¿Es posible que un vehículo ferroviario supere a la competencia de los aviones? Sí, si ese vehículo es un tren de alta velocidad. Y para Alitalia, de aquí a 2016, la competencia corre el riesgo de volverse incluso "insostenible", al menos en las rutas internas. La confesión proviene directamente del director gerente de la aerolínea nacional, Andrea Ragnetti, quien vislumbra un futuro difícil debido principalmente a la despiadada rivalidad entre Fs y Ntv.
Informa La Repubblica, subrayando que probablemente la vía de escape para la compañía ya esté marcada y pase por la empresa del Golfo Etihad, que pretende comprar acciones de Sky Team, Air France y Alitalia.
Por el momento, sin embargo, quedan por resolver los problemas más graves. Ragnetti confirma el objetivo de equilibrio operativo para el próximo año, pero también revela que el primer trimestre de 2013 será probablemente el peor para las aerolíneas.
Mientras tanto, los recursos disponibles en efectivo se están agotando: la obligación de recapitalizar está a un paso, pero los pequeños accionistas traquetean e intentan devolver las acciones a manos de Intesa Sanpaolo.
Para superar la situación, a la alta dirección de Alitalia le gustaría equilibrar el capital con una o más escisiones. De esta forma, se escindirían algunos activos que hasta ahora no han sido publicitados, pero que podrían ser del interés de más de un comprador.
