Un système de mobilité qui regarde vers l'avenir, essayant de intégrer les trains et les avions de manière plus durable et plus efficace. C'est l'objectif du Groupe FS, qui vise à faire du train le principal moyen de transport pour rejoindre les aéroports, dans le but de réduire l'utilisation de la voiture et de diminuer les émissions de CO2.
À ce jour, en Italie, 26 aéroports sont déjà connectés au réseau ferroviaire ou via des solutions intermodales telles que les bus et les monospaces. Le plan du groupe FS vise à créer une expérience de voyage « porte-à-porte », où les passagers peuvent facilement passer du train à l’avion. « En regardant les chiffres, je ne vois aucune concurrence entre les trains et les avions. FS est une entreprise qui représente le pays avec 97 17 employés, 10 milliards d'investissements ont été réalisés cette année et nous gérons environ XNUMX XNUMX trains par jour, principalement régionaux », a déclaré le PDG du groupe FS. Stefano Antonio Donarumma lors de la conférence Fit – Cisl « Transport aérien et ferroviaire : stratégies pour un système intégré et compétitif ».
Fs : projets en cours et connexions ferroviaires pour une mobilité intégrée
Un exemple de ce qui a déjà été réalisé est le Leonardo express, le train qui relie Roma Termini à l'aéroport de Fiumicino, avec 126 voyages par jour et environ 350 XNUMX passagers par mois. Mais les projets ne s’arrêtent pas là. À Venezia, par exemple, une liaison ferroviaire d'environ 8 km est prévue entre Aéroport Marco Polo et la ligne de chemin de fer Venise-Trieste. Dans d’autres villes, comme Bergame, Olbia, toast e Trapani, sont en phase de planification nouvelles lignes de chemin de fer pour relier les aéroports au système ferroviaire.
À Bergame, la nouvelle gare vous permettra de rejoindre l'aéroport d'Orio al Serio en seulement 10 minutes. En Sardaigne, une liaison ferroviaire de 3,4 km est prévue vers l'aéroport d'Olbia Costa Smeralda, tandis qu'en Sicile un arrêt « Aéroport Vincenzo Florio » sera créé sur la ligne Trapani-Birgi.
Pour soutenir cette intégration rail-air, le Groupe FS a déjà entamé des collaborations avec plusieurs compagnies aériennes, notamment Ita Airways e Lufthansa, en plus du partenariat avec iryo.
L’objectif ultime, selon le Groupe FS, est de construire un réseau de transport européen plus intégré et durable, où l’intermodalité devient une opportunité concrète d’améliorer la mobilité au niveau continental.
