6か月のボット、オークションはOKですが、レートが上がります。
FONSAI の最終スプリント、MPS が弱い
財務省は 8 億ユーロのすべてをオークションにかけました。 新しい半年ごとのボット 30 年 2014 月 0,827 日ですが、金利が上昇しています。 平均利回りは 0,539 月の 1,32% から 1,77% に上昇し、カバー率は以前の XNUMX から XNUMX に低下しました。
国債市場では、4,20 年物 BTP の利回りが月曜日の 4,17% から 228% に上昇しました。 Bund とのスプレッドは 3 (+XNUMX ベーシス ポイント)。
長いクリスマス休暇の後、回復の日にヨーロッパの株式市場は上昇します。 ミラノでは、FtseMib インデックスが 1,31% 上昇して 18808 となり、リスト全体で上昇しました。 ロンドン証券取引所は 0,53%、パリは +0.97%、フランクフルトは +0,78% 上昇しています。 マドリードは 0,46% 上昇しています。
エルドアン政府を巻き込んでいるスキャンダルの結果であるトルコの政治危機は、市場にも大きな影響を与えています。 トルコリラは対ドルで史上最安値の 2,1467 に下落し、イスタンブール証券取引所も大きな損失を記録し続けています。今日の取引開始時に、主要な Bist 100 指数は、昨日の - 3,76% と - の後、2,33% 下落しました。水曜日は4,2%。
La アメリカ証券取引所 ダウ・ジョーンズは 0,7% 上昇し、S&P500 は +0,4%、ナスダックは +0,2% 上昇しました。
L 'ユーロ 対ドルで上昇を続け、前回終値の 1,379 から 1,369 に上昇しました。 円は対ドルで（105円）、対ユーロで（143,5円）下落し、2008年XNUMX月以来の安値となった。
チームはミラノに飛びます ウニポール・フォンサイ Consob の合併承認後: Fonsai は 5,74% 上昇しました。 この合併には、ミラノ アッシクラツィオーニ +5% とプレマフィンも含まれ、過度の値上げにより停止されました。 Unipol +3% は、今年末までに売却することを約束した 1,7 億ドルの保険料を購入することに関心のある対象者の申し出を受けました (同社はベルギーの Ageas とデューデリジェンスを実施していました)。
ブルーチップの中でそれも輝く Gtech イタリアの税務当局とのいくつかの論争を解決した合意後、+3,02%。
臨時株主総会 Mps 銀行 49,3億の増資。 最初に明らかになったことに反して、議長の Alessandro Profumo は、手続きを開始した後、株式資本の 2% しか存在しないため、解決すべき定足数はないことを示しました。 会議は 1,24 回目の電話で明日まで延期されます。 延期のニュースの後、すでに XNUMX% 上昇していた株価はマイナスになり、XNUMX% 下落しました。
とりわけ 銀行、ユニクレジット -0,28%、インテサ +0,28%、メディオバンカ +0,24%。
のタイトル 管理貯蓄：メディオラナム+0,88%、アジマス+1,75%。
私は上昇しています ユーティリティ: エネル +0,77%、テルナ +0,78%、スナム +0,91%。
A2A +0,84%。 アナリストは、二重性が克服され、ガバナンスの簡素化とさらなるコスト削減につながることを前向きに考えています。 Banca Akros は目標価格を 0,85 ユーロに引き上げ (ホールド)。
間で オイル、エニ +0,64%、サイペム +1,12%。
テレコム イタリア +0,78%。 Deutsche Telekom 部門の重要な証拠: クリスマスの日に日本の Siftbank は T-Mobile を買収するために 20 億ドルの申し出をしたでしょう。
産業部門ではプラス フィンメカニカ +0,46%。 インド空軍参謀総長は、アグスタ ウエストランド AW-101 ヘリコプターは「空軍が求めているものを表している」と語った。
StM 1,31% 上昇、マイナスのフィアット -0,6%。 リンゴットは、ブラジル政府が 2014 年から徐々に自動車生産に対する税の導入に戻るという発表に影響を受けました。 ピアッツァ アッファリの最初の「テーマ別」Spac (特別目的買収会社) である GreenItaly1 は、今朝 Aim Italia でデビューし、4% 以上上昇して 9,93 ユーロになりました。
グリーンイタリア1, 2013 年以来、Aim Italia に 1 回目の上場を果たし、Vedogreen (Ir Top グループ)、Idea Capital Funds sgr (Dea Capital/De Agostini)、Made の元プロモーターである社長 Matteo Carlotti によって促進された、グリーン経済に特化した車両です。その後、2012 年に Sesa と合併
