भारत ने कार बाजार को धीमा किया: -16%

जुलाई में, भारतीय कार बाजार में 16% की कमी आई, जो उस देश में अपेक्षा से कहीं अधिक थी जो अक्सर प्रति वर्ष लगभग 20% के पंजीकरण में वृद्धि दर्ज करता है। अचानक मंदी के पीछे कम से कम आंशिक रूप से मुद्रास्फीति से लड़ने के लिए भारतीय रिजर्व बैंक द्वारा तय की गई ब्याज दरों को बढ़ाने की आक्रामक नीति है, जिसे उपमहाद्वीप के राजनेताओं और अर्थशास्त्रियों दोनों द्वारा माना जाता है, इस उभरती हुई शक्ति की सार्वजनिक दुश्मन संख्या सैकड़ों लाखों की आबादी में है। गरीबी रेखा से नीचे रहने वाले लोग। आज सुबह घोषित किया गया आंकड़ा अब 3 साल के लिए सबसे खराब है और एक साल पहले दर्ज किए गए +20% के विपरीत है। 2010 की तुलना में पर्याप्त अंतर आर्थिक माहौल में इतना अधिक नहीं है जितना कि बैंकों की कार खरीद की दरों में है, जो कि सेंट्रल बैंक द्वारा 8% पर धन की संदर्भ दर में वृद्धि की श्रृंखला के साथ लागत में कमी लाने के बाद ऊपर की ओर कूद गया। . आज, भारत में किश्तों पर कार खरीदने के लिए, आपको दो अंकों के ब्याज भुगतानों को ध्यान में रखना होगा। ब्याज दरों का सवाल आर्थिक विकास में थोड़ी मंदी के डर से जटिल हो गया था। इस हफ्ते सरकार ने घोषणा की कि 2011-2012 के वित्तीय वर्ष में, सकल घरेलू उत्पाद में 9% की अपेक्षा के अनुसार वृद्धि नहीं होगी, बल्कि 8,2% के करीब का आंकड़ा होगा।