Mirafiori ne rouvrira pas après l'Epiphanie. L'usine automobile historique de Turin restera fermé jusqu'au 20 janvier 2025. Selon les rumeurs rapportées par Milan Finance et confirmé par des sources syndicales, Stellantis aurait décidé de prolonger de deux semaines l'arrêt des activités, initialement prévu jusqu'au 6 janvier. La décision officielle n'a pas encore été communiquée par l'entreprise, mais les représentants syndicaux estiment qu'elle est imminente.
Mirafiori ferme encore deux semaines : les raisons de l'arrêt
Mirafiori, qui produit la Fiat 500 électrique et deux modèles Maserati, traverse une période difficile liée à faible demande de véhicules électriques et de luxe. Les ventes de la 500 électrique restent limitées, en raison du manque d'incitations en Italie et en Europe et du prix élevé par rapport aux voitures traditionnelles.
Stellantis, déjà fin novembre, avait annoncé le suspension des activités de production en décembre jusqu'au 5 janvier, justifiant ce choix par l'incertitude des ventes de voitures électriques en Europe et de voitures de luxe sur des marchés stratégiques comme la Chine et les États-Unis. Or le nouveau report au 20 janvier témoigne de la persistance des difficultés.
Production réduite et demande en baisse
Avant la dernière étape, la production de Mirafiori s'était concentrée sur un un seul quart de travail quotidien, avec une capacité de montage d'env. 170 voitures par jour, bien en dessous du potentiel du système. La stratégie de Stellantis a vu la concentration des commandes du 500 électrique sur une seule fenêtre de production en novembre, suivie d'une longue pause.
Selon des sources au sein de l'entreprise, le groupe envisage d'accélérer leintroduction d'une version hybride de la Fiat 500, mais la production de cette nouvelle variante ne démarrera pas avant novembre 2025. Parallèlement, la faible demande et les difficultés d'approvisionnement en composants continuent d'entraver le bon fonctionnement de l'usine.
Aujourd'hui réunion avec les syndicats, mardi 17 à la table du Mimit
La gestion de la crise de production de Mirafiori reste d'actualité centre de diverses réunions entre Stellantis et les syndicats. Aujourd'hui, 12 décembre, Jean-Philippe Appris, responsable de l'Europe chez Stellantis, rencontrera les représentants des travailleurs en plein Mirafiori. Avec Les adieux de Tavares, appris, dirigera également la délégation de l'entreprise le 17 décembre à la table avec Mimit. Au centre de la conversation se trouvait situation de chacune des usines Italiens et le plan de production de chaque usine.
Perspectives d'avenir : Mirafiori et le plan Italie
Learned a réitéré que Mirafiori « est et sera » dans les plans de Stellantis, avec pour objectif de produire 100.000 2032 voitures par an d’ici XNUMX. Pour atteindre ces chiffres, il faudra cependant belle relance du marché de voitures électriques et hybrides. Le gouvernement italien, représenté par le ministre Adolfo Urso, s'efforce de maintenir l'attention sur Mirafiori, en visant un plan national cela place l'Italie au cœur de la stratégie industrielle de Stellantis. LE'L'attente pour la table au Mimit le 17 décembre est forte. La réunion sera cruciale pour définir les détails d'un plan qui non seulement stabilisera la production à Mirafiori, mais relancer tout le secteur Constructeur automobile italien.
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