaizeci de ani este cu siguranță un bancher atipic, care nu consideră finanțele ca un scop în sine, ci în slujba economia reală și afacerile și cine se gândește cu alarmă la revenirea din Nord-Est. Și puțin contează pentru el dacă, pentru a privi dezvăluit realitatea actuală din Nord-Est, trebuie să lanseze - ca un bun liberal - niște săpături la clasa sa conducătoare, atât antreprenorială, cât și politică. Interviul acordat de Marchi FIRSTONline nu este lipsit de surprize. Iat-o.
Președinte, în prezentarea în ședința anuală a rezultatelor financiare pentru 2018, ați susținut că misiunea Băncii Finint nu este doar să obțină profit, ci să o realizeze prin repornirea Nord-Estului și încurajarea relansării și creșterii companiilor locale printr-un sistem financiar adecvat: ce este starea reală a Nord-Estului de astăzi și ce intenționează să facă Banca Finint?
„Banca Finint este punctul culminant a peste 35 de ani de activitate a Grupului Finanziaria Internazionale, pe scurt Finint, în sectorul financiar. Finint deține participații atât la banca cu același nume, cât și la o societate de administrare aeroportuară de calibrul Save, care administrează în prezent 5 aeroporturi. Am înființat Finint în 1980, precum și pentru a folosi ceea ce am studiat și care mi-a plăcut, și pentru dragostea mea pentru zonă și pentru pasiunea civilă pe care am avut-o mereu de când eram copil. După ce am absolvit Bocconi aș fi putut încerca să fac o carieră în lumea financiară, dar am preferat să mă întorc la Conegliano, pentru că acesta este pământul meu, pentru care mi-am dorit să fac ceva util. Ideea Finint s-a născut astfel și a crescut de-a lungul timpului având în vedere că crearea de profit nu este scopul, ci consecința unei lucrări bine făcute. Activitatea noastră financiară a început de la leasing cu o companie care se numea atunci Finvest și apoi s-a extins de-a lungul anilor la finanțare corporativă, finanțare structurată, management de active și avere, fonduri imobiliare și consultanță în afaceri. Banca Finint s-a născut în 2014, care își ia numele pentru ca imediat să fie clar că trebuie să fie adânc înrădăcinată în teritoriu dar cu orizont internațional și că este o bancă de investiții în slujba întreprinderilor mici și mijlocii din nord-estul. Am crescut, dar Nord-Estul a dat înapoi și din acest motiv trebuie să facem ceva pentru a-l apăra și a-l relansa”.
Nord-estul, în ciuda scârțâiturilor care se simt, este considerată una dintre cele mai prospere zone din țară: de ce crezi că a dat înapoi?
„Pentru că multe companii excelente au ajuns în genunchi din motive financiare și neindustriale și au fost achiziționate de multinaționale și pentru că sistemul bancar local care la începutul anilor 80 a văzut acționarii majoritari venețieni ai Ambroveneto, care astăzi a devenit Intesa San Paolo, s-a redus drastic de-a lungul anilor și în cele din urmă a fost distrusă aproape în întregime după defaultul celor două bănci venețiene principale: pe lângă noi, care suntem o bancă de investiții și nu o instituție de credit comercial, au rămas doar băncile de credit cooperativ, Banca Ifis și o bancă bună precum Popolare di Cividale, a cărei astăzi suntem consilieri în căutarea investitorilor care să facă din ea o bancă internațională. Prea puțin pentru a susține economia reală care are nevoie nu doar de companii mici, ci și mijlocii și mari capabile să opereze pe piețele internaționale și care are nevoie de un sistem modern de infrastructură: dar și aici, cu excepția sistemului aeroportuar pe care l-am construit cu Save, este ceva de plâns când te gândești că autostrada principală – Serenissima – a fost vândută către spaniolul Abertis, că regiunea Veneto a vândut 50% din drumul Padova-Veneția lui Anas și că, mai devreme sau mai târziu, chiar și un multiplu. -utilitatea ca Ascopiave este destinată să ajungă în mâinile unor grupuri externe. Mă întreb la ce este autonomia regională dacă ne vindem apoi bijuteriile astfel. Înțelegi de ce există amărăciune?”.
Observații sacre, dar nu crede că adevărata slăbiciune a Nord-Estului constă în creșterea scăzută a întregii țări și într-o guvernare națională care nu pune accent pe investiții și dezvoltare, ci pe măsuri de bunăstare precum Cota100 și Venitul Cetățeniei, care nu-și face griji pentru datoria publică și care este în perenă dispută cu Europa semănând neîncrederea și alimentând coșmarul Italexit-ului?
„Desigur că există o problemă cu Italia și aceasta este o țară care este în declin și se izolează de Europa și care are repercusiuni negative grele asupra teritoriului nostru - așa cum a reieșit în mod clar în problema nerezolvată a navelor mari din Veneția - dar, din păcate, este este și o problemă a Nord-Estului, care nu mai contează și care pierde din ce în ce mai mult teren în comparație cu Milano și Lombardia”.
În opinia dumneavoastră, care este cauza acestei retrageri în Nord-Est?
„Sunt multe cauze, dar în principal una: deficitul clasei conducătoare locale care nu are calitatea și viziunea pe care le merită Nord-Estul și în special Veneto. Avem individualități mari dar și multe discuții, o mie de controverse dar puține decizii și incapacitatea de a crea un sistem. Din păcate, dacă nu vrem să ajungem în ofsaid, nu mai putem bloca”.
Nu vi se pare paradoxal că una dintre cele mai prospere regiuni precum Veneto și care a fost întotdeauna dedicată exporturilor și internaționalizării, cu bogata sa țesătură de IMM-uri, s-a lăsat îndrăgostită de planurile suverane și protecționiste ale Ligii și celor Cinci? Stele?
„Este adevărat: este un paradox care întristează mai ales un bătrân liberal ca mine și pe care îl explic doar ca efect al Marii Crize Economice și Financiare care, printre numeroasele pagube, a produs și nesiguranță. Adevărul este că Nord-Estul este o zonă bogată, dar pentru prea puțin timp: gândiți-vă că abia în 1956-57 PIB-ul industrial a depășit PIB-ul agricol. Nu am avut timp să creăm un sistem și am rămas o regiune a întreprinderilor mici și mijlocii dar un pitic politic. Nu mai văd venețieni în vârful Italiei și aceasta este oglinda slăbiciunii unei clase conducătoare”.
Nu credeți că în fața Riscului Italia renaște, din cauza unui management politic național prost, ar fi nevoie și de o salvare civilă a afacerilor și a muncitorilor și în Nord-Est?
„Desigur că ar fi, dar în momente dificile ca acesta apare întregul deficit de conducere al burgheziei italiene și nu doar cel al Nord-Estului”.
În contextul actual al Nord-Estului, ce rol vrea să joace Banca Finint?
„În primul rând, permiteți-mi să exprim mândria de a reprezenta singura bancă de investiții creată în ultimii 40 de ani care nu a schimbat niciodată acționarul de control, care deține 85% cu mine. Pas cu pas, am devenit una dintre cele mai mari companii financiare private din nord-est, una dintre cele mai importante bănci de investiții și finanțare corporativă, precum și un jucător de top în Italia în gestionarea activelor și a averii. Treaba noastră este să facem finanțare în slujba economiei și dezvoltării Nord-Estului și a afacerilor sale. Avem aproape 400 de angajați, în principal dar nu numai în biroul Conegliano, dintre care 150 sunt angajați în tranzacții de finanțare structurată, suntem lideri în miniobligațiuni și securitizări pe care le-am început în 1991 și am intervenit în 19 din cele 21 de tranzacții stipulate. în 2018 cu GACS . Am fost printre primii care au lansat un fond speculativ și, alături de compania noastră de administrare a activelor, ne propunem să devenim un operator din ce în ce mai mare și inovator pe piața valorilor mobiliare și imobiliară, dar fără a uita că dacă vrem să câștigăm încrederea clienților, etica nu este opțională. Avem fonduri în locuințe fotovoltaice și sociale și ne gândim la un fond pentru redresarea companiilor aflate în dificultate”.
Te gândești și la achiziții și fuziuni sau la listarea la Bursă?
„Motorul nostru principal rămâne creșterea organică, dar avem mulți bani la îndemână și ne întrebăm cum să-i folosim cel mai bine. Dorim să fim din ce în ce mai mult și mai buni banca de investiții din Nord-Est, cu o prezență generală bună în Italia în segmentele noastre de afaceri. Punga? Nu excludem nimic pentru viitor, dar pentru a fi listat ai nevoie de un motiv și, momentan, nu avem nevoie să strângem capital. Suntem solidi, creștem și deocamdată ne merge bine”.
În proporție cuvenită, modelul tău de afaceri te face să arăți ca Mediobanca? Unii spun că ești un pic ca Mediobanca din Nord-Est.
„Avem relații excelente cu Mediobanca, dar, dacă vrem să ne uităm la modele, aș spune că suntem mai inspirați de Lazard și Warburg pentru inovația lor și pentru profesionalismul cu care gestionează chiar și operațiuni foarte complexe la Goldman Sachs”.
Și cu Banca Ifis, care și-a luat recent noul Ad Colombini din rândurile dumneavoastră, aveți relații competitive sau de bună vecinătate?
"Colaborare. Facem diferite meserii dar avem și relații bune cu Banca Ifis și cred că, din moment ce au mai rămas doar câteva, cea mai bună perspectivă este întotdeauna cea a colaborării”.
Apoi mai este Save, celălalt atu major al Grupului Finint pe lângă Bancă: care este starea de sănătate a companiei dvs. de aeroport?
„Este o bijuterie care crește în venituri de două cifre și profitabilitate. În 2018, a realizat o cifră de afaceri de 227,8 milioane, cu o creștere de 14,8% față de anul precedent, 113 milioane ebitda (+19,6%) și 50,1 milioane în ciuda cheltuielilor financiare mai mari și a impozitelor nerecurente. Are 5 aeroporturi în portofoliu: Veneția, Treviso, Verona, Brescia și 25% din Charleroi. Cu peste 15 milioane de pasageri pe an, hub-ul aeroportuar Veneția-Treviso este acum al treilea hub aeroportuar intercontinental din Italia, după Roma și Milano. Este o realitate care a crescut în fața ochilor noștri și ne oferă mari satisfacții. În plus, suntem deosebit de mândri că avem 25% din Charleroi în portofoliu, nu numai pentru că este un port de escală în creștere și a devenit unul dintre cele mai importante active ale Valoniei, ci pentru că acesta a fost și este un ținut al migranților italieni, în special din Nord-est: dacă se ivește posibilitatea, suntem gata să ne creștem acționariatul și să preluăm controlul aeroportului belgian”.
Este adevărat că vrei să intri și tu pe aeroportul din Trieste?
"Nu. Am studiat dosarul dar ne-am retras când am înțeles că condițiile politice nu sunt acolo și că aeroportul Ronchi dei Legionari trăiește din subvenții mari de la Regiunea Friuli-Venezia Giulia. Dacă ceva, dacă se coc condițiile potrivite, am putea privi în alte direcții”.
Care?
„Ne uităm la dosarul aeroportului Catania: teoretic ar putea fi de interes pentru noi. Apoi avem obiectivul de a urca pe aeroportul din Verona, din care acum detinem 40%, pentru a da forma unui veritabil sistem aeroportuar din Nord-Est”.
Cine controlează Salvarea?
„Structura acționariatului Save este formată din Finanziaria Internazionale Holding și două fonduri străine, cu care există un puternic acord de acționari”.
Poate datorită utilizării cu pricepere a alianțelor și a traversărilor corporative, există cei care o definesc drept Canisa din Nord-Est: ce efect are asupra ta atunci când îți spun asta?
„Evident că mă face mândru dar, din moment ce nu sunt zadarnic, cred că este o definiție nejustificată. Țin picioarele pe pământ și încerc doar să-mi fac meseria cu pasiune și dragoste pentru pământul meu, pe care îl iubesc și în care îmi simt puternic rădăcinile”.
Los Angeles, SUA