हमारी कंपनियों के अंतर्राष्ट्रीयकरण की रणनीतियों को ठोस समर्थन देने के लिए कौन सी कार्रवाइयां विकसित की जानी चाहिए? प्रतिस्पर्धात्मकता के बिंदुओं को पुनर्प्राप्त करने के लिए हमारे देश को वास्तव में किस आधारभूत संरचना की आवश्यकता है? "इतालवी ब्रांड" को प्रभावी ढंग से कैसे संप्रेषित करें, विशेष रूप से उच्चतम विकास क्षमता वाली अर्थव्यवस्थाओं में? यदि 50 और 70 के दशक के इतालवी आर्थिक उछाल की अवधि में, विकास का विचार अनिवार्य रूप से सड़कों, राजमार्गों, रेलवे जैसे बड़े सार्वजनिक कार्यों में निवेश से जुड़ा हुआ था, जो बड़े पैमाने पर पूंजीगत वस्तुओं के उत्पादन और वितरण के लिए उपयोग किया जाता था। , आज ये इन्फ्रास्ट्रक्चर 'भारी' नहीं रह गए हैं।
तेजी से बढ़ती वैश्विक और पूंजी गहन अर्थव्यवस्था में, इतालवी निर्माण प्रणाली, वास्तव में प्रतिस्पर्धी होने के लिए, सेवा अवसंरचना की आवश्यकता होती है जो कंपनियों को आधुनिकता के नए प्रतिमानों के साथ प्रभावी ढंग से जोड़ने की अनुमति देती है जो लोगों, वस्तुओं, सूचनाओं, विचारों और अर्थ। सेवा नेटवर्क हमारी विपणन क्षमताओं को बढ़ाने के लिए, वितरण प्रक्रियाओं पर नियंत्रण जो आउटलेट बाजारों तक पहुंच को नियंत्रित करते हैं, रसद प्लेटफॉर्म जो हमारे देश को वैश्विक मांग के साथ सीधे और तेजी से कनेक्शन स्थापित करने की अनुमति देते हैं और उच्च अंत उपभोक्ताओं की नई जरूरतों के साथ जिन पर इतालवी ब्रांड में अभी भी आकर्षक क्षमता है।
लेकिन हम किस बुनियादी ढांचे की बात कर रहे हैं? आइए वेब के बारे में सोचें, निर्यात के लिए वित्त, अंतर्राष्ट्रीयकरण के लिए पेशेवर नेटवर्क, हवाई मार्ग, नवीन वितरण और संचार प्रारूप।
इस परिप्रेक्ष्य में, बहस के गुरुत्वाकर्षण के केंद्र को कंक्रीट में निवेश से रणनीतिक विपणन प्लेटफार्मों में स्थानांतरित करना अत्यावश्यक हो जाता है, जिससे मेड इन इटली की ताकत को बढ़ाना संभव हो जाता है।
इस बीच, हमें इस विचार को समझने की जरूरत है कि हम वास्तविक बुनियादी ढांचे से निपट रहे हैं (भले ही वे अमूर्त हों) यह देखते हुए कि वे बुनियादी ढांचे की लागत और सकल घरेलू उत्पाद पर प्रभाव के बीच पूंजी के इष्टतम आवंटन की अनुमति देते हैं। जरा हवाई मार्गों के मामले के बारे में सोचिए। बैंक ऑफ इटली के विश्लेषण के अनुसार, मार्ग की सक्रियता का एक क्षेत्र के सकल घरेलू उत्पाद पर गुणक प्रभाव पड़ता है जो आवंटित ऋण कोटा की तुलना में 70/80 गुना (संपत्ति मूल्य, पर्यटक प्रवाह आदि में वृद्धि) के बराबर होता है।
इन बुनियादी ढांचे की विशिष्ट विशेषताएं कार्यान्वयन में लचीलापन (मॉड्यूलरिटी और फास्ट पेबैक) और संपूर्ण आपूर्ति श्रृंखलाओं को सक्रिय करने की क्षमता है, जिन्हें वैश्विक बाजारों में अपनी प्रतिस्पर्धी अपील बढ़ाने की आवश्यकता है। इस दृष्टिकोण से, बुनियादी ढांचे की (आंशिक या कुल) अभौतिकता अपने आप में एक सीमा नहीं बना सकती है। केवल "कठिन" अवसंरचनाओं पर विचार करने के "जड़ वाले रिवाज" को बदलने के लिए (जिसमें मूर्त भौतिक तत्व और टैरिफ से जुड़े आर्थिक रिटर्न तंत्र हैं) बुनियादी ढांचे के आर्थिक मूल्यांकन की मौजूदा प्रथाओं को बदलने के लिए सबसे ऊपर आवश्यक है जो अनिवार्य रूप से आधारित हैं दर / लागत का तंत्र।
सकल घरेलू उत्पाद के इस विस्तार के संबंध में उत्पन्न होने वाले अतिरिक्त कर राजस्व को मापने के लिए सकल घरेलू उत्पाद को सक्रिय करने की उनकी क्षमता के आधार पर आधारभूत संरचना का मूल्यांकन करने का प्रस्ताव है। यह सब करने की क्षमता को मापने के लिए वापसी निवेश का और आवश्यक सार्वजनिक योगदान का हिस्सा।
इसके अलावा, यह यूरोपीय स्तर पर भी प्रस्तावित किया जा सकता है कि अर्थव्यवस्था को फिर से शुरू करने के लिए प्रोजेक्ट बॉन्ड की सक्रियता के मद्देनजर बुनियादी ढांचे में निवेश की प्रभावशीलता को मापने के लिए इस दृष्टिकोण को अपनाया जाए। वहाँ सक्रियण प्रतिरूपकता एक हल्के बुनियादी ढाँचे से भी बुनियादी ढाँचे का एक प्रायोगिक "मॉड्यूल" बनाने के लिए वित्तपोषण की पहली किश्त को सक्रिय करना संभव हो जाएगा, जिसके चारों ओर जीडीपी पर प्रेरित प्रभावों को मापने के लिए उपकरणों को सक्रिय किया जा सकता है (इस प्रकार परिणामों की अधिक गारंटी प्रदान करता है जब बड़े पैमाने पर योजना)।
नए संकेतकों की परिभाषा जो इन बुनियादी ढांचे से जुड़े आर्थिक मूल्य निर्माण के तत्वों को मापने योग्य और मूर्त बनाना संभव बनाती है, पूंजी जुटाने और परिभाषित करने के लिए आवश्यक आम सहमति के तत्वों को बनाना संभव बनाती है। नीतियाँ.
