Das Übernahmeangebot di Edition-Blackstone, durch die geworfen Alfa Scheme-Fahrzeug, hat erreicht das 87,3% des Kapitals von Atlantia, das 0,84 % der eigenen Aktien der Holding ausmachte, bringt die Gesamtzahl auf über 88 %. Damit endete das öffentliche Angebot, das zum Delisting des Infrastrukturunternehmens von der Piazza Affari führen wird.
Die endgültigen Zahlen zeigen, dass die Zeichnungen 81 % des angebotenen Kapitals erreicht haben, was wiederum 66,9 % entspricht, wobei die restlichen 33,1 % in den Händen von Edizione, dem Benetton-Familientresor, liegen.
Schema Alfa hatte das Erreichen von 90 % zu den Bedingungen für die Wirksamkeit des Angebots gemacht, aber abgesehen von der Tatsache, dass auf die Bedingung selbst verzichtet werden kann, ist klar, dass das Ziel nur einen Schritt entfernt ist.
Das Unternehmen wird daher erwartet die Titel entziehen (die am 18. November ausgezahlt wird) und von die Bedingungen für das Angebot erneut öffnen, zwischen dem 21. und 25. November, um die zu gewähren große Gelder und zu den Neuzugängen – darunter auch einige Hedgefonds, die in den letzten Stunden mit der Aktie an der Börse bei 22,7 Euro eingekauft haben – von Nehmen Sie am Übernahmeangebot für 23 Euro teil. Es wird noch einige Tage dauern, aber der Ausgang des 18-Milliarden-Euro-Übernahmeangebots scheint in Sicht zu sein, und der europäische Infrastrukturführer, der auch die Flughäfen Roms kontrolliert, bereitet sich daher darauf vor, die Piazza Affari aufzugeben.
Wer wird Atlantia jetzt führen?
Der neue Kurs von alte und neue Aktionäre der Gruppe würde in diesen Stunden die Strippen ziehen zukünftige Struktur von Atlantis. Nicht nur die Crt.-Stiftung (was 3 % von Schema Alfa optional gemacht hätte), sondern auch die Gic-Fonds Die Regierung Singapurs würde erwägen, einen Teil des Erlöses aus dem Übernahmeangebot in das nicht börsennotierte Vehikel zu reinvestieren, das sie gefördert hat, wie La Repubblica berichtete. Was das Team betrifft, Giampiero Massolo wird unter bestätigt Präsidenz, während die operativen Befugnisse übertragen werden sollten André Rogowski, aktueller Finanzdirektor von Abertis. Die Entscheidung ist noch nicht gefallen, aber Rogowski gefällt auch sein internationales Profil. Der in Belgien geborene Manager mit deutschem Pass hat einen Abschluss in Oxford und spricht fließend Englisch, Deutsch, Französisch, Spanisch und Italienisch, sodass er für den Dialog mit allen großen Infrastrukturunternehmen in Europa bereit ist. Finanzielle Quellen berichten, dass die Holding Edition, unter dem Vorsitz von Alessandro Benetton, in den letzten Stunden könnte er eine interne Wahl bevorzugen, damit der neue CEO von Atlantia in der Lage ist, die Investitions- und Ausschreibungsmaschinerie sofort neu zu starten, einschließlich der für die Athener Ringstraße (wo Atlantia bereits auf der engeren Auswahlliste steht) und für die neue Konzession in Puerto Rico.
Die Wahl des künftig finanzierten Direktors obliegt dem Blackstone-Fonds: In diesem Fall wäre (auch wenn die Entscheidung nicht endgültig ist) der Favorit Tizian Ceccarani, aktueller CFO der Gruppe und seit 2019 Finanzchef von Atlantia. Ceccarani blickt auf eine lange Vergangenheit an der Spitze von Poste Italiane (und Poste Pay Payments), Terna und Enel zurück.
Borsa Italiana: Einzelheiten der Operation
Im RahmenÜbernahmeangebot (OPA), gefördert von Schema Alfa (Fahrzeugunternehmen, das sich auf die Benetton-Familie bezieht) auf Atlantia-Aktien, einer an der Euronext Mailand notierten Holdinggesellschaft mit Schwerpunkt auf Infrastruktur- und Mobilitätsdienstleistungen, wurden heute, am 11. November 2022, offenbar 207.645.666 .447.982.714 Mitglieder gemeldet Anfragen. Insgesamt belaufen sich die Anträge auf Mitgliedschaft somit auf 81,091, was XNUMX % des Angebots entspricht, stellt fest Italienische Börse.
Das Angebot begann am 10. Oktober 2022 und endete gestern, am 11. November 2022. Borsa Italiana weist außerdem darauf hin, dass die am 10. und 11. November 2022 am Markt erworbenen Atlantia-Stammaktien nicht in die Annahme des Angebots eingebracht wurden.
