素晴らしい結果が得られる フェラーリ CEO が率いる会社 ベネデットビーニャが登録しました 純収益 前年比1,47％増の14,1億XNUMX万ユーロ。 の 総配達 販売台数は 3.392 台で、2 年の同時期と比較して基本的に安定 (-2022%) しており、年間予測と一致しています。
L '調整後EBITDA 調整後EBITは589%増加して31,9億2022万ユーロとなり、相対マージンは35,4年の437%に対して29,7%でした。 L'調整後純利益 売上高は 334 億 33 万ユーロで、1,83% の成長を示し、調整後の希薄化後 138 株当たり利益は XNUMX ユーロでした。 産業用フリーキャッシュフローは XNUMX 億 XNUMX 万ユーロでした。
で 最初のXNUMXヶ月 今年の、 配達数が4%増加、前年の6.706件から6.959件に増加しました。 調整後のEBITは822億30万ユーロで、630年の2022億28,3万ユーロと比較して25,4%の増加を示しました。EBITマージンは前年同期の6,1%から29%に増加しました。 純利益は 490 万ユーロに増加し、昨年の XNUMX 億 XNUMX 万ユーロと比較して XNUMX% 増加しました。
EMEA 地域の売上高は増加、南北アメリカ大陸は減少
2023 年の第 XNUMX 四半期には、 合計3.392台が納車されました、前年同期と比較して63戸の減少を記録しました。 このような納品数の減少は、 ボリューム割り当てプログラムの影響を受ける、地域、四半期ごとの構成を把握しながら、堅牢なバックログによってサポートされています。 この分布はさまざまな地域に反映されます。 Emeaは増加傾向にある 17,3%増加しましたが、 アメリカ を登録しました ドロップ 17,5%増加しました。 中国本土、香港、台湾はほぼ前年並みの水準を維持しましたが、その他のアジア太平洋地域は15,6%減少しました。
Le 配達 この四半期の 主にモデルによって駆動される 296 GTB、Roma、Portofino M、296 GTS と 812 Competizione A は漸進的な発売段階にあります。 この期間中、 最初の配達 の ポロサンゲ、デイトナSP3の割り当ては計画通りに継続されました。
この四半期の製品範囲には、43,0 つの内燃エンジン (ICE) モデルと XNUMX つのハイブリッド モデルが含まれます。 後者の納入件数は全体の XNUMX% を占め、前年比 XNUMX 倍となった。
ガイダンスを上方修正
結果のおかげで、 フェラーリが上方修正 あなた自身の 財務予測 予想EBITDAは現在2023億2,19万～2,22億2,13万ユーロの範囲となり、従来予想の2,18億5,8万～5,7億900万ユーロを上回っている。 予想収益は当初予想のXNUMX億ユーロに対し、XNUMX億ユーロとなる。 年間の現金創出見通しはほぼ変わらず、約９億ユーロとなる。
いくつかの 増加の基礎となる肯定的な仮説。 まず、製品構成が非常に良好で、カスタマイズのレベルが当初の予想を上回っていました。 これらの要因が全体的な見通しを押し上げるのに役立っている。 登録済み レース活動による収益の大幅な改善、会社の財務パフォーマンスにプラスの貢献をします。 しかし、コストの上昇は依然として続いており、常に課題を抱えています。 も見つかりました 減価償却費の増加の始まりに起因すると考えられています。 新しいモデルの生産。 この増額は当面の財政的圧力を伴うものの、時間の経過とともにプラスの効果が期待される広範な戦略の一部であると思われる。 資本支出と運転資本の吸収が慎重に管理されているにもかかわらず、産業のフリーキャッシュフローの創出は引き続き企業の堅調な収益性によって支えられると予想されます。
「第XNUMX四半期は神とともに幕を閉じた」 優れた財務実績利益率が高いのが特徴。 当社はあらゆる地域で非常に堅調な注文を管理し続けているため、この期間の納品には豊富な製品構成が反映されています。 の決定 ガイダンスを上方修正 カスタマイズによる驚くべき貢献によって特に後押しされました。 イノベーションはフェラーリの中心であり、フェラーリの成長と成果を推進し続けています。ル・マンでの忘れられない勝利」とフェラーリのCEOはコメントした。 ベネデットビーニャ.
2023年下半期のフェラーリの主なイベント
- レッド・ドット・アワードの表彰: 権威あるレッド・ドット賞の革新的製品部門で、フェラーリ・プロサングエがプロダクト・デザイン賞を受賞し、フェラーリ・ビジョン・グランツーリスモがベスト・オブ・ザ・ベスト賞を受賞しました。 フェラーリ プロサンゲは、有名なカーデザイン賞の市販車部門でも優勝しました。
- 国民保護のための寄付：同社はエミリア・ロマーニャ州の領土安全と国民保護庁に2023万ユーロを寄付した。 この寄付は、XNUMX 年 XNUMX 月の洪水への対応と地域募金キャンペーンの支援として行われました。
- ル・マン24時間レースでの勝利: フェラーリは、フランス サーキットで 24 周を完走し、499P モデルで 342 周年記念ル・マン 24 時間レースで優勝しました。 この勝利はフェラーリにとって歴史的な偉業を表し、39年ぶりにトップクラスに復帰し、ル・マンXNUMX時間レースでの総勝利数をXNUMX回に伸ばした。
- 協力的なコンプライアンス体制: フェラーリは、イタリア歳入庁により共同コンプライアンス計画への参加を認められています。 この制度は、重要な取引に関して会社と税務当局との間で継続的かつ予防的な協力を提供するものであり、これに先立って税務管理フレームワーク (TCF) と呼ばれる社内税務リスク管理システムが導入されました。
- 自社株買いプログラム: フェラーリは自社株買いプログラムの第 82,8 回部分を完了し、当四半期に 200 万ユーロを自社株買いに費やしました。 最大3億ユーロ相当の第2023トランシェを20年2023月XNUMX日に開始し、XNUMX年XNUMX月XNUMX日までに継続する意向が発表された。
- 新車の紹介: SF90 Stradaleをベースとした新たな特別バージョンであるSF90 XX Stradaleが、スパイダーSF90 XX Spiderとともに発表されました。 これら8台のV799 PHEV車は限定生産され（SF90 XXストラダーレは599台、SF90 XXスパイダーはXNUMX台）、フェラーリの「特別バージョン」コンセプトにおける革新性とパフォーマンスの頂点を表している。
