अभी के लिए, अलीतालिया द्वारा भुगतान किया गया बिल 'कोटा' 105 हजार यूरो पर बंद हो गया है, लेकिन यह उम्मीद की जानी चाहिए कि एंटीट्रस्ट के साथ टकराव जारी रहेगा: टेबल पर तथाकथित नो शो रूल यानी अभ्यास का आवेदन है जो वापसी टिकट को रद्द करने का प्रावधान करता है यदि बाहरी टिकट का उपयोग नहीं किया गया है।
टकराव-टकराव पिछले कुछ समय से चल रहा है, क्योंकि 2007 में, कुछ नाराज उपभोक्ताओं ने एंटीट्रस्ट को रिपोर्ट भेजना शुरू किया था। 2011 में, पियाज़ा वर्डी कार्यालयों से जानकारी के लिए अनुरोधों से प्रेरित होकर, एलिटालिया ने नियम में पहला बदलाव पेश किया, जिसे प्राधिकरण द्वारा स्पष्ट रूप से अपर्याप्त माना गया, जिसने उपभोक्ता कोड के आवेदन में एक जांच शुरू की। पहला उपसंहार अक्टूबर 2013 में है: अनुचित व्यावसायिक अभ्यास के लिए अलीतालिया को 45 हजार का पहला जुर्माना: नियम के आवेदन के तरीके, प्राधिकरण के अनुसार, अनुबंध की विशेषताओं को संशोधित करते हैं, वापसी की उड़ान के उपयोग से इनकार करते हुए, बिना हालांकि टिकट खरीदते समय उपभोक्ता को स्पष्ट है। संक्षेप में, जो लोग खरीदते हैं वे आश्वस्त हैं कि वे फंसे होने या नया टिकट खरीदने या किसी भी मामले में अतिरिक्त लागत के जोखिम के जोखिम के बिना केवल वापसी यात्रा का उपयोग कर सकते हैं।
एयरलाइन की थीसिस, अन्य वाहकों और उनके व्यापार संघों द्वारा सामुदायिक स्तर पर भी समर्थित है, जाहिर तौर पर इसके विपरीत है: टैरिफ नियम संसाधनों के अनुकूलन और एक कुशल वाणिज्यिक रणनीति के लिए एक उपकरण का प्रतिनिधित्व करता है। हालाँकि, एंटीट्रस्ट आश्वस्त नहीं है, क्योंकि यह एक विशिष्ट प्रक्रिया की कमी का न्याय करता है जिसके साथ उपभोक्ता अलीतालिया को वापसी की उड़ान का उपयोग करने के अपने इरादे के बारे में सूचित कर सकता है, भले ही उन्होंने बाहरी उड़ान को अनुचित के रूप में उपयोग नहीं किया हो; उपलब्ध स्थानों की वास्तविक कमी से उचित नहीं होने पर भी नियम का आवेदन; यात्रियों के पक्ष में किसी भी प्रतिपूर्ति अधिकार के कंपनी द्वारा प्रावधान की कमी।
इसलिए 30 दिनों के भीतर अपने व्यवहार को एंटीट्रस्ट रिज़ॉल्यूशन के अनुकूल बनाने के लिए अलीतालिया को जुर्माना और चेतावनी के साथ पहले दौर का अंत। कंपनी के अनुरोध पर, प्राधिकरण के प्रावधान का अनुपालन करने के लिए औपचारिक नोटिस द्वारा आवश्यक समय लंबा हो जाता है: विस्तार से विस्तार तक हम जून 2014 में पहुंचते हैं जब एंटीट्रस्ट, प्रस्तुत विभिन्न उपायों से असंतुष्ट, गैर-अनुपालन के लिए कार्यवाही शुरू करता है। जो नवंबर 2014 में 60 हजार यूरो के नए जुर्माने के साथ बंद हो जाएगा: अथॉरिटी के मुताबिक अलीतालिया अपने व्यवहार से उपभोक्ता संहिता का उल्लंघन करना जारी रखे हुए है।
अनुमत समय के बावजूद और कार्यवाही के दौरान प्रदान की गई जानकारी के बावजूद, अलीतालिया द्वारा प्रस्तुत उपाय, एंटीट्रस्ट के अनुसार, अपर्याप्त हैं: वापसी उड़ान पुन: पुष्टिकरण प्रक्रिया तक पहुँचने की संभावना वास्तव में केवल उन मामलों तक सीमित है जिनमें अप्रत्याशित घटना (विशेष रूप से पहचानी गई) अलीतालिया द्वारा ही) या अन्य बल की बड़ी घटनाएँ जो टिकट खरीद के समय नहीं देखी जा सकती थीं। ये ऐसी घटनाएँ हैं जिन्हें इसके लिए विशेष रूप से जिम्मेदार अधिकारियों या तीसरे पक्षों द्वारा भी प्रमाणित किया जाना चाहिए। बिना किराया वृद्धि के वापसी की उड़ान का लाभ उठाने में सक्षम होने की प्रक्रिया के तरीके भी यात्रियों के लिए विशेष रूप से बोझिल और कठिन हैं: ग्राहक केंद्र के माध्यम से वास्तव में अलीतालिया को सूचित करने का एकमात्र तरीका है - भुगतान से प्राप्त होने वाली अतिरिक्त लागत वहन करना क्रमांकन - उड़ान के प्रस्थान से कम से कम दो घंटे पहले जिसका उपयोग नहीं किया जा सकता है।
यह दूसरे दौर को समाप्त करता है लेकिन खेल अभी भी खुला है। प्राधिकरण के लिए 'छोड़ना' मुश्किल है। बशर्ते कि, कंपनी से सहमत होने के लिए, जिस प्रशासनिक जज के पास अपील पहले ही पेश की जा चुकी है, वह हस्तक्षेप नहीं करता है।
