मिलान में गतिशीलता का नवाचार बंद नहीं होता है। कुछ समय के लिए कार शेयरिंग की राजधानी, लोम्बार्ड कैपिटल की 100 बसों के अपने बेड़े का 1.200% इलेक्ट्रिक बनाने की महत्वाकांक्षा है (प्रति वर्ष 75 टन CO2 के उत्सर्जन में कमी और प्रति वर्ष 30 मिलियन लीटर डीजल की खपत के साथ) और अब असिस्टेड ड्राइविंग भी शुरू करेंगे। इस मामले में, मिलान अग्रदूत नहीं है क्योंकि इसी तरह की परियोजनाओं का वर्षों से परीक्षण किया जा चुका है, उदाहरण के लिए मेरानो में, एओटो अदिगे में, लेकिन अब मिलान, एटीएम, मिलान पॉलिटेक्निक, वोडाफोन और आईबीएम के संयुक्त प्रयास के लिए धन्यवाद , मिलानी सड़कों पर टेक बस, एक अभिनव गतिशीलता अनुसंधान परियोजना के माध्यम से विकसित पहला ट्रॉलीबस जो सहायक ड्राइविंग के लिए 5G नेटवर्क से जुड़ी हाइब्रिड क्लाउड तकनीकों को लागू करता है।
संक्षेप में, यह एक है स्वायत्त ड्राइविंग की दिशा में पहला महत्वपूर्ण कदम, व्यापक स्मार्ट सिटी परियोजना के हिस्से के रूप में। पहली मिलानी टेक बस एक ऐतिहासिक और बहुत लोकप्रिय लाइन, 90-91 पर अपनी शुरुआत करती है, जो वृत्ताकार मार्ग है जो दिन में 24 घंटे, दक्षिणावर्त और वामावर्त, शहर की पूरी रिंग रोड, कुल 40 किमी की दूरी पर चलती है। रास्ता, 65 स्टॉप में विभाजित। मिलान में 90-91, जो रात में भी यात्रा करता है (मामले के सभी जोखिमों के साथ, यह बुरी तरह से बारंबार होने के लिए भी जाना जाता है), इसकी आवृत्ति के लिए भी प्रसिद्ध है: यह एकमात्र सतह रेखा है जो पहले से ही 5 में है सुबह यह हर 15 मिनट में चलती है, जबकि रात की सभी लाइनें हर आधे घंटे में 6 बजे तक चलती हैं।
V2I (व्हीकल टू इन्फ्रास्ट्रक्चर) संचार का उपयोग करने वाले वाहन पर सेंसर लगाए जाते हैं, Vodafone 5G नेटवर्क और IBM सॉफ्टवेयर के लिए धन्यवाद, वाहन को ट्रैफिक लाइट और सड़क के बुनियादी ढांचे के साथ मार्ग के साथ लगातार संचार करने की अनुमति देने के लिए, सहकारी गतिशीलता का एक पारिस्थितिकी तंत्र बनाने में मदद करना जिसमें प्रौद्योगिकियां न केवल चालक के बिना करने की अनुमति देती हैं, बल्कि सड़क सुरक्षा में सुधार करने के लिए भी। इस कारण से, इसके लिए उपकरण भंडारण डेटा का और ट्रॉलीबस के साथ कनेक्शन लैम्पपोस्ट, ट्रैफिक लाइट और बस शेल्टर पर भी स्थापित किया जाएगा।
हालांकि, परियोजना के शुरुआती चरण में, ड्राइवर अभी भी मौजूद रहेगा और उसके पास प्रौद्योगिकी द्वारा प्रदान किए गए मूल्यवान डेटा तक पहुंच भी होगी, जो आगे सुरक्षित और जागरूक ड्राइविंग का समर्थन कर सकता है। अभी के लिए लक्ष्य वास्तव में है ड्राइवर को अतिरिक्त जानकारी प्रदान करें बढ़ी हुई दृश्यता के साथ सुरक्षित ड्राइविंग का समर्थन करने और किसी भी महत्वपूर्ण मुद्दों की आशंका के लिए। जहां तक टेक बस के "लुक" की बात है, तदर्थ रूप से तैयार किए गए पहचानने योग्य पोशाक को उन रंगों से चित्रित किया जाएगा जो तकनीकी विकास, इंडिगो और नीला का प्रतिनिधित्व करते हैं, और जो पर्यावरणीय स्थिरता का प्रतिनिधित्व करते हैं, वह स्पष्ट रूप से हरा है।
संचार अवसंरचना से लैस पहला खंड वियाल अब्रुज़ी का है। रोडमैप वर्तमान में परिकल्पना करता है कि दो वर्षों में परियोजना को 90/91 लाइन पर सेवा में एटीएम बेड़े के अन्य ट्रॉलीबस तक बढ़ाया जा सकता है, जो धीरे-धीरे परीक्षण में प्रवेश करेगा। "यह है - गतिशीलता के लिए पार्षद मार्को ग्रानेली - सार्वजनिक और निजी के बीच एक दिलचस्प सहयोगी दृष्टिकोण, कंपनियों के बीच जो अलग-अलग तरीकों से काम करते हैं लेकिन सभी एक बहुत ही जटिल वास्तविकता से निपटने में रुचि रखते हैं, प्रयोगशाला नहीं, बल्कि एक शहर बना है सड़कों, चौराहों और चौराहों का जाल, सार्वजनिक और निजी परिवहन के बेड़े, भविष्य के लिए सड़क का इस्तेमाल करने वाले लोग घूमना-फिरना आसान और सुरक्षित हो जाता है मनुष्य और कृत्रिम बुद्धि के बीच एकीकरण के लिए धन्यवाद”।
"टेक बस - वह कहते हैं आईबीएम इटालिया के सीईओ स्टेफानो रेबेटोनी - यह प्रदर्शन है कि मानव क्षमताओं और घातीय प्रौद्योगिकियों का संयोजन, जैसे कि कृत्रिम बुद्धि और चीजों का इंटरनेट, हम में से प्रत्येक के लिए ठोस और पर्याप्त लाभ पैदा कर सकता है। "हम के दौरान प्राप्त अनुभव बनाते हैं मिलान में 5G प्रयोग MiSE द्वारा प्रवर्तित, जिसमें Vodafone अग्रणी था। 5जी की विशिष्ट विशेषताएं सड़कों पर तकनीकी विकास को काफी बढ़ावा देंगी।
