परिवार गेवियो ने पलटवार करते हुए सेलिनी का कैच लपका और रोमन बिल्डर के लिए खट्टे-मीठे स्वाद के साथ एक असाधारण बैठक आयोजित करता है: बहुसंख्यक शेयरधारक ने अल्पसंख्यकों के लिए बोर्ड खोलने का फैसला किया है, सेलिनी को उसके ही आधार पर पीटते हुए, बाद में 23 अप्रैल को अगली शेयरधारकों की बैठक से कुछ दिन पहले एक नई व्यवसाय योजना पेश करने का फैसला किया, जिसका उद्देश्य अल्पसंख्यक शेयरधारकों को नई लाइन का समर्थन करने के लिए राजी करना था।
क़ानून में बदलाव से सालिनी को आंशिक रूप से चुकाना चाहिए हालांकि, जिन्होंने पहले से ही नई शासन योजना के बारे में खुद को संदेहास्पद दिखाया है: "मजबूत अंतरराष्ट्रीय उपस्थिति के साथ, प्रमुख कार्यों और रियायतों में एक राष्ट्रीय चैंपियन का निर्माण, कॉर्पोरेट प्रशासन व्यवस्था में मामूली बदलाव के लिए कम नहीं किया जा सकता है। "।
बहरहाल, यह होगा सलिनी खुद निदेशक मंडल में लगातार उपस्थिति का आनंद लेने के लिए, वर्तमान में 14 में से 15 सीटों के साथ बहुमत का विशेषाधिकार है। प्रतिनिधित्व के पुनर्मूल्यांकन के बजाय गैवियो की हिस्सेदारी 10 सीटों तक गिर जाएगी, शेष पांच अल्पसंख्यकों को छोड़कर। तीन सेलिनी के पास जाएंगे, जिनके पास 25,3% शेयर हैं।
अज्ञात, अब, यह है कि क्या रोमन बिल्डर खुद को नए, अधिक पारदर्शी और प्रतिनिधि शासन से संतुष्ट मानेंगे, या क्या वह 3 मई को 29,9% की हिस्सेदारी के साथ खुद को बैठक में पेश करने के लिए चढ़ाई जारी रखने का फैसला करेंगे। निर्णायक थ्रस्ट की संभावना का पता लगाने के लिए गैवियो के साथ बंधे।
पहली प्रतिक्रिया बैठक में औद्योगिक योजना की प्रस्तुति पर समान रूप से दांव लगाने के इरादे का संकेत देती है: "सेलिनी समूह एक औद्योगिक परियोजना को लागू करने के अपने दृढ़ संकल्प की पुष्टि करता है जो कंपनी के लिए विकास, विकास और रोजगार की गारंटी दे सकता है और इसके लिए देश, साथ ही सभी शेयरधारकों के लिए मूल्य। यह परियोजना, जिसे शीघ्र ही वित्तीय समुदाय और प्रेस के सामने प्रस्तुत किया जाएगा, स्पष्ट रणनीतियों, विशेषज्ञता और काम पर आधारित है, आसान समाधान या अधिग्रहीत स्थिति वार्षिकी की परवाह किए बिना"।
सेलिनी का मूल इरादा अल्पसंख्यक शेयरधारकों को "स्वीटनर" के साथ लुभाना था: ब्राजील के मोटरवे नेटवर्क इकोरोडोवियास को बेचने का, जिसमें इंप्रेगिलो का 29,24% हिस्सा है, जिसे अब रणनीतिक संपत्ति नहीं माना जाता है क्योंकि बुनियादी ढांचा पूरी तरह से चालू है और केवल टोल राजस्व की गारंटी देता है और नहीं नए औद्योगिक आदेश। नेटवर्क की एक संभावित बिक्री तरलता को वापस नकदी में लाएगी जिसके साथ शेयरधारकों के लिए लाभांश का भुगतान किया जाएगा और नए निवेशों को फिर से शुरू किया जाएगा।
लेकिन यह बिलकुल भी नहीं है: Impregilo और Salini अलग-अलग बाजारों पर कब्जा कर लेंगे (अफ्रीका और दक्षिण अमेरिका), और निर्माण क्षेत्र में सबसे बड़े इतालवी औद्योगिक समूह का गठन करेगा, जिसका टर्नओवर तीन बिलियन यूरो से अधिक होगा, हालांकि एक सजातीय क्षेत्र पर केंद्रित है। इसके विपरीत, गेवियो समूह में मोटरवे रियायतें ठीक वही हैं जिन्हें सेलिनी अब एक रणनीतिक संपत्ति नहीं मानती हैं, जो व्यापार (38%) के एक बहुत बड़े हिस्से का प्रतिनिधित्व करती हैं।
कंपनी "मिशन" के दो बहुत अलग दर्शन।: जबकि सेलिनी न केवल एक पूंजी सुदृढ़ीकरण की वकालत करती है, बल्कि समूह के व्यवसाय को भी मजबूत करती है, जोखिम यह है कि - गैवियो के डिजाइनों में - एक बादशाह बनेगा, लेकिन गतिविधियों की संरचना में विषम होगा।
जो कुछ भी होता है, क़ानून के परिवर्तन का समूह के शासन पर सकारात्मक प्रभाव पड़ेगा: जो भी दो द्वंद्ववादियों के बीच पराजित होगा, वैसे भी बोर्ड में पर्याप्त प्रतिनिधित्व की गारंटी होगी।
