आज सुबह मंत्रिपरिषद “है फेरोवी डेलो स्टेटो के लिए निजीकरण प्रक्रिया शुरू की”। परिवहन मंत्री ने फ्लैश मीटिंग के अंत में इसकी घोषणा की। ग्राज़िआनो डेलरियो, यह निर्दिष्ट करते हुए कि बिक्री के लिए Fs का हिस्सा 40% से अधिक नहीं हो सकता और "व्यापक शेयरधारकों और संस्थागत निवेशकों" के पास जाएगा।
यह एक प्रक्रिया की शुरुआत है जो "आने वाले हफ्तों में समाप्त हो जाएगी - डेलरियो को जोड़ा - और जो कुछ मुद्दों को ध्यान में रखता है: रेलवे के बुनियादी ढांचे को सार्वजनिक रहना होगा, क्योंकि सभी तक पहुंच की समान रूप से गारंटी होनी चाहिए”। इस का मतलब है कि नेटवर्क को FS समूह से अलग किया जाना चाहिए इसे प्रबंधित करने वालों की स्वतंत्रता सुनिश्चित करने के लिए। मंत्री ने तब आश्वासन दिया कि "एफएस समूह के कर्मचारियों की भागीदारी पर विशेष ध्यान दिया जाएगा, एक ऐसा समूह जो इस वर्ष एक बार फिर उत्कृष्ट परिणाम देगा"।
इस बीच, परिषद की अध्यक्षता ने भी प्रारंभिक हरी झंडी दे दी है नियामक सरलीकरण के लिए एक विधायी डिक्री, जिसकी अब संसदीय आयोगों द्वारा जांच की जा रही है, जिसके पास अपनी राय व्यक्त करने के लिए तीस दिन हैं। यह लोक प्रशासन प्रतिनिधिमंडल का एक कार्यान्वयन प्रावधान है जो 31 दिसंबर 2011 के बाद लागू होने वाले नियमों को रद्द करता है। संक्षेप में, सरकार द्वारा बेकार माने गए दिनांकित (गैर-विधायी) प्रावधानों को रद्द करने के लिए प्रशासनिक राहत का कार्य।
"इस प्रावधान के साथ - सुधार मंत्री ने टिप्पणी की, मारिया ऐलेना बोस्की - हम 45 फरमानों को निरस्त करने जा रहे हैं और 12-15 बदलाव किए जाने हैं। हम संसदीय कार्य पर जो ध्यान देते हैं उसके संबंध में यह एक बहुत ही महत्वपूर्ण संकेत है, लेकिन साथ ही हर उस चीज के संबंध में भी जो संसद के अपना काम पूरा करने के बाद शुरू होती है। हम सार्वजनिक प्रशासन के सुधार को जल्द से जल्द पूरा करने के लिए कार्यान्वयन में और भी तेजी से आगे बढ़ने के लिए अपनी पूरी प्रतिबद्धता दिखाते हैं, ठीक उसी तरह जैसे एक साल में हमने श्रम बाजार सुधार के कार्यान्वयन को पूरी तरह से लागू कर दिया है।"
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