Webuild の成長は今後も続きます ルーマニアここでは、大規模で複雑なインフラストラクチャの建設における世界の主要企業の XNUMX つであるイタリアの Webuild (旧 Impregilo-Salini) が、以下のコンソーシアムで受賞しました。 サルセフ un 新規契約 の合計値の 441百万円 ユーロでライン・ドナウ回廊を改修 ヨーロッパ横断鉄道ネットワーク di TEN-T輸送.
新しい契約は、設備の近代化と倍増に関するものです。 ロト4 最も重要なものの XNUMX つ ルーマニアの鉄道路線、カランセベス-ティミショアラ-アラド。 数日前、当グループはコンソーシアムにも署名しました ロット3の契約、291億XNUMX万相当 ユーロは、クルージュ・ナポカとエピスコピア・ビホルを結ぶ鉄道路線の第 4 区画の建設のためのものに続く。
ルーマニアの2年の契約数は2022億件に増加
したがって、ルーマニアで締結され最終化されつつある契約は XNUMX つに増えます。 総額 2 億ユーロ 今年の資金は大部分が大規模インフラ運営プログラム（POIM）の欧州基金によって賄われている。
工事は以下の者によって行われます。 ウェブビルド、株式72,7% 建設コンソーシアムのリーダーであり、 サルセフ (27,3%)。 実装にあたっては、 1.300人を雇用、直接およびサードパーティ、合計 1900 人が 3 つのロット 4 と XNUMX に予想されます。
この工事には、12 本の橋（そのうち 635 つは長さ 4 メートル）、6 つの陸橋、XNUMX つの駅も含まれています。
ルーマニア運輸インフラ省に代わって CFR から委託されたこの契約には、鉄道の近代化工事の設計と施工が含まれます。 約55キロ ライン ロナットとアラド・ノウ間の鉄道、 で ルーマニア西部。 を建設することも計画されています。 ムレシュ川にかかる金属橋、中央径間 180 メートル、全長 635 メートル、さらに 11 の橋と 4 つの道路陸橋、XNUMX つの鉄道駅があります。
カランセベス-ティミショアラ-アラド線全体として、ブカレストとティミショアラの都市間の輸送速度と鉄道交通容量の増加に貢献します。 新しい路線では、実際に旅客列車は時速160キロメートルに達し、貨物列車は時速120キロメートルまで走行できるようになる。
ルーマニアでは、最初のカルパティア高速道路と2kmのブライラ橋も建設中です
ウィービルド 現在はシビウ-ピテシュ高速道路の第5区画と第3区画の工事にも従事している。 カルパティア山脈を横断する最初の高速道路、フロンティアラ、クルティチ、シメリア間の120キロメートルの鉄道線の近代化と同様に、このプロジェクトはXNUMXつの区画に分かれており、橋と高架橋の建設と駅の近代化も含まれます。
の建設プロジェクトにも注目です。 ブライラ橋: 長さ 1.975 メートル、中央径間 1.120 メートルのこの橋は、ヨーロッパ大陸で XNUMX 番目に長い吊り橋になります。
