"हाँ, ट्यूरिन चलता है" आंदोलन, जिसने नवंबर में पीडमोंट की राजधानी में दसियों हज़ार लोगों को सड़कों पर ला दिया न केवल TAV को हां कहने के लिए लेकिन सभी बुनियादी ढांचे के लिए और नगर निगम प्रशासन के सभी नंबरों को ना कहना (उदाहरण के लिए 2026 ओलंपिक पर) और राष्ट्रीय सरकार की एक निश्चित धारा, फिर से सड़कों पर लौट आती है। वह इसे शनिवार 12 जनवरी को अवधारणा को फिर से लॉन्च करने के लिए करेंगे: "देरी के साथ बहुत हो गया! इटली का भविष्य बुनियादी ढांचे से होकर गुजरता है", प्रेस विज्ञप्ति का शीर्षक पढ़ता है।
"वर्ष 2018 समाप्त हो गया है - पीडमोंट की सात महिला उद्यमियों के नेतृत्व में आंदोलन का दावा है - लेकिन यह नहीं आया है TAV के लागत-लाभ विश्लेषण के परिणामों पर अभी भी कोई खबर नहीं हैसरकार ने कई बार वादा किया था। इस कारण से हम अब स्थिर नहीं रहना चाहते हैं, लेकिन हम उन सभी की आवाज बनाना चाहते हैं जो देश के बुनियादी ढांचे की परवाह करते हैं।"
संगठन ने इस पर उंगली भी उठाई है 1 जनवरी से मोटरवे टोल में वृद्धि केवल उत्तर-पश्चिमी मोटरवे, ट्यूरिन-बार्डोनेचिया, एओस्टा-मोंट ब्लैंक और ट्यूरिन-सवोना के लिए, जो सरकार द्वारा प्रभारी आयोग के काम को प्रभावित करने के लिए एक कदम का सुझाव देता है, जिसे पहले ही टीएवी पर अपना आकलन देना चाहिए था।
जैसा कि यूरोपीय संघ के प्रवक्ता ने 800 के अंत में बताया था, "यह umpteenth सरकारी स्थगन ट्यूरिन-ल्योन के लिए 2018 मिलियन यूरोपीय निधियों पर एक गंभीर बंधक रखता है। अगर टीएवी बंद हो जाए तो 800 लोगों की नौकरी चली जाएगी, वर्तमान में ट्यूरिन-ल्यों में कार्यरत हैं; 6000 अपेक्षित भर्तियां नहीं होंगी, स्थानीय कर्मचारियों के लिए 50%, और दंड पर विचार किए बिना, हमारे बच्चों के भविष्य पर 4 बिलियन यूरो का बंधक जारी किया जाएगा"।
अंत में, जैसा कि वैल डी सुसा के मेयर ने बताया है, जोखिम यह है कि भारी वाहन राज्य की सड़कों पर उतरेंगे, स्थानीय आबादी को दंडित करेंगे और - इस बिंदु पर हाँ - पर्यावरण को खतरे में डालना. "इन कारणों से, हम सरकार से समय पर प्रतिक्रिया मांगने के लिए टीएवी और देश के बुनियादी ढांचे के साथ आगे बढ़ने की अपनी इच्छा व्यक्त करना चाहते हैं"।
