空港で燃料が尽き、フライトが欠航になる。: 本当にそうだ アラーム ヨーロッパのジェット燃料？ ブリュッセル 航空燃料不足の可能性をめぐる議論が白熱している。 EU委員会 e 航空輸送関係者 予定の 水曜日4月8 ジェット燃料の入手可能性、生産、在庫を明らかにすることを目的としており、 中東の緊張 そしてホルムズ海峡の封鎖。一方、ジェット燃料の価格は2月以降2倍以上に高騰しており、 航空運賃の値上げ今後数ヶ月間、そして夏2026.
空港で燃料が枯渇し、フライトが欠航する：これが最初の警告だ。
イタリアでも、航空燃料をめぐる緊張の兆候が初めて確認されている。 ブリンディジ ジェット燃料の供給は一時的に制限され、 ノータム （航空公報）では、航空機1機あたり最大5,000リットルの制限が設けられています。 レッジョ·ディ·カラブリア航空機1機あたり3千リットルの制限がある一方、 ペスカーラ タンカーは1隻のみ確認された。 燃料が危険にさらされていることに関する最初の警告 イタリアの空港で（ミラノ・リナーテ, ヴェネツィア, トレビゾ e ボローニャ先週の土曜日に到着した。
場合によっては、エアBPイタリアのように、燃料供給をより選択的に管理する運航会社によって燃料供給が制限されることもあります。そのため、パイロットは出発空港から、その後のフライトに必要な燃料量を十分に計画する必要があります。 これらは差し迫った緊急事態には該当しないしかし、強調しているのは 困難 流通と管理において 株式 空港。
ブリンディジ空港と欠航便：何が起こったのか？
規制があるにもかかわらず、ブリンディジ空港では燃料不足の緊急事態は発生していない。 空港 プーリアの ed ENAC 彼らはXNUMXつについて話します 一時的な臨界状態これは、イースター休暇中の交通量の増加と、航空機の燃料補給におけるドミノ効果に関連している。
空港では数時間にわたりジェット燃料が不足したが、これは一時的な状況だった。数機の航空機がブリンディジ空港で給油したため燃料供給量が減少したが、その後補充された。危機時には、航空会社は他の空港で給油する傾向があり、これが燃料供給の一時的な不均衡につながる。
また、空港では ペスカーラ 航空燃料不足には構造的な問題はありません。減速の原因は 技術的な失敗 タンカーの1隻に物資や航空便に影響を与えることなく。
航空運賃の値上げと航空会社のコスト増
ヨーロッパのジェット燃料価格は 1トンあたり1.900ドルを超えた2月末と比較すると2倍以上。ジェット燃料価格の上昇は、 会社の貸借対照表通常であれば運営コストの約20～25％を占めるこの費用が、現在では40～50％にまで上昇し、業界全体に圧力をかけている。
さらに状況を複雑にしているのは、 生産状況の可視性が低い航空会社や空港運営者は、現在ヨーロッパでどれだけのジェット燃料が生産されているのか、製油所の実際の生産能力はどれくらいなのか、今後数週間から数か月でどれだけの在庫が確保できるのかを正確に把握できていない。また、製油所が生産量を増やすことができるのか、そして 対策 採用する 欧州委員会 航空輸送のエネルギー安全保障を確保するため。
航空燃料と航空会社：価格上昇の影響を最も受けやすいのは誰か？
一部の航空会社は、燃料ヘッジ契約を採用することで価格上昇の影響を抑制している。最も保護されている航空会社は以下の通りである。 ITAエアウェイズこれはニーズの最大80％をカバーし、 ライアンエアー, ルフトハンザ e カンタス航空より影響を受けやすいのは、次のような企業です。 ウィズエアー, シンガポール航空 e ノルウェー航空カバー率が低い。
米国企業、 デルタ航空 e ユナイテッド航空燃料ヘッジ戦略を採用していないものの、より強固な財務体質を強みとしている。アナリストによると、こうした状況下で、財務的に強い航空会社と弱い航空会社との格差は拡大する見込みだ。
フライトに支障が出る可能性？問題はジェット燃料の供給状況だ。
しかし、主な問題はジェット燃料の価格だけではなく、 可用性 物理学ヘッジ契約を結んでいても、サプライチェーンが混乱すれば燃料が届かない可能性がある。
これは製油所の生産量、海上ルート、特に ホルムズ海峡 石油パイプライン網や物流から空港の貨物ターミナルに至るまで、これらの分野のいずれかで混乱が生じれば、即座に運航上の危機が発生し、フライトに直接的な影響を及ぼす可能性がある。
フライトの欠航と不確実な夏休み、2026年はどうなるのか？
航空会社は公式に除外 今後3～4ヶ月間のフライトへの直接的な影響しかし、複数の航空会社が既に緊急対策を準備している。ライアンエアーは5月から7月にかけて便数を5～10％削減することを検討しており、ルフトハンザ航空は運航機材数と1日あたりの便数を削減する可能性がある。既に実施されている対策もあり、スカンジナビア航空は4月に約1.000便を欠航し、ユナイテッド航空は運航便数を5％削減、ニュージーランド航空やベトナム航空などの航空会社は既に複数の路線を運休している。
不確実性について 夏の季節 物価は依然として高止まりしている。地政学的な紛争に加え、燃料費、コスト、フライトの運航状況への懸念が重なっている。燃料価格の高騰とドル高（ユーロ高）は、すでに旅行費用やパッケージツアーに影響を与えている。
旅行者向けには、次のような解決策もあります。 保険 フライトキャンセルに対する補償ですが、旅行費用の最大8％に達する可能性があり、すべてのリスクをカバーするわけではありません。航空会社に関連する理由によるキャンセルの場合、 欧州の規制 保証する 償還 チケットまたは 再保護 別の便で。
