活動を分割する スマートタイヤ関連 サイバータイヤ そしてそれらを転送する 新しい社会 中国の存在がなければこれは、 中国ゴムタイヤ株式会社 （Cnrc）、管理： シノケム そして最初の株主 ピレッリ 米国のコネクテッドカーに関する新規制の障害を回避するため、34,1%で増加した。
米国の規制では、中国やロシアといった「センシティブ」な国と関係のある企業のハードウェアまたはソフトウェアを使用した車両の販売・輸入が禁止されています。この制限により、ピレリは売上高の約20%を占める重要な市場から締め出される可能性があります。サイバータイヤは、この市場で戦略的資産とみなされています。しかし、解決策を見つける時間は限られています。米国の禁止措置は3月中旬に発効するため、早急な決定が求められています。
ピレリとシノケムの提案：事業の分離
CNRCは、ガバナンス問題とアメリカの規制上の重要事項の両方を解決するために、「確固たる動機に支えられ、典型的な企業手段に基づき、国際的なベストプラクティスに沿った構造化された解決策」を提示したと主張している。この提案には、 米国の規制の対象となる活動の分離 ピレリの100%子会社で、カムフィンの経営陣が率いる。 ティックトック.
CNRCはこの提案を「建設的」と評価し、関係者との対話に全面的に協力することを保証した。しかし、このような措置がサイバータイヤの米国法遵守を確保するのに十分かどうかは不明である。
ピレリ：カムフィンとトロンケッティ・プロヴェラの拒否
の位置 カムフィンビコッカの25,3%の株式を保有する第2位の株主であり、 提案を拒否した 中国人。マルコ・トロンケッティ・プロヴェラが率いる持株会社によると、CNRCが提唱した仮説は「それは問題を解決しない 「米国との貿易摩擦を悪化させる」と述べ、「ピレリのビジネスモデルと技術開発に悪影響を及ぼす」と指摘した。さらに、「コネクテッドカーに関する米国の規制を遵守することは決して不可能だ」と付け加えた。
カムフィンは、米国の規制遵守を保証できる「同社と全利害関係者の利益を最優先する」代替案を提示したと主張し、市場とグループの成長を守るために共通の解決策を模索する意向を確認した。
株主間契約と今後のシナリオ
ピレリ事件は2023年から続いており、カムフィンの決定により再燃している。 シノケムとの株主間契約を更新しない5月に期限切れとなる。1月23日の発表により、フロントも再開された。 ゴールデンパワー：政府は、サイバータイヤ技術の管理の自主性と保護を保証するために、2023年にすでに確立されている保護措置を見直す必要があり、ゴールデンパワー委員会による最初のレビューが今週、パラッツォ・キジで予定されている。 ミラノ金融。
プレッシャーも増し、 6月25日の会議株主は、取締役会の刷新候補者を事前に提出する必要があるため、その日までに米国規制に適合するガバナンス対策を講じる必要がある。合意に至らなかった場合、カムフィンとシノケムは異なる候補者を提出し、取締役会の構成が変化する可能性がある。
1月初旬には、中国による投票権の自主停止の可能性も浮上していた。この状況を受けて、CNRCは Bnpパリバ 来ます 顧問 株式保有の削減、株式売却、あるいは行き詰まりを打開するのに役立つその他の企業行動の可能性を検討する。当事者間で妥協に至らなかった場合、政府の最後の手段となる可能性がある。 シノケムの議決権停止 黄金の力の特別な力を通じて。
