Des prix plus bas, plus de confort, plus de connexions non seulement pour les trains rapides, mais aussi pour le régional et l'interurbain, avec les différentes manières d'appréhender le trajet au centre, proposant des titres de transport intégrés qui ajoutent le train à tous les autres moyens de transport, de l'avion au ferry en passant par les bus avec des services à bord allant de restauration pour « divertissement ».
C'est sur ces bases que Luigi Corradi, directeur général de Trenitalia, centrée sur l'image de l'enfant et donc des nouvelles générations, présentée le nouvel horaire d'été qui débutera le 12 juin.
"Avec le lancement de la Trenitalia-Expérience d'été 2022 notre objectif est d'améliorer et d'encourager le choix du train également en le combinant efficacement avec d'autres moyens de transport », a déclaré Corradi, soulignant que « Trenitalia a également le rôle de chef du « hub passagers » du groupe FS ».
Prix super réduits, contrairement aux vols et ferries
beaucoup forfaits et billets offerts jusqu'au 15 septembre pour sillonner l'Italie de long en large ou partir à l'étranger, des combinaisons très avantageuses pour les familles, les groupes, les enfants d'une journée à un week-end ou plus.
« Face à une augmentation des prix des vols de plus de 15 % en moyenne et des ferries de 20 %, nous avons décidé de baisser les prix de 10% en moyenne. par rapport à la période Covid. De plus, le voyage est gratuit pour les enfants jusqu'à 15 ans », a déclaré Trenitalia. Pour les flèches alors elles sont fournies remises jusqu'à 60% et même 70% pour le seul samedi » précise Corradi.
Horaire d'été de Trenitalia : les arrêts se multiplient, notamment vers la mer
Pendant l'été, ils seront plus de 240 Frecce qui circuleront chaque jour, avec plusieurs escales dédiées au tourisme estival, pour assurer des liaisons de plus en plus généralisées. Plus de connexions et d'arrêts aussi pour moi 124 interurbains « jour et nuit » voyageant sur le territoire national. Ils augmentent également pendant les mois d'été, correspondances et arrêts des 6.800 XNUMX bus régionaux, avec confirmation des connexions Line pour atteindre des milliers d'endroits italiens en train et Link (train+bus ou train+bateau). Plus de trains et liaisons vers et depuis l'étranger, en augmentation par rapport à la période pré-Covid, avec Frecciarossa Milan-Paris et Paris-Lyon, et avec Eurocity et Euronight pour la Suisse, l'Autriche et l'Allemagne.
Horaire d'été de Trenitalia : un nouvel élan pour le tourisme italien
"L'une des missions du 'Polo Passeggeri' - a ajouté Corradi - est de stimuler le développement du tourisme italien, avec connexions fréquentes et capillaires par l'intégration des sociétés du Groupe impliquées dans le transport de voyageurs par rail et par route, avec offres et promotions dédié à ceux qui choisissent la commodité des transports publics pour rejoindre leurs destinations de vacances, tout en préservant l'environnement.
« Les nouveautés de l'été sont nombreuses, résumées en un mot : intermodalité »Corradi a déclaré lors de la conférence de presse. "Nous essayons de trouver toutes ces solutions qui offrent un service complet à ceux qui veulent partir en vacances en train. Pas seulement le train, mais aussi tout ce qui l'entoure, comme les bus, les taxis, le covoiturage, les bateaux et les ferries. Maintenant, vous pouvez acheter le billet intégré qui vous emmène à Capri ou aux îles Éoliennes. A Venise, un ticket intégré est disponible qui permet de prendre le train, le bus et le vaporetto ».
Améliorer la connexion avec les aéroports, bientôt un enregistrement unique
Il améliore également laaccès vélo avec plus de 20 XNUMX sièges par jour sur les trains Trenitalia, car il est en train d'augmenter l'intégration entre Trenitalia et Fiumicino (à développer plus tard également un Malpensa) et tester un service qui vous permettra de réaliser le check-in passagers et bagages directement à la gare de départ.
Enfin, Corradi souligne le succès de la Liaison Milan-Paris. « La liaison à grande vitesse Milan-Paris s'est révélée être un succès extraordinaire avec un taux d'occupation de 80 % supérieur à la moyenne que nous avons en Italie. Ce succès confirme que la bonne voie est celle de l'Europe – a déclaré Corradi – et en novembre, nous commencerons par des connexions Frecciarossa sur Madrid et Barcelone. Nous discutons également avec les groupes ferroviaires d'Allemagne et d'Autriche pour offrir un service tav en collaboration également dans ces pays".
