人口流出が激しい昨今、持続可能なモビリティについて語ることは、海に水を入れるようなものです。半島に沿って移動することを決めた人は、自由に使える手段を使って移動します。ほとんどの場合、それは自家用車を意味します。これは、ストライキ、不便、行列にもかかわらず、最終的に最も多くの保証を提供する手段です。ただし、その解決策は、 改善します 旅行の方法、環境を保護する方法についても考え、研究分野を占有し、撮影します。 Pnrrからの資金も。 持続可能なモビリティを目指して企業や新興企業が開発した厳選されたプロジェクトを専門に扱う全国センター、MOST Mobility Competition があります。この選択は革新性と、限界状況に直面する想像力に基づいています。持続可能性を志向することは、自分自身を主張し、認められるための主な要件です。海外から彼らは特許を観察し、多くの場合、特許を購入します。スタートアップ企業の一例を挙げると、 dispositivo a グリグリア 車のブレーキによって放出される運動エネルギーから電気を得ることができるように、車道と同じ高さに配置する必要があります。別の企業は、バッテリーの重量が車両の重量と同じである構造用バッテリーのシステムを設計しました。これは、自動車と将来の船舶または飛行機の両方に非常に役立ちます。
イタリア製の大富豪賞品
MOST は 378 億 24 万ユーロを投資しており、Cnr、数十の企業、30 の大学と関係を持っています。今年は、イタリアに拠点を置く 15 社以上のスタートアップ企業がプロジェクトの選定に参加しました。ファイナリストXNUMX名が賞品を獲得しました 1,5百万円 そして素晴らしい参考文献。彼らは、生態学的移行の最も重要な分野の 1 つで進歩を推進しているのでしょうか?徹底的ではないにしても、彼らは確かに、何かをやりたいという決意と意欲を持ってフィールド上にいます。彼らは人工知能を使用したソリューションを提示し、持続可能な材料と資源のリサイクルと再利用のためのプロセスを実験します。 「彼らのソリューションの一部は、物流車両によって生成される消費と汚染物質の排出を削減するように設計されていると組織は書いています。」要するに、彼らは大きな問題に直面しているのです。モビリティの研究は、 より攻撃的なセクターC汚染車両の循環に代わるシステムを構築するという想定から始まる世界的な関心を持っています。それ以来だけではない イーロン·マスク 彼はテスラを発明しましたが、燃料が人々の寿命を縮めることがわかってからです。中国人、アメリカ人、韓国人が勝つでしょうか？その間、「小さな」イタリアがそこにあります。
