एलिटालिया के बचाव में हस्तक्षेप करने के लिए, लुफ्थांसा कम से कम 5 हजार अतिरेक की मांग करता है (उत्सुकता से, वही कटौती आर्सेलर मित्तल द्वारा अनुरोध की गई ताकि पूर्व इल्वा को न छोड़ा जा सके)। नहीं तो कुछ नहीं होता। "Alitalia पर हमारी स्थिति नहीं बदली है - जर्मन कंपनी, Carsten Spohr के प्रबंध निदेशक को दोहराया - हम इतालवी बाजार के महत्व के कारण एक नए और पुनर्गठित Alitalia में रुचि रखते हैं। हमें वर्तमान अलीतालिया में कोई दिलचस्पी नहीं है ”।
वित्तीय परिणामों के प्रकाशन के बाद विश्लेषकों के साथ कॉन्फ्रेंस कॉल के दौरान, प्रबंधक ने रेखांकित किया कि "निवेश करने से पहले, एक नई एलिटालिया कंपनी की आवश्यकता है ताकि निवेश में हमारी रुचि हो"।
इतना ही नहीं: स्पोह्र का यह भी मानना है कि "पुनर्गठन के कुछ तत्व मौजूद होने चाहिए। हमारे लिए यह एक आवश्यकता है। हमारा मानना है कि एलीटालिया बाजार का ओवरलैप वाणिज्यिक समझौतों को और अधिक दिलचस्प बनाता है।"
इस बीच, फ्लाइट अटेंडेंट की हड़ताल के कारण लुफ्थांसा को 1.300 उड़ानें रद्द करनी पड़ी हैं। कंपनी ने अंतिम समय में कानूनी निषेधाज्ञा के साथ लामबंदी को रोकने की कोशिश की थी, लेकिन असफल रही।
यूएफओ के अनुसार, हड़ताल, जो मजदूरी के स्तर और काम करने की स्थिति को प्रभावित करती है, जर्मन हवाई अड्डों से प्रस्थान करने वाली सभी लुफ्थांसा उड़ानों को प्रभावित करेगी और 180.000 यात्रियों की यात्रा योजनाओं को बाधित करेगी। दूसरी ओर, लुफ्थांसा की सहायक कंपनियों, अर्थात् यूरोविंग्स, स्विस, ऑस्ट्रियन एयरलाइंस और ब्रुसेल्स एयरलाइंस की उड़ानें हड़ताल से प्रभावित नहीं हुई हैं। लुफ्थांसा ने घोषणा की है कि उसने आज 700 उड़ानें रद्द की हैं और कल 600 उड़ानें रद्द की जाएंगी। कुल मिलाकर, हड़ताल जर्मन कंपनी के उड़ान कार्यक्रम के पांचवें हिस्से को प्रभावित करती है।
