इतालवी निर्माण अब वह फोर्डिस्ट नहीं है जिसे हम जानते थे। फैक्ट्री अब 50 और 60 के दशक के औद्योगिक साहित्य द्वारा वर्णित उस बंद और अलग-थलग जगह के साथ मेल नहीं खाती है और श्रमिक अब अमीर और उदासीन मालिकों के शिकार नहीं हैं, लेकिन वर्षों के संघर्ष के बाद, वे एक प्रक्रिया में भाग लेना शुरू करते हैं उत्पादन अंत में द्विदिश बन गया। इस वास्तविकता का मोटर और प्रेरक बल ऑटोमोटिव क्षेत्र है जिसने 2015 में लगभग एक मिलियन वाहनों का निर्माण करके इतालवी सकल घरेलू उत्पाद की वृद्धि में महत्वपूर्ण योगदान दिया था, यह आंकड़ा 46 की तुलना में प्रतिशत के संदर्भ में 2014% की वृद्धि का प्रतिनिधित्व करता है।
इतालवी कारखानों के अंदर और बाहर अनुभव किए गए परिवर्तन और विकास को "पीपल एंड द फैक्ट्री" (ग्वेरिनी नेक्स्ट, 220 पेज, 23 यूरो) में बताया गया है, जो एक किताब है जो इटली में फैक्ट्री श्रमिकों फिएट क्रिसलर पर एक शोध कार्य के परिणाम प्रस्तुत करती है।
अध्ययन, जिसे पिछले 30 वर्षों में कारखाने की कामकाजी परिस्थितियों में वास्तविक "श्रमिकों की पूछताछ" के रूप में परिभाषित किया जा सकता है, प्रोफेसर लुसियानो द्वारा समन्वित मिलान और ट्यूरिन पॉलिटेक्निक के शिक्षकों के एक समूह के सहयोग से फिम सीआईएसएल ट्रेड यूनियन द्वारा आयोजित किया गया था। पेरो।
काम 29 फरवरी को विला बोर्गीस में सीएनईएल मुख्यालय में प्रस्तुत किया गया था। दो घंटे की बहस का शीर्षक "वर्क टुडे इन इटली" था, जिसमें प्रधान मंत्री के नए अंडरसेक्रेटरी, टॉमासो नन्निसिनी, फिम-सिसल मार्को बेंटिवोगली के सचिव, मोंडो ऑपरियो के लुइगी कोवाट्टा, सेन्सिस जियोर्जियो डी रीटा के महासचिव शामिल थे। और पेरो ने स्वयं जिन्होंने FCA और CNH की 5.000 फ़ैक्टरियों में वितरित 30 श्रमिकों पर किए गए शोध के भाग के रूप में एकत्र किए गए डेटा को विस्तार से चित्रित किया।
पुस्तक फिएट ब्रह्मांड के कारखानों में पिछले कुछ वर्षों में हुए परिवर्तन का वर्णन करती है, एक परिवर्तन जो व्यावहारिक स्तर पर चार महत्वपूर्ण विशेषताओं को रेखांकित करता है: शून्य अपशिष्ट, शून्य टूट-फूट, शून्य गोदाम और सबसे बढ़कर श्रमिकों के लिए शून्य दुर्घटनाएं। वर्ल्ड क्लास मैन्युफैक्चरिंग के लिए एक संक्षिप्त नाम Wcm नामक एक नए उत्पादन संगठन के लिए सभी धन्यवाद, एक प्रणाली जो मानसिक को लागू करने के लिए कार्यकर्ता के शारीरिक योगदान का आकार बदलती है। परिणाम, अनुसंधान के अनुसार, वास्तव में श्रमिकों के लिए कम शारीरिक प्रयास, अधिक भागीदारी, लेकिन सहयोग की अधिक मांग और ब्रेक में कमी के कारण तनाव में वृद्धि भी है।
इस नई उत्पादन प्रणाली का आधार कार्यकर्ता की भागीदारी में, उसकी भागीदारी में, एक टीम लीडर द्वारा निर्देशित कार्य पद्धति की वास्तविक क्रांति में निहित है, जो श्रमिकों और प्रबंधन के बीच एक बैठक और तुलना बिंदु का भी प्रतिनिधित्व करता है।
Wcm अब इटली में कई FCA कारखानों में एक वास्तविकता है, सबसे पहले Pomigliano में, एक संयंत्र जो आज इतालवी और अंतर्राष्ट्रीय विनिर्माण का सबसे अच्छा प्रतिनिधित्व करता है।
लेकिन इसके बावजूद अभी भी बहुत कुछ करना बाकी है। WCM बनाना इतना आसान नहीं है। वास्तव में, अध्ययन से पता चलता है कि कुछ कारखानों (जैसे पोमिग्लिआनो, मेल्फ़ी और कैसिनो) में प्रणाली का अनुप्रयोग बहुत उन्नत अवस्था में है, कई अन्य में तो ऐसा कम है जहाँ, अन्य बातों के अलावा, श्रमिकों की सहमति और भागीदारी है बेतरतीब ढंग से नहीं, बहुत निचले स्तर पर।
दूसरे शब्दों में, अभी भी बहुत काम करना बाकी है, लेकिन इन सबसे ऊपर, जैसा कि अवर सचिव नन्निसिनी ने Cnel में आयोजित बहस के दौरान रेखांकित किया, की गई प्रगति को आगमन का बिंदु नहीं माना जाना चाहिए। "अनुसंधान से पता चलता है कि जहां लोगों ने नया करने की कोशिश की है, संगठनात्मक मॉडल ने परिणाम प्राप्त किए हैं। मेरा मानना है - अवर सचिव ने जारी रखा - कि परिवर्तन तब होता है जब कार्यकर्ता चाहता है। पोमिग्लिआनो के कार्यकर्ता इसे चाहते थे और वे जीत गए"।
Wcm के संदर्भ में, नन्निसिनी ने रेखांकित किया कि कैसे संगठनात्मक भागीदारी मॉडल "नवाचार का एक मॉडल जिसे सरकार बहुत ध्यान से देखती है" का प्रतिनिधित्व करती है, विशेष रूप से दूसरे स्तर की सौदेबाजी के लिए प्रोत्साहन पर डिक्री के मद्देनजर। लेकिन इसके बावजूद, भागीदारी को "एक लक्ष्य माना जाना चाहिए न कि परिणाम।" "रोशनी के पीछे - अंडरसेक्रेटरी को जोड़ा - वहाँ भी छायाएँ हैं"। भागीदारी की डिग्री अभी भी एकतरफा है और श्रमिकों के सुझावों को प्रबंधकों द्वारा बेहतर ढंग से प्राप्त और संप्रेषित किया जाना चाहिए। "इस शोध को पढ़कर आप परिवर्तन की चुनौती की सांस लेते हैं। हालाँकि, यह सवाल बना हुआ है कि क्या यह चुनौती वास्तव में अपनी यात्रा के बीच में है और क्या कोई मंदी है। हमें दूसरा कदम उठाने की जरूरत है और फोर्ड को पीछे छोड़ देना चाहिए", अंडर सेक्रेटरी ने निष्कर्ष निकाला।
फिम सचिव मार्को बेंटिवोगली ने फिएट की पिछली कठिनाइयों को याद किया, एक कंपनी जो 2003 में दिवालिएपन के लिए बर्बाद हुई और विशिष्ट सार्वजनिक संसाधनों से लाभान्वित हुई। "आज फिएट के बारे में बात करना आसान है, क्योंकि निवेश फिर से शुरू हो गया है, जिनेवा मोटर शो कल खुल जाएगा और एफसीए कई नए मॉडल भी लाएगा, जिन पर हस्ताक्षर किए गए समझौतों के लिए धन्यवाद, जिसमें नए Giulia तक मिराफियोरी में निर्मित मासेराती लेवेंटे शामिल हैं। मार्च से कैसीनो में। बीच में, हालांकि - ट्रेड यूनियनिस्ट ने याद किया - ऐसे लोग हैं जो इसके लिए लड़े, क्योंकि वे इसमें विश्वास करते थे, जबकि अन्य ने कहा कि, संघ की गलती के कारण भी, "पोमिग्लिआनो प्रोजेक्ट" मृत था।
"सौदेबाजी के लिए धन्यवाद, फिम ने झूठे मिथक को खारिज कर दिया है - बेंटिवोगली जारी रखा - कई अर्थशास्त्रियों द्वारा भी समर्थित, कि वसूली की गारंटी देने का एकमात्र तरीका मजदूरी को कम करना और कामकाजी परिस्थितियों को खराब करना है: डब्ल्यूसीएम बिल्कुल विपरीत है और यह प्रतिमान है कि काम के कथन को सकारात्मक रूप से फिर से लिखा। कार्य संगठन में निवेश का अर्थ है लोगों में निवेश करना। WCM पदक तालिका में न केवल उत्पादकता में वृद्धि होती है, बल्कि अन्य महत्वपूर्ण कारक भी होते हैं: उदाहरण के लिए प्राकृतिक संसाधनों की बचत, ऊर्जा या दुर्घटनाओं में कमी"।
अंत में, फिम सचिव ने निष्कर्ष निकाला: "हमें गुणवत्ता में एक छलांग लगानी है। अकेले श्रमिकों की भागीदारी पर्याप्त नहीं है: नया अनुबंध और नया कारखाना सच्ची और ठोस भागीदारी की प्रयोगशाला होना चाहिए ताकि बर्बाद न हो और श्रमिकों द्वारा पेश किए गए योगदान के उत्साह को बढ़ावा देना जारी रखा जा सके"।
