La वोक्सवैगन टेस्ला का पीछा करना जारी रखता है ताकि बिजली की दौड़ में पीछे न रह जाएं। यह एक खोलने के इरादे से प्रदर्शित होता है नया कारखाना मूल रूप से वोल्फ्सबर्ग से ट्रिनिटी मॉडल की इलेक्ट्रिक कारों के उत्पादन के लिए। वास्तव में, जर्मन कंपनी का लक्ष्य 2025 तक इलेक्ट्रिक कारों की बिक्री के लिए दुनिया में पहली कंपनी बनना है और दशक के अंत तक वह अपने यूरोपीय भागीदारों के साथ छह सेल बैटरी कारखानों का निर्माण करना चाहती है।
जर्मनी में लैंडिंग नई टेस्ला फैक्ट्री, जुलाई 2022 तक स्थगित होने के बावजूद, जर्मन कार निर्माता पर दबाव डाला होगा, जो कैलिफ़ोर्निया हाउस की तुलना में एक वर्ष में 9 मिलियन अधिक वाहनों का उत्पादन करने के बावजूद स्टॉक एक्सचेंज में 10 गुना कम सूचीबद्ध है। आने वाले हफ्तों में परियोजना पर वोक्सवैगन पर्यवेक्षी बोर्ड की स्वीकृति की उम्मीद है।
एक पूरी तरह से नया संयंत्र बनाने का निर्णय नए इलेक्ट्रिक वाहनों के उत्पादन को मौलिक रूप से बदलने की आवश्यकता से तय किया गया था, एक ऐसी प्रक्रिया जो वोल्फ्सबर्ग में ऐतिहासिक इमारत के केवल रेट्रोफिटिंग के साथ कठिन और सीमित होती। वोक्सवैगन के सीईओ राल्फ ब्रैंडस्टैटर उन्होंने इस संबंध में घोषित किया "हम एक ग्रीनफील्ड निर्माण की योजना बना रहे हैं: मौजूदा संरचनाओं द्वारा कुशल और सीमाओं के बिना"।
नया संयंत्र का हिस्सा होगा ट्रिनिटी प्रोजेक्ट, जिसमें 2+ के शुरुआती रेंज स्तर के साथ एक फ्लैगशिप इलेक्ट्रिक सेडान का निर्माण शामिल है, जिसे 4 तक बढ़ाया जा सकता है, जो 2026 में एक नए प्लेटफॉर्म पर चला जाएगा जो वर्तमान में उपयोग में आने वाले अन्य सभी को बदल देगा। नए स्केलेबल सिस्टम प्लेटफॉर्म (SSC) से वोक्सवैगन समूह की अगली इलेक्ट्रिक कारों के मॉडल 2035 तक पैदा होने चाहिए, जिसमें स्कोडा और सीट शामिल हैं, हालांकि पोर्श और कुछ ऑडी मॉडल को छोड़कर।
