Chine, objectifs stratégiques et finalités de la présence en Italie : quelques histoires d'entreprises
Banque et finance pour soutenir l'internationalisation des entreprises nationales
Les deux structures de la Banque de Chine se sont installées à Milan, la première créée en 1998 et la seconde ouverte au cœur du quartier chinois de la ville en 2010. De même, la Banque industrielle et commerciale de Chine (ICBC), la plus grande banque du mondial en termes de marché boursier capitalisé, a ouvert une succursale en 2011, suivi de China UnionPay, une société relativement jeune basée à Shanghai et spécialisée dans les cartes de crédit. Les bureaux des sociétés de conseil créées pour aider les entreprises chinoises à investir en Italie sont également concentrés dans cette zone géographique. Parmi ceux-ci, depuis 2007, China Milan Equity Exchange (CMEX) opère en tant que partenaire exclusif de China Beijing Equity Exchange (CBEX) en Europe, fournissant des conseils juridiques, fiscaux, financiers et organisationnels complets aux entreprises italiennes intéressées par le processus de privatisation. des entreprises chinoises, ainsi que la personne de contact pour les entreprises chinoises en Italie.
Mécanique : marques, savoir-faire, technologies
En 2005, le groupe Quianjiang, un fabricant chinois de scooters et de motos à moteur bas, a acquis Benelli, une marque italienne bien connue avec une longue tradition également dans les compétitions sportives. Chongqing Lifan a ouvert la filiale italienne à Rome pour mener à bien les activités commerciales de sa gamme de motos. Le secteur de l'automobile et de l'automobile est alors représenté par Yuejin Motor Corp, constructeur de véhicules utilitaires allié à Iveco, qui fait partie du groupe historique Nanjing Automobile Corp. (Nac), par Chang'an Automobile (quatrième constructeur chinois, allié à Suzuki et Ford) et par le centre Jac Italy Design (contrôlé par le groupe Jinaghuai, les partenaires de Pininfarina).
La recherche d'atouts stratégiques côté chinois est également liée à la conquête d'avantages de localisation et à la disponibilité de savoir-faire et de compétences spécialisées, dans des secteurs fortement concurrentiels. C'est le cas de Haier et Hisense, parmi les principaux acteurs mondiaux du secteur de l'électroménager.
La recherche de compétences spécialisées et la volonté de compléter l'entreprise ont conduit Zoomlion, pionnier de l'industrie chinoise des machines de construction, à l'acquisition de l'italien Cifa et d'autres sociétés du groupe, spécialisées dans la production de machines pour le béton. Cette opération est considérée comme la plus importante acquisition en Italie à ce jour et l'une des plus importantes en Europe.
Dans la construction navale, début 2012 a été officialisée l'opération qui a permis au groupe chinois Shig-Weichai de reprendre 75% du plus grand constructeur mondial de yachts de luxe, l'italien Ferretti. Le groupe Ferretti accablé par une dette de 600 millions d'euros a été acquis avec une opération de 374 millions d'euros.
Électronique et télécommunications : la cible est le marché
Pour les entreprises chinoises, l'Italie représente également un marché important pour les produits électroniques et de télécommunications. Parmi les investissements les plus importants figure celui de Chint, une entreprise leader dans les produits électriques, qui a lancé sa propre holding européenne en Vénétie. A cela s'ajoutent deux multinationales des télécommunications comme Huawei et Zte : la première, également connue pour ses sticks wi-fi, en plus d'avoir relancé les investissements dans le haut débit via une alliance avec Vodafone, a décidé de concentrer ses recherches sur les technologies micro-ondes, avec l'ouverture d'un nouveau centre d'excellence qui collabore avec l'École polytechnique et l'Université de Pavie. ZTE, quant à lui, s'est spécialisé dans les smartphones et a lancé, avec Poste Italiane, un modèle de tablette minimaliste à bas prix.
Logistique et ports : l'Italie est un pont stratégique vers l'Europe
Si l'on regarde le nombre d'investissements, un autre secteur clé est celui du transport maritime et de la logistique, extrêmement attractif pour les investisseurs chinois compte tenu de la position géographique de l'Italie comme « porte » de la Méditerranée. La conquête des infrastructures portuaires et des réseaux logistiques se fait généralement par le biais de joint-ventures avec des partenaires locaux, qui opèrent avec succès dans les principaux hubs italiens depuis un certain temps. Dans ce cas, les acteurs chinois sont des groupes multinationaux tels que Coscon, China Shipping Company et CCS.
Énergies renouvelables : la frontière
Un domaine d'investissement nouveau et important est celui des énergies alternatives, résultat de la nécessité stratégique, reconnue par l'actuel plan quinquennal chinois, de réduire la pollution grâce à l'utilisation de sources renouvelables. Entre autres, les investissements réalisés dans les Pouilles par le China Energy Conservation & Environment Protection Group dans le secteur des énergies propres et des économies d'énergie s'inscrivent dans cette veine.
Habillement : opportunités de commerce vers et depuis l'Italie
D'autres cas d'acquisition ont été réalisés dans le secteur de l'habillement, où en 2007, Hembly, le principal opérateur de la distribution de produits de mode en Chine, a racheté via la société H4T une marque italienne historique dans le sportswear, Sergio Tacchini, de temps en temps en difficulté économique. . Toujours dans le secteur de l'habillement, deux initiatives greenfield ont fait l'objet d'une attention particulière : Jinjiang Nankai Garment opère à Rome dans le commerce de gros et Zhejiang Xiongfeng Holdings à Milan dans le design lié à l'habillement. L'investissement réalisé par Qingdao King Street visant à établir des partenariats commerciaux avec des entreprises italiennes pour distribuer des produits "Made in Italy" en Chine est également significatif.
Conclusions
Les acquisitions réalisées par des entreprises de pays émergents, comme la Chine, sont souvent considérées plus comme une menace que comme une opportunité pour le système économique domestique. Avec la crise économique actuelle, de nombreux gouvernements occidentaux ont commencé à changer d'attitude, considérant de plus en plus les opérations d'investissement - surtout si elles prennent la forme d'acquisitions - comme une opportunité de relancer des secteurs et des entreprises matures. Nous commençons à comprendre comment ces opérations peuvent offrir, si elles sont bien planifiées et correctement mises en place, de nouvelles opportunités pour les entreprises nationales. Outre des liquidités vitales, les Chinois peuvent garantir un accès immédiat au marché asiatique, le plus intéressant et le plus prometteur du monde. Lues sous l'angle de l'intégration d'avantages concurrentiels mutuels, les acquisitions peuvent consolider et renforcer des entreprises nationales, souvent trop fragiles et petites pour faire face à la concurrence mondiale.
La principale inconnue concerne cependant la capacité des entreprises chinoises à gérer les sociétés acquises de manière efficace et cohérente avec la logique commerciale occidentale : en plus de devoir favoriser une intégration maximale entre les différentes cultures, modes de vie et modes de travail, les Chinois doivent être capables d'absorber et adopter des modèles de gestion occidentaux pour pouvoir affronter les marchés mondiaux.
La mise en place des phases de pré-acquisition et la planification des processus d'intégration des ressources humaines et des outils de gestion deviennent des moments critiques.
Au-delà des idées préconçues, des soupçons et des craintes concernant le "shopping" chinois en Italie, reste le problème d'un système pays qui s'avère très souvent insuffisant pour accueillir les opportunités offertes par les investisseurs chinois et, plus généralement, étrangers, pour les problèmes habituels liés au manque de infrastructure et une bureaucratie excessive, ainsi que l'absence substantielle d'une politique de gestion claire et systématique des opportunités d'investissement en provenance de l'étranger.
Bibliographie
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