Ein Bericht des Infrastrukturrats schlägt vor, den Bau des Abschnitts zum neuen Mont-Cenis-Tunnel um zehn Jahre zu verschieben, voraussichtlich bis 2032. Salvinis Wut: „Frankreich respektiert die Vereinbarungen.“ Doch dann dementiert der französische Minister Beaune: „Die…“
Investitionen für das neue Hochgeschwindigkeitsprojekt laufen bereits - Laut einer Studie der Universität Neapel treiben Infrastrukturen die Entwicklung voran - Viele Projekte in der Pipeline - CEO von FS Battisti trifft EU-Führungskräfte
Der Präsident der Verkehrsbehörde, Andrea Camanzi, verdeutlichte in Madrid die Vorteile in Italien nach der Marktöffnung: sinkende Preise pro Fahrgast/km und starke Zunahme von Zügen und Fahrgästen in die betroffenen Städte
Die neue Ministerin Paola De Micheli dreht sich in einem Interview mit La Stampa im Vergleich zu ihrem Vorgänger Toninelli um 180 Grad. Und für Atlantia kein Widerruf, wenn überhaupt eine Revision der Konzession
Nach der Abstimmung über den Tav spaltete sich die Mehrheit. Krisengerüchte und Abstimmung im Herbst. Salvini sieht Conte: „Entweder man ändert oder eher die Wahlen“. Bei Sabaudia-Kundgebung auf dem Platz: „Etwas ist kaputt“
Wie erwartet wurde der M5S-Antrag zum Tav im Senat abgelehnt, die anderen Pro-Tav-Anträge der Opposition wurden angenommen. Die Regierung gibt zwei unterschiedliche Abstimmungshinweise und Krisengerüchte jagen sich den ganzen Tag: Am Abend der Conte-Salvini-Di…
Über sechs Anträge wird in der Kammer abgestimmt: Die Ablehnung des No-Tav-Antrags der M5S ist absehbar, sowohl Pd als auch Fi werden für die Arbeit stimmen. Salvini hetzt die Krise auf
Salvini warnt: „Wer gegen den Tav stimmt, gefährdet die Regierung“. Vor der Pause Mitte August beginnt für die Mehrheit eine Woche des Feuers. Und die Herausforderung des Doppeltisches beim Manöver geht auch weiter
VIDEO - Der Premier gibt live auf Facebook seine Position bekannt. Zufriedene Liga stellt Di Maio das Parlament in Frage, wo jedoch die #siTav-Aufstellung in der Mehrheit ist
Grünes Licht für Ausschreibungen für den Bau des Tav und neue EU-Förderung: Die Liga jubelt, M5S schreit - Doch überraschenderweise lehnt Premierminister Conte (vorerst) die von Salvini gewünschten differenzierten regionalen Autonomien ab
Spannung herrscht nach wie vor über die großartige Arbeit zwischen Italien und Frankreich: In der Nacht liquidierte der französische Präsident den italienischen Ministerpräsidenten, dann trafen sich die beiden zu einem bilateralen Treffen in Brüssel – Conte versucht, den Ton zu mildern: „Positives Treffen,…
Die Tendenz der Fünf Sterne, den Kopf in den Sand zu stecken, ist schmerzlich, aber nicht weniger trostlos ist die Suche des Premierministers nach Spitzfindigkeiten, die die Widersprüche im Tav vertuschen – aber die Wahl der…
Laut Il Sole 24 Ore hätte die Regierung den Trick gefunden: eine Auflösungsklausel, die Baustellen in Zukunft eventuell blockieren könnte - Aber Palazzo Chigi: "Wir bewegen uns in Richtung Verschiebung" - Salvini: "Keine Krise, wir werden regieren 5 Jahre" - VIDEO.
Showdown im Tav, der zu einer Regierungskrise führen könnte - Premierminister Conte stellt sich auf die Seite von M5S und der Schüssel, lässt den Dialog jedoch offen - Aber Salvini gibt nicht auf: "Ich werde den ganzen Weg gehen" - Eine Studie erscheint…
Der Premierminister kündigt ein neues umfassendes Treffen für morgen Abend an, aber der Zusammenstoß zwischen Lega und M5S auf dem Tav geht weiter – Buffagni droht, mit Lega zu brechen, aber Conte mildert den Ton: „Die Regierung riskiert nicht …
Der Wirtschaftsminister erwähnt den TAV nicht ausdrücklich, aber der Verweis auf den Hochgeschwindigkeitszug Turin-Lyon ist eindeutig: „Das Vertrauen der Investoren ist für die Wettbewerbsfähigkeit und das Wachstum des Landes unerlässlich.“
Bei der Veranstaltung heute Nachmittag, die vom Ausschuss "Yes, Turin goes on" organisiert wird, wird auch Paolo Foietta, ehemaliger außerordentlicher Kommissar der Regierung für die Eisenbahnachse Turin - Lyon, für eine Gegenanalyse des Kosten-Nutzen-Verhältnisses der umstrittenen Infrastruktur eintreten arbeiten
Die Kammer billigt den Antrag der Lega-Cinque Stelle, der die Regierung zu einer vollständigen erneuten Diskussion des Turin-Lyon-Projekts und im Wesentlichen zur Verschiebung des Tav auf die Zeit nach den Europawahlen verpflichtet und Salvini dazu zwingt, auf alle früheren Zahlungsverpflichtungen zu verzichten …
Um das Nein zum Tav zu rechtfertigen, vollführt die Ministerkommission eine derart gewagte Akrobatik in der Kosten-Nutzen-Analyse, dass sie auch Nicht-Experten auffällt - Hier sind alle kritischen Punkte, die ein unabhängiger Ökonom wie Stefano anspricht …
Der Vorstand von Telt verschiebt auf Wunsch Italiens die Veröffentlichung von zwei 2,3-Milliarden-Ausschreibungen, aber Brüssel stellt uns ein Ultimatum: Bei weiteren Verzögerungen werden die bereits für den Tav zugeteilten Beiträge von 813 auf 500 Millionen steigen...
Der von Minister Toninelli im Tav vorgelegte Bericht wertet die Rolle der Kosten-Nutzen-Analyse vollständig ab, offenbart nicht die abweichende Meinung in Bezug auf die vom Minister gewünschte vorherrschende Richtung und bietet dem Parlament keine Möglichkeit, zwischen verschiedenen Gesellschaftsordnungen zu wählen -ökonomische Szenarien
Das Verkehrsministerium hat die umstrittene Kosten-Nutzen-Analyse veröffentlicht. Für die Techniker „übersteigen die Kosten den Nutzen um 7 bis 8 Milliarden“. Aber Pierluigi Coppola hat das Dokument nicht unterschrieben. Der Kommissar von …
Neue Funken in der Regierung. Der Innenminister beklagt, dass er die Kosten-Nutzen-Analyse noch nicht gelesen hat: "Es ist seltsam, dass Paris es sieht und ich nicht" - Der Grillino-Chef antwortet: "Keine Sorge, ich habe es auch nicht gelesen" - Vom Verkehrsministerium …
Die Europäische Union warnt Italien: „Wenn die Verzögerungen anhalten, fordern wir die Gelder zurück, die Kosten-Nutzen-Analyse war schon da“ – Toninelli antwortet gleich, macht aber am Brennerpass einen Narren wett: „A22 a Krippe, die in öffentliche Hände zurückkehren sollte", der Präsident…
Auf der TAV fliegen zwischen Di Maio und Salvini Fetzen - „Solange wir an der Regierung sind, findet die TAV nicht statt“, donnert der Anführer der Fünf Sterne, doch Salvini gibt nicht auf – Premierminister Conte versucht aber diesmal zu vermitteln …
VIDEO-INTERVIEW MIT EDOARDO RIXI, stellvertretender Minister für Infrastruktur und Verkehr auf Lega-Ebene – „Der Tav ist ein nützliches Werk. Die Regierung erwägt eine Überarbeitung des Projekts“, aber nicht seine Archivierung, trotz des Widerstands von Minister Toninelli – Via free…
Nach der Demonstration vom 10. November versammelten sich erneut 30 Menschen auf der Piazza Castello, um Ja zum TAV, zur Zukunft und zu Europa zu sagen - Querschnittsbeteiligung: Bürgermeister, Unternehmer, Gewerkschaften, Politiker aller Couleur - VIDEO.
Turin kehrt am Samstag auf die Straße zurück, um die Regierung zu drängen, die wichtige Infrastruktur freizugeben, die, wenn sie nicht gebaut würde, enorme Kosten für unser Land verursachen und Italien einem unglaublichen internationalen Narren aussetzen würde – VIDEO.
Neuer Stopp für das Grundeinkommen - Der heute im Ministerrat erwartete Erlass wurde auf nächste Woche verschoben - Die Liga bleibt hartnäckig bei der Invalidenrente: "Wir werden nicht dafür stimmen", aber die Maßnahme droht zu enden ...
Der von den Experten erstellte Vorentwurf zum Turin-Lyon kam am Mittwochabend auf den Tisch von Minister Toninelli und er gab eine negative Antwort, auch wenn die endgültige Entscheidung politischer Natur sein wird - Die 5-Sterne-Bewegung möchte die Arbeit einstellen , Aber…
"Genug mit den Verzögerungen! Die Zukunft Italiens geht über Infrastrukturen", lautet der Titel der Erklärung des Komitees aus sieben Unternehmerinnen aus dem Piemont, die bereits im November Zehntausende Menschen auf die Straße gebracht hatten - Samstag wiederholen. ..
In der Pressekonferenz zum Jahresende setzt der Ministerpräsident trotz der ablehnenden Meinung aller internationalen Organisationen – „Wir sind keine Regierung von Lobbys und Wirtschaftsausschüssen“ – auf „robustes Wachstum“ 2019 – und schließt das nicht aus A…
Die Agentur Bloomberg geht davon aus, dass die Kosten-Nutzen-Analyse des vom Minister eingesetzten Ausschusses (und mit überwältigender Mehrheit kein TAV) ein negatives Ergebnis ergeben hätte: Der für die Eisenbahnverbindung Turin-Lyon notwendige Mont-Cenis-Basistunnel kostet zu viel - Die Arbeit aber...
Nach der Demonstration der Zivilgesellschaft hier die der Geschäftswelt: Confindustria und 11 weitere Verbände treffen sich erneut in der piemontesischen Hauptstadt - Boccia: "Unser Ziel ist es nicht, sich der Regierung zu widersetzen, sondern ein Zeichen zu setzen" - VIDEO.
INTERVIEW MIT DEN SIEBEN FÜHRERN von „Ja, Turin geht weiter“ – „Zementierung hat nichts damit zu tun: Der Tav ist lebensnotwendig und notwendig, er ersetzt eine Linie von 1871“ – „Auch in Genua gärt es. Das Industriedreieck will beschleunigen" - "Wir haben geschaffen…
FIRSTonline besuchte die Baustelle von Saint-Martin-La-Porte in Frankreich, wo bereits 6 der insgesamt 57,5 km des Mont-Cenis-Tunnels gebaut wurden, der nach Susa führen wird – die Arbeiten werden Italien insgesamt weniger als kosten 3 Milliarden und steht im Zentrum…
Durch einen Sprecher hat Brüssel die Gerüchte der letzten Tage bestätigt, wonach eine weitere Verzögerung beim Bau des Werkes die Kosten für Italien und Frankreich erhöhen würde - Kommissarin Foietta: "Die Ausschreibungen beginnen im Dezember, oder wir verlieren 75...
Frankreich will den TAV vorantreiben und fordert die Einhaltung der internationalen Verträge, die auch Italien unterzeichnet und im Parlament genehmigt hat - Eine Verzögerung des Baus des TAV-Basistunnels würde dazu führen, dass die beiden Länder 2,5 Millionen…
Die Militanten der Demokratischen Partei, der Liga, Forza Italia, der Radikalen, der Cisl und eines Teils der CGIL, der Studenten, der Arbeiter, der Confindustria und 20 Bürgermeister des Val di Susa füllten heute Morgen die Piazza Castello in Turin, um ihre Meinung zu äußern …
Bürger, Industrie, Händler und Handwerker nehmen an der von der Zivilgesellschaft organisierten Demonstration teil, um Ja zum Tav und zur Entwicklungspolitik der Stadt zu sagen, der die von Appendino geführte Verwaltung anscheinend den Rücken kehren will - Termin auf der Piazza Castello für…
Es ist irreführend zu sagen, dass Tav nur an Val Susa denkt: In Wirklichkeit wurde die Arbeit in Bezug auf Kosten und Ausmaß stark reduziert und wird heute von den Gouverneuren von Piemont und Venetien hauptsächlich deshalb beansprucht, weil es um die Verbesserung des Dienstes geht…
Die Revolte der Turiner und Piemontesischen Produktivkräfte bricht aus, nachdem die Grillini im Stadtrat den neuen Stopp am Tav-Turin erreicht haben. Die Region mit Chiamparino droht mit einem Referendum, „wenn die Regierung die Arbeit blockiert. Die Piemontesen sind größtenteils…
In Turin wurde die grillino odg gegen die Tav inmitten der Kontroverse genehmigt, aber zum ersten Mal ist die Yes Tav-Front zahlreich, zu der Unternehmen, Gewerkschaften und Pd gehören, die den Marsch von 100 versprechen - Perino, Führer ...
INTERVIEW MIT ANDREA GILARDONI, Professorin bei Bocconi und Gründerin der Beobachtungsstelle für die Kosten des Unterlassens in der Infrastruktur – „Die Debatte dieser Tage über öffentliche Arbeiten ist ein bisschen verrückt, und die politischen Kräfte müssen ihrer Verantwortung gerecht werden…
Spannung auf dem Tav: Die Grillini drängen auf Premier Giuseppe Conte, aber Matteo Salvinis Stopp kommt: "Auf dem Tav müssen wir vorwärts gehen, nicht rückwärts". Der Abschied von Hochgeschwindigkeitszügen mit Frankreich könnte 2 Milliarden kosten, der TAP deutlich mehr: 8…
Obwohl sich die 5 Sterne immer gegen den Tav ausgesprochen haben, beschließt Minister Toninelli, das Werk zu retten, und hält sich dabei den Rücken frei: „Es wird verbessert“ – Backtrack zu Alitalia: „Ich rede nicht von Verstaatlichung“ – Di Maio und Salvini vereint zu Fs- Anna: „Nein…
Im Vordergrund steht heute der Korruptionsskandal in großen Werken: Dutzende Festnahmen in ganz Italien – Dann gibt es die Börse, Updates zum Manöver und zum berühmten „EU-Brief“ und mehr im FIRSTonline-Sammelband – VIDEO.
Zwei getrennte Operationen der Carabinieri und der Finanzen werfen Licht auf mögliche Korruptionsfälle im Zusammenhang mit den Verträgen für das sechste Makrolos der Autobahn A3 Salerno-Reggio Calabria, den People Mover von Pisa und den Genua-Milan Tav.
Der maximale Wert des ersten Loses beträgt 2,4 Milliarden von den 5 Milliarden der Gesamtkosten der Arbeiten. Astaldi, Condotte, Lamaro und Fintecna sind ebenfalls Teil des Baukonsortiums
Der neue Bürgermeister fügte dann hinzu, dass auch Paolo Peveraro, Präsident von Iren, in Gefahr sei - Auf der Tav erklärte Appendino jedoch, dass "der Bürgermeister es nicht blockieren kann".
Michele Mario Elia, CEO von Ferrovie dello Stato Italiane: „Dies zeigt die Qualität der vorgestellten Projekte im Einklang mit den strategischen Entscheidungen für die Entwicklung der europäischen TEN-V-Korridore“ – Insgesamt 15 italienische Projekte…
Alle bedeutenden Arbeiten des grenzüberschreitenden Abschnitts in Italien konzentrieren sich auf zwei Gemeinden: Susa und Chiomonte - Die Strecke Turin-Lyon in Italien wird durch 12 km tiefe Tunnel und etwas mehr als drei km oberirdische Arbeiten in der Piana verlaufen…
Lassen Sie uns anhand der Geschichte von Michele Calcaterra die äußerst komplizierte Saga eines Werks nachvollziehen, über das seit mindestens 20 Jahren gesprochen wird, das aber aus verschiedenen Gründen noch nicht realisiert wurde: von der Vereinbarung zwischen Agnelli und den Japanern bis zum gestrigen Treffen zwischen Monti …
Italien und Frankreich verpflichten sich, den Hochgeschwindigkeitszug Turin-Lyon „planmäßig“ fertigzustellen – Monti: „Je mehr es uns gelingt, verschiedene Arten nationaler Hindernisse zu überwinden, desto stärker wird unsere Position sein, die Notwendigkeit angemessener finanzieller Mittel zu unterstützen…
Am 12. Juli wurde das Ende des Mandats von Masera, jetzt Ex-Präsident der italienischen Delegation der Regierungskonferenz Turin-Lyon, formalisiert. Nach einer Atmosphäre der Dringlichkeit ernannte Minister Corrado Passa Mario Virano zum neuen Chef.
Paris betont, dass die Zusage Italiens für das Projekt nicht in Frage stehe, sondern dass ein "neues Abkommen erforderlich ist, das die verfügbaren Mittel, insbesondere die europäischen", berücksichtigt. Das teilte ein Sprecher des französischen Verkehrsministeriums mit. Interview heute…
Der Minister für wirtschaftliche Entwicklung, der bei ANCE sprach, beruhigte alle angesichts der jüngsten Kontroversen an der transalpinen Front: "Der Tav wird offensichtlich von uns und auch von der französischen Regierung voll und ganz bestätigt" - Der Präsident der Region spricht aus Frankreich ...
Die Kammer billigte einen Antrag mit positivem Votum der Pdl, Pd, Udc und Lega Nord und der alleinigen Enthaltung Italiens von den Werten, in denen sich die Regierung verpflichtet, "Initiativen zu ergreifen, die auf die Zuweisung von 100 Millionen Euro abzielen...
Das Gericht von Arezzo verurteilte Brasilien zu einer Zahlung von 15,7 Millionen Euro, nachdem ein italienisches Unternehmen einen Prozess gegen ein brasilianisches Staatsunternehmen gewonnen hatte: die Sperrung der Girokonten der Botschaft in Rom und die Beschlagnahme von Vermögenswerten angeordnet…
Die Höhe der für die Arbeiten zur Fertigstellung des Torino-Lyon-Projekts zuzuweisenden Finanzmittel wird im Herbst geändert. Beschuldigen Sie die Verzögerungen, die das Projekt in den letzten 18 Monaten angesammelt hat.
von Tomaso Tommasi di Vignano* - Angesichts des enormen Bedarfs an Netzwerken und der Mittelknappheit müssen mutige Entscheidungen mit Kosten-Nutzen-Analyse in Bezug auf einzelne Werke und das Verhältnis zur Umwelt getroffen werden - Unterscheidung zwischen finanzierten Werken…
Im Mai gab es einen deutlichen Anstieg im Vergleich zu 7,17 Milliarden im April - Der Energiesektor war der Hauptfaktor, mit einem Anstieg der Importe von 41,48 auf 41,60 Milliarden und einem Rückgang der Exporte von 34,30 auf 34,18 Milliarden…
Die lokalen Ansprüche des Val Susa haben verhindert, dass sich im Hochgeschwindigkeitszug zwischen Turin und Lyon eine ernsthafte Konfrontation zu einer zentralen Frage entwickelt hat: die nach Kosten und Nutzen eines Bauwerks, das die Staatshaushalte wie zwei Brücken belasten wird …
Donnerstag die Taufe der neuen superschnellen Eisenbahnstrecke zwischen Peking und Shanghai - Sie ist die längste und teuerste der Welt: 1.318 Kilometer für eine Gesamtinvestition von 23 Milliarden Euro und vier Jahre Arbeit -…
Nach den Vorfällen übernahmen die Sicherheitskräfte die Kontrolle über den Maddalena-Platz. Die zerstreuten Demonstranten blockierten die Staatsstraße 24 und die Autobahn Turin - Bardonecchia,
