सार्वजनिक परिवहन में हड़ताल: सीनेट के संवैधानिक मामले और श्रम आयोग एक बिल विकसित करने की कोशिश कर रहे हैं जो लोगों के मुक्त आंदोलन के साथ विरोध करने के अधिकार को संतुलित करके नियंत्रित करता है। सैकोनी की पहल और इचिनो सहित विभिन्न प्रस्ताव। पहले कदम के रूप में, यह पहचानने का प्रयास किया जाता है कि हड़ताल बुलाने का हकदार कौन है।
दो परिकल्पनाएँ हैं: या तो सबसे अधिक प्रतिनिधि संघ (सैकोनी 50% से अधिक प्रतिनिधित्व का प्रस्ताव करता है) या श्रमिकों के बीच एक जनमत संग्रह। विभिन्न विचारों में, अनुबंध द्वारा "आभासी हड़ताल" का भी कार्य प्रदर्शन के प्रदर्शन की गारंटी के साथ विरोध प्रदर्शन के रूप में इरादा है। यह तब हड़ताल के निरसन के उपयुक्त अग्रिम के लिए पर्याप्त प्रक्रियाओं की तैयारी के बारे में सोचता है - ताकि हड़ताल की खबर के प्रसार के कारण होने वाले पूर्वाग्रहों को रोका जा सके - और शीतलन और सुलह प्रक्रियाओं का एक अधिक कुशल विनियमन।
प्रस्तावों के बीच, कार्य के साथ «श्रम संबंधों के लिए आयोग» भी है, इसके अलावा जो पहले से ही वर्तमान कानून द्वारा प्रदान किया गया है, घटनाओं की पुष्टि करने और सरकार को प्रदान करने के लिए हड़तालों में भागीदारी की प्रभावी डिग्री भी है। आवश्यक सार्वजनिक सेवाओं के सामाजिक भागीदार और उपयोगकर्ता, संघर्षों की प्रगति की आवधिक निगरानी, आवश्यक सेवाओं पर उनका वास्तविक प्रभाव।
इचिनो बताते हैं: "औद्योगिक संबंध प्रणाली को संघ संघर्ष के नए रूपों को सक्रिय करना चाहिए, समान रूप से यदि पारंपरिक हड़ताल की तुलना में अधिक तीक्ष्ण नहीं है, लेकिन बाद के नकारात्मक बाह्यताओं से रहित है, अर्थात उपयोगकर्ताओं और समुदाय के हितों पर इसका हानिकारक प्रभाव, जैसे वर्चुअल स्ट्राइक।
दूसरी ओर, हमारा मानना है कि सार्वजनिक सेवा क्षेत्रों में ट्रेड यूनियन लोकतंत्र के रूपों को सक्रिय करना आवश्यक है, जो ट्रेड यूनियन संगठनों के बीच प्रतिस्पर्धा के साधन के रूप में हड़ताल के उपयोग के लिए अत्यधिक वैकल्पिक हैं, या एक उपकरण के रूप में जिसके द्वारा अल्पसंख्यक वास्तव में किसी कंपनी या क्षेत्र में अधिकांश श्रमिकों के ट्रेड यूनियन विकल्पों को पंगु बना सकते हैं"।
