ピレッリ 中国ゴムタイヤ公司（中国ゴムタイヤ公司の子会社）の提案を拒否 シノケム これはおよそ タイヤグループの34%事業分離について サイバータイヤ、自動車システムとのリアルタイム対話を可能にする技術。忘れてはならないのが、ビコッカ グループがこの技術の先駆者だったということです。
ピレリ、シノケムのサイバータイヤ提案を拒否
取締役会は、賛成9票、反対5票の多数決でCEOの評価を共有した。 アンドレア・カサルチそれによれば、サイバータイヤの活動は「機能面および組織面を含め、グループの他のすべての活動と完全に統合された形で継続して実行および開発される必要がある」。
ピレリ、サイバータイヤ、そして特許問題
反対票を投じたのは チェン・アイホワ、チャン・ハイタオ、チェン・チアン、ファン・シャオホア、タン・グレース経営陣にとって 分離 「技術革新、製品開発、生産、マーケティングが情報とデータの絶え間ない交換の中で機能する統合型ビジネスモデルを不可逆的に損なうことになる」。さらに、「関連する責任は『ピレリ・サイバー・タイヤ』内で移管されることになる」。 特許 したがって、ピレリは自由に使用することが禁止される。 戦略的なノウハウを奪う 同社の定款の根底にある原則と完全に矛盾している」と述べている。ここ数週間で明らかになったCNRCの提案では、 米国に影響を与える活動の分離その後、中国人が影響力を持たない組織によって管理されることになる。
ピレリ経営陣：「それは価値を破壊することになる」
しかし、ピレリの経営陣にとって、この種の事業は「米国の規制によって課せられた制限を超えない」ことに加え、「技術的な減速と貧困化」、さらには「価値の大幅な破壊」につながり、「相乗効果の減少と事業構造の重複の必要性に関連するコストの増加」につながるだろう。
ピレリ：ゴールデンパワーに契約更新失敗の通知
取締役会はまた、 ゴールデンパワー通知 失敗のために ピレリに関するカムフィンとシノケム間の株主間契約の更新株主間契約は来年失効する。 月18は、3年前の2023年5月19日に発効したが、2022年5月16日に署名された。この決定は、サイバータイヤ技術の開発を継続するために、ピレリのガバナンスをアメリカの規制要件に適合させるための解決策をシノケムと共に特定することが不可能であるとカムフィンが認めたことに基づいている。
